大家好，请问哪种牌子的轮胎更适合走烂路，更抗颠簸相信很多的网友都不是很明白，包括几款不建议换的轮胎品牌也是一样，不过没有关系，接下来就来为大家分享关于请问哪种牌子的轮胎更适合走烂路，更抗颠簸和几款不建议换的轮胎品牌的一些知识点，大家可以关注收藏，免得下次来找不到哦，下面我们开始吧！

本文目录

1. 公认口碑较好的7种轮胎品牌排行
2. suv国产轮胎排行榜前十名
3. 请问哪种牌子的轮胎更适合走烂路，更抗颠簸
4. 汽车左右车轮能用不同花纹的吗有什么影响

公认口碑较好的7种轮胎品牌排行

1.马牌轮胎

马牌轮胎一般会和中级车型配套使用，该品牌轮胎最大的特点是静音舒适，用过的车主都会被它超强的静音效果震撼到。但与此同时，它付出的代价就是不够耐磨，不太适合走太多复杂的路况，消费者可以根据自己的实际情况对其进行选择。

2.米其林轮胎

米其林是子午线轮胎的发明者，在国内的知名度相当的高。该品牌与马牌轮胎类似，也十分注重舒适性，主要和一些顶级品牌汽车的中端产品配套，静音效果非常好，而且其抓地力和耐磨性也更加出色。唯一的缺点是其定价稍高，性价比上略显不足，不太适合平价消费者。

suv国产轮胎排行榜前十名

1、朝阳

朝阳轮胎为中策橡胶集团有限公司所有，是目前中国最大的轮胎生产企业之一，拥有先进的生产技术和轮胎制造、检测设备，具备强大的生产能力，旗下还有威狮、好运、全诺、雅度、金冠、百驰威等轮胎品牌。朝阳轮胎性价比高，在舒适、稳定、耐磨等方面都很不错，但降噪表现一般。

2、正新CST

正新CST是中国国家强制性产品认证品牌，轮胎行业知名品牌，其公司厦门正新橡胶工业有限公司被评为极具影响力企业，同时也是厦门市高新技术企业，国内最大橡胶轮胎生产企业之一。它所生产的轮胎产品最大的特点是耐磨，性价比高。

3、海大

海大轮胎属于五粮液集团四川川橡集团有限公司，公司主要研发、生产、经营全钢子午线轮胎、半钢子午线轮胎、斜交轮胎和橡胶制品，公司是国家轮胎定点生产企业和四川省唯一生产轮胎的大型骨干企业，中国西南最大的半钢子午线轮胎生产基地。

4、三角

三角轮胎是三角集团有限公司旗下的产品，成立于1976年，拥有四十余年的专业轮胎生产制作历史。三角集团旗下产品主要有：轿车和轻卡子午胎、卡客车子午胎、工程子午胎、巨型工程子午胎、巨型斜交工程胎以及普通斜交胎等，也是全国规模巨大的综合性供产销研一体化的轮胎企业。

5、BCT首创

BCT首创品牌为北京首都创业集团所有，前身为北京轮胎厂，1999年资金重组形成的企业。北京首都创业集团，国家24家重点轮胎生产厂家之一，以先进的应用PIRELLI技术，开发和生产乘用、轻卡子、载重以及工程斜交胎为企业主要业务。

6、万力

万力是广州市华南橡胶轮胎有限公司自主品牌，拥有近二十年的品牌发展历史，终于跻身国产轮胎行业有强大影响力的品牌行列，也是广东轮胎行业的龙头企业。

7、风神

风神轮胎股份有限公司是中国最大的全钢子午线轮胎重点生产企业之一和最大的工程机械轮胎生产企业，公司是国家高新技术企业，先后通过了ISO9001质量体系、TS16949体系、E-MARK、美国DOT认证、欧盟ECE等14项认证，是国内轮胎行业极少数通过以上认证的企业之一。

8、回力、双钱

回力和双钱轮胎是上海轮胎橡胶股份有限公司生产的优质产品，公司一家大型轮胎生产企业，其生产的载重轮胎品种规格达130种之多，产品质量已通过美国DOT和欧洲ECE认证，且都达到了国外同类产品的先进水平。

9、玲珑

玲珑轮胎是世界轮胎20强，所属公司山东玲珑橡胶有限公司，是全国三大轮胎生产厂家和全国最大工业企业之一，主导产品轮胎有斜交胎、乘用轻卡子午胎、全钢载重子午胎、特种胎等十大系列、近2000个规格品种。

10、成山

成山轮胎是山东成山橡胶股份有限公司旗下优质品牌，行业内口碑极好。成山轮胎通过了中国轮胎产品认证委员会产品体系认证和质量认证，共有八大系列，产品规格超240种，曾获诸多荣誉。

请问哪种牌子的轮胎更适合走烂路，更抗颠簸

首先从轮胎的品牌选择开始说起，现在主流的轮胎品牌无非是米其林、倍耐力、普利司通、邓禄普等等，这些轮胎的主流生产商生产的轮胎质量更好，在讲究舒适性、运动型和防滑方面做得更好，当然价格会更高一些。

其次可以从轮胎的参数来选择。走烂路，抗颠簸就要求轮胎具有比较高的扁平比，这样胎壁会比较宽，缓冲力也会较好。不清楚您所说的烂路是要经常开去越野吗？还是只是想让车子经过烂路的时候保证乘坐的舒适性，提升车子的缓冲力。

在轮胎的高端品牌里面，米其林在舒适性方面是做的很不错的，而且静音舒适，但是耐磨性一般，适合城区和高速行驶，品牌溢价比较高，在一些豪车品牌上都有配备，比如宝马5系和奔驰E级。而且米其林的防爆胎是出了名的，一般防爆胎行驶途中，胎噪都会比其他轮胎要大，但是你开宝马5系就没有这种感觉，胎噪抑制的很好，从这里可以看出米其林在轮胎舒适性和静音性方面做得还是很出色的。当你在途虎上看，基本上米其林的销量会更好一些，去到修理厂汽配师傅也会比较推荐米其林，如果是从轮胎舒适性和静音角度来推荐的话。

但是如果你所说的是要开去越野，那么除了能抗颠簸，抓地力也是很重要的，在越野性能方面，邓禄普不失为首选。中东沙漠之王丰田霸道在极限越野，脱困能力方面是很出色的，不论是在中东的沙漠，还是在崇山峻岭的川藏线，都可以看到很多丰田普拉多，正是因为它优秀的越野性能，这和轮胎的抓地力和耐磨性有很大关系。新款普拉多用的是26565R17的邓禄普轮胎，老款用的也是邓禄普。

其他轮胎品牌的侧重点也不一样，每一种轮胎都没办法做到全科优秀那样，有的舒适性好，但是抓地力不够，有的运动性能优越，胎噪抑制就比较薄弱。例如马牌轮胎也有专业越野的轮胎，越野性能还算可以，但是在噪音抑制和抓地力方面略有欠缺，如果只是选择强调舒适性的马牌轮胎，在静音性方面还是不错的，但是相比于米其林来说，在滤震和舒适性方面稍差。倍耐力的轮胎就拥有很强的抓地力，而且耐高温，极限运动模式下稳定性很好，最早F1赞助商用的就是倍耐力，但是这类轮胎强调的是性能，在静音和舒适性方面表现一般。而普利司通轮胎在各方面都比较均衡，大多数家用日系车都比较倾向于这个牌子的轮胎，没有出众的地方，但是各项又很均衡。

汽车左右车轮能用不同花纹的吗有什么影响

我从自己了解的相关知识来解答下这个问题。

左右车轮能不能用不同花纹？答案不是唯一的，视情况而定。

什么情况呢？

不同花纹对地面的附着系数差别大吗？

那对行驶和制动的影响就不大。为什么呢？因为就算我们用同样花纹的轮胎，行驶的路面各处的摩擦系数也是不一样的，那你平时开车有影响吗？没有的。制动时就更没有了。因为车辆的ABS控制系统是会自动根据各个车轮不同的附着系数来相应控制制动力来保证车辆的滑移率和滑转率在正常范围内。

那就另当别论了。你想想极限情况，由于差速器的存在，在某一路面附着系数差别太大就会导致有的轮不动有的轮打滑，对行驶的稳定性影响就很大。但是对于制动力而言呢？只要你装有车身稳定系统等电子系统，即使附着系数差别再大它也会根据情况的不同来控制各轮制动阀的增压、保压及减压时间，针对的就是附着系数及轮速车速不一致的情况，只是说你长期处于这种极限差异可能导致ABS控制系统的零部件加快损耗。

所以，还是那句老话，抛开剂量谈疗效都是无用的，你说的轮胎花纹也一样。

只是个人的见解，大家如果有不同意见欢迎一起讨论。

OK，本文到此结束，希望对大家有所帮助。