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6272023-11-27
大家好,今天给各位分享该不该继续留在厦门,厦门真的那么差吗的一些知识,其中也会对不建议留厦门发展进行解释,文章篇幅可能偏长,如果能碰巧解决你现在面临的问题,别忘了关注本站,现在就马上开始吧!
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厦门是非常适合工作生活的地方,呆着住着非常的舒服。至于高房价那是必然的,厦门是整个福建人的厦门,福建是民营企业最发达的省份之一,民间资金雄厚百姓富裕程度非常高,作为改革开放最前沿的省份,这么多年的发展老百姓都富裕了,而且福建人改革开放前非常穷没有工业没有农业,勤劳的聪明的福建人就是中国犹太人,他们身影遍布全国全世界做生意挣钱,有钱的福建人集中买房的热点城市房价能不贵吗?网络上不了解厦门的一句旅游城市房价泡沫纯粹无稽之谈!厦门是个岛土地的不可扩张性决定了岛内土地的稀缺和保值,厦门的教育水平省内第一学区房必然是福建有钱人争相追捧的资产一切为了下一代,唯一一个纯岛的发达城市(平潭也是岛但不够发达),地处闽南三角的正中心,左手是漳州右手是泉州,厦门的主要功能是金融服务和物流中心的功能,生产基地现在厦门都把很多的企业移出厦门岛甚至移出厦门市而转移到了泉州和漳州,所以整个产业链其实配合上这两个城市是非常健全的,所以说厦漳泉一体化发展格局是一个方向,厦门更加注重提升城市的环保空气水源保护,这些年一直把有可能纯在污染的企业拒绝在门外甚至推出去移到周边城市这是非常有远见的不是蛮目追求GDP,厦门老百姓感谢!举个案例就是PX项目厦门就没要。对于老百姓而言GDP不是重要的好的生活环境才是最重要的,所以厦门的房价高那是一定的。
我毕业的时候也是一无所有,最后还是在厦门买了房,现在一二线城市房价都比较高!不要惧怕,努力向前冲就对了
1,最主要的问题就是厦门的房子太贵,买不起房子就等于没有家。常言道,回家,常回家看看,当然是家在哪里要回哪里。
2,我是一名出租车司机,今年在厦门也挣不到钱,有很多司机都选择离开。特别是古地石劳动市场,黑车跑营运的,私家车拉客,面包车拉工人,都好几年了没人管。所以说出租车挣不到钱都选择离开厦门。
3,在厦门当出租车司机.有很多不平等合约,把司机逼得无路可走,三个大公司合伙欺负压榨.出租车司机。所以说才离开厦门。比如说我们开的是北汽的新能源电车,我们这个车是直接换电池的,一个班55元,白班55,夜班55,24小时是110块,特别是单班出租车司机,交1650元,只能用15天,剩下15天下一个月15号返还,还还的不是钱,变成了顺延卷你如果是不充钱还不能直接用,等于说你如果不去充钱,825元就像存款一样存在那里。这和非法集资有什么两样,司机的钱为什么要存在换电站的账户上。从有了新冠状病毒一来出租车挣不到钱,大部分都选择自己充电,自己充电一般一个班就十四五块钱,24小时两个班也就不到30元,等于说我们一天亏了80元,大部分司机都不去换电池,充电站面临倒闭的危险,出租车公司强迫出租车司机去换电池,出租车公司说如果是充电把电路板烧坏了司机自己掏钱。新能源电车不就是充电的吗,是电脑板不合格还是有什么问题,到底是怎么会充坏呢?一个电脑版,从一千零几十元,到现在慢慢涨到1800元,这不是故意坑司机吗,也没有名牌标价,说涨价就涨价。
充电站经营不善倒闭是应该的,出租车公司为什么要参与进来,难道说不是利益的关系吗,那里有压迫那里就有反抗,我觉得离开厦门是很正常。
同样的问题,你也可以对其他的城市提出!如果一个城市,要任何人都说他好,那是不可能的,毕竟一个再大城市也无法容纳所有喜欢他的人!厦门是一个沿海新兴城市,跟深圳等一样,现在的居民基本上是以各地移民为主的,在厦门连续居住40年以上的居民都算是少数,尤其是在岛内更是如此!抛开地理、气候、交通、特区等因素,厦门对外来人员的友好度和包容性,在全国各地的城市中算是比较好的,否则厦门对外的吸引力就不会那么强!厦门就是吸纳了大量的外来人口,才变成了福建省当中人口平均年龄最年轻的一个地区!根据规划以及城市发展实际,国家支持厦门建设成为特大城市(城区人口500万-1000万),从城市建设规模来看,厦门还是属于I型大城市(城区人口300万-500万),未来还有不小的发展空间。受高房价影响,再加上近两年的疫情的影响,年轻人在厦门的工作、生活等与以往相比确实压力更大,这是不可否认的事实,但是这种情况在其他城市也是存在的,差别也只是程度不同而已!至于该不该留在厦门,还是要重点从自身的实际情况出发来判断,关键看自己能不能适应在厦门工作、生活的环境和要求,而不能抛开自己的问题,一味地去吐槽和抱怨厦门的问题和不足!不论是在全国,还是在福建,厦门依然还是最吸引外来人口的城市之一,这完全可以从厦门每年都要新增四五千人的中学学位看得出来!但愿厦门乃至全国各地的房价不要那么高!
关于该不该继续留在厦门,厦门真的那么差吗,不建议留厦门发展的介绍到此结束,希望对大家有所帮助。