大家好，今天小编来为大家解答二战日本飞机失踪之谜这个问题，二战日本航空冷知识很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

本文目录

1. 二战日本飞机失踪之谜
2. 为什么2战时，德国飞机和日本飞机续航能力差
3. 二战时期美国和日本共多少飞机和舰艇
4. 二战日军航空炸弹后面的螺旋桨是干嘛的

二战日本飞机失踪之谜

日本三菱零式战斗机一度代表了日本航空技术的最高水准，比较美国，欧洲的先进战机毫不逊色。它长期横行于中国的领空。1941年11月26日，两架日本零式3372战斗机在雷州半岛东南岸的海滨沙滩上迫降。两名日本海军飞行员被俘，飞机被解体后运往昆明。其中一架编号为V-172的飞机因右机翼折断，辗转运到了柳州进行维修。经过修理后零式战机在柳州和桂林机场反复试飞，后来飞机被运到美国，并更改了编号，最后又如迷一样的神秘失踪了。

从空中拍摄的编号为V-172的日本零式战机，可以看到基本完好，只是右翼被撞坏了

为什么2战时，德国飞机和日本飞机续航能力差

2战时德国的飞机续航能力差,因为当时德国空军的主要任务是支援地面部队进攻\为地面部队进攻提供空中掩护,这样的前线支援战斗机不需要很长的航程.因为长航程意味着更大的油箱,更重的起飞重量,对飞机的机动性和速度都不利.2战时日本的飞机续航能力非常好,比如注明的零式战斗机.因为这种飞机是部署在日本海军的航空母舰上的.在广阔的海洋上,飞机有时候需要起飞向数百公里外的敌军目标发起攻击,这时候飞机的航程就非常重要.

二战时期美国和日本共多少飞机和舰艇

二战时期和二战结束后较长一段时间内，全球航空母舰的保有量非常多，仅是美国就拥有了150艘航空母舰，还支援销售其他国家几十艘。日本有29艘航母。而且当时拥有航母的国家并不局限于美、英、法等传统海军强国，像巴西、阿根廷、澳大利亚、加拿大、荷兰等国都在战后拥有过航母。

二战日军航空炸弹后面的螺旋桨是干嘛的

那个玩意是延时机构，二战时的航弹都带有这样的延时装置，尤其是攻击军舰，地堡这样的装甲目标的时候，如果没有延时，而是触地就爆，仅仅靠冲击波来攻击表面，作用不是很大，往往都是先依靠惯性砸破表面装甲，然后再从内部爆破，从而实现最大的效果，这样就需要延时机构来实现

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