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7422023-12-02
日本小排量K-car可以买吗(日本车小k价格)
大家好，今天给各位分享日本小排量K-car可以买吗的一些知识，其中也会对为什么不建议买kcar进行解释，文章篇幅可能偏长，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在就马上开始吧！
本文目录
10万之内有什么二手车逼格高
10万内逼格高的车又不就是豪华品牌的车又们就是跑车，旅行车等特殊车种，当然并不推荐买这些车，因为这些车随便修一下就又是一辆车的价格，题中既然想找那我们就来推荐一下，其实很多人会简单的在二手车平台里找这个价位的行政级车，比如老7系老A6老S，这些车我们就不做述说，我们来推荐一些比较靠谱点的。
1，08年奔驰e280，这一代奔驰E是一款非常经典的车型，而且这一代的v6六缸3.0配7速手自一体变速箱，相对还是很平顺，故障率相对也比较低，开起来也很舒服，造型也很优雅，又可以告诉别人我玩的是情怀，如果能找到一台车况好的，是个不错的选择。
2，十二代皇冠，一直流传十二代之后再无皇冠，这一代皇冠稳重大气，而且非常保值，也是很多人玩的一款情怀车，质量也好，小编是比较推荐的，买回来小改一下马上vip范，感觉就出来了，维修保养也不贵，逼格也不差，开起来也很高级。
3，宝马旧款3系，底盘代号E46/E90这些，买回来一定要改装，又是一台情怀车，不过和上面两款不同的是，这台是推荐给年轻用户的，注意操控的，而可以说是玩操控玩情怀，而不是穷，逼格马上提升，重点是这两代宝马3系也是很经典，改上一套m的包围帅气。
4，旅行车桑旅也是个玩情怀又实用的车，但要找到车况好的不容易，而且后期改装也得花不少精力，但完成以后也是满满的回头率。
5，06年斯巴鲁Wagon，旅行车的外观，无窗框的玻璃，又是个玩姿态的车行，保有量很少，逼格很高，但是车源难找。
6，对于女性用户，可以考虑买个小型的轿跑车或敞篷车，如尚酷，标致207cc，奔驰smart，奥迪TT，mini，甲克虫这些比较有范的小车，也是逼格不低
最后总结低价买高级车虽然看着逼格高，但由于年限比较长，车况大多一般，而这些大多维护成本比较高，所以除了特别喜欢，不建议购买
5.3米和5米的房车哪个好为什么
我觉得还是5米的好，5米3这个尺寸比较鸡肋。为什么呢？你要觉得5米的小就直接买5米99的，但是5米99车长的这个车开起来和停车不太方便，现在主流的停车位大概都是5米长左右，停车不方便，找到一个停车位不容易。还有就是在车辆转弯的时候后轮容易碰撞。5米长的房车与一般轿车的长度差不多，停车位比较好找，操作也比较简单。最后一点就是5米3长的，和5米9长的价格应该差不多，所以说5米3车长的性价比不高。
日本小排量K-car可以买吗
看具体如何用途了，如果是简单的家庭代步，接送孩子，非常值得推荐，一个是到哪里停车方便，经济实用，日常维护各类费用都比较低
为什么日本车自动挡大部分都是CVT变速箱
CVT不是日系车的专属，但绝对是日系车的最爱，因为目前汽车市场上，日系车搭载CVT变速箱的占市场中CVT车型的80%左右。比如我们熟悉的日产绝大部分车型、本田雅阁、奥德赛等以及丰田车型等。
其实除了结构简单，成本控制等原因外，日系车使用CVT还是有它“娘胎优势”。比如：日产旗下，从小型车到3.5L大排量车，基本都是使用JATCO的CVT变速箱。JATCO，是日产汽车控股75%的自动变速想生产厂之一。而丰田旗下大多数小排量车型，比如Corolla、Yaris等，基本搭载日本爱信的CVT变速箱，而日本爱信是丰田控股的爱信精机的子公司。所以试想，精明的日本人没有理由不选择自家的产品，而且还是质量较为稳定的货色。
聊CVT，好印象第一个就是“结构简单，成本低”。相比传统变速箱，CVT变速箱用两组带轮就替代了复杂繁重的齿轮组，这样大大降低变速箱的生产制造成本。
其次，CVT还有“动力平顺”的惊人表现。因为所谓的无极变速，就是能实现档位与档位之间无缝衔接，动力的平顺性确实是传统变速箱无法媲美的，当然，这只是在一定传动比范围内，也不能太“嚣张”。
这两是CVT实打实的优点，没有争议。但CVT变速箱省油，这个还真不一定。CVT起步后，液力变矩器就锁死实现硬链接，传动效率高，所以省油。但随着传动自动变速箱档位数越来越多，发动机扭矩特性不断优化，传动变速箱的油耗还是得到大幅改善的。所以谁更省油，还真不一定。
而CVT的槽点，大家也基本都喷了一个遍，但最关键的还是“噪音”、“爆发力肉”以及“不可承受高扭”等先天弱点。
CVT是一款优缺点明显的变速箱。技术的发展能弥补一些不足，但有些先天短板却是无法逾越。所以如何选择，其实更多要看厂家的取舍。
OK，关于日本小排量K-car可以买吗和为什么不建议买kcar的内容到此结束了，希望对大家有所帮助。
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