铁路十大冷知识(铁路百科知识)

励志一生- 2023-08-26 04:51:21

这些铁路冷知识,你知道吗

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本文目录

  1. 铁路十大冷知识
  2. 关于高速铁路的一冷知识

铁路十大冷知识

1.钢轨上是一直有电的,即便是非电气化铁路的钢轨。

2.火车是靠左行驶,和中国公路行驶正好相反,信号机也基本在左边。

3.大部分铁路的钢轨60公斤/米,也有50公斤/米,极少部分是43公斤/米。

4.坐火车时看见有铁路工作人员在干活,那一定是穿黄色衣服的,因为黄色衣服是检修的,橙色衣服的人是坚决不会干活的,他们是给黄色衣服做安全防护的。

5.都知道道岔是调整列车运行方向的,但是道岔本身是不会动的,是转辙机带动道岔的尖轨或心轨。而转辙机和道岔又是两家单位的。

6.高铁晚上不跑车的原因是线路设备需要检修。

7.铁路线下通过的涵洞不是挖出来的,是先构建好一个水泥框架,然后用机器顶进去的,俗称顶涵。

8.行驶的客运列车上有四家单位的人,它们分别是:机务段,客运段、车辆段和乘警。

9.高铁运行不依靠信号灯,因为根本没有用,还没看清就过去了。准确说区间就没有信号灯,站内有一般也不用。

10.两列火车会车时,会突然向里靠,因为伯努利定律。

关于高速铁路的一冷知识

高铁上不用系安全带

第一高铁稳定性极佳,不会像飞机那样遇到气流后致使机体晃动。也不会像汽车那样遇见红灯或者其他需要急刹车的情况。第二,高铁上的座椅比飞机座椅更高级。目前世界上高铁普遍采用的座椅是经过特殊设计的,这种座椅能够保证在遇到紧急刹车,后排乘客碰到前排座椅时,座椅能够第一时间变形来降低撞伤的概率。

好了,文章到此结束,希望可以帮助到大家。

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