本文目录

1. 40km的路开车成本多少
2. 解决城市交通拥堵的合理建议
3. 堵车该谁买单
4. 国家规定收费站堵车几公里可以免费通行

40km的路开车成本多少

40km的路开车成本是多少，与当天的天气情况有关的，还有车的性能好坏有关，在一个就是路况如何有关，如果一切正常的情况下，跑在高速公路上，百公里油耗在七个左右，40千米就是三个油左右，按当下的油价七元来算，就是21元钱左右，如果雨雪天气或者跑在市区，百公里油耗在九个油左右，那么40千米油耗在将近四个油左右，油费就是28元钱左右吧！

解决城市交通拥堵的合理建议

电动四轮或者三轮代步车上路必须有驾驶资格证。现在有很多电动四轮或者三轮代步车因为没有什么违反交通法规的成本，随便闯红灯，不礼让行人，挤占超车道龟速行驶！严重的扰乱了交通秩序！并且完成了很多悲剧的发生！建议国家规定开这些代步车辆也需要驾照，尽快出台这些车辆违反交通规则后的处罚措施！

堵车该谁买单

我觉得，能提出这种疑问的人，人格好像都不太健全。没有起码的是非观念。好像不太能融入当今社会，与周围的事物格格不入。就好像一个异类。用我们本地话讲，就是差翘着，八成。

国家规定收费站堵车几公里可以免费通行

高速公路在什么情况下才能实施免费放行，或者说要堵到什么程度才会免费放行？毫无疑问，这是很多人都比较关心关注的话题。

我记得很多年前国家交通部曾经下达过一个关于高速公路收费站一旦形成拥堵时，将采取免费放行的规定。因时间久了，具体规定细节记不清楚了。然虽如此，但可以肯定，各地方政府关于收费站一旦形成严重拥堵时，好像都很少甚至没有执行过有关规定。只是有一次在湖北境内的某收费站实施过一次免费放行。当时在该收费站前已经形成了长达八公里之多的严重车辆拥堵。后来在请示了上级领导，才毅然决然地采取了所有车辆免费放行，这段高速公路才得以恢复正常运行状况。

高速公路除了在国家规定的几个法定假日实行免费通行外，一般情况是不可能轻于实行免费通行的，除非当时堵了某些领导，才可能跟着领导免费放行，否则别异想天开了。

高速公路大规模堵车是常有的事，造成严重拥堵的原因很多，有客观的，也有主观的，甚至还有人为的。有时候可以因为区区几个收费员要就餐吃饭或者办其它事时，就有权力关闭其中的一些通道，而只留一个通道运行，全然不顾公路上是否会由此造成严重的大规模的拥堵后果，如果有人问时，他们便会谎称电脑出现故障，把很多司机弄得抓耳挠腮，甚至于焦头烂额。由此可见，某些高速公路收费站的管理十分糟糕及混乱。似此怎么会不拥堵呢？

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