本文目录

1. 特斯拉贬值厉害吗
2. 买特斯拉的十大忠告
3. 为什么不买比亚迪要买特斯拉
4. 普通家庭买特斯拉是否值得需要面临哪些问题

特斯拉贬值厉害吗

特斯拉的贬值情况与其他汽车品牌相比并不算严重。虽然特斯拉的股价在2021年初经历了一段波动，但随着公司的业绩逐渐好转，股价也在逐步回升。此外，特斯拉的品牌价值和技术优势也是其股价稳定的重要因素。总体来说，特斯拉的贬值情况需要结合公司的业绩和市场环境等多方面因素进行综合分析。

买特斯拉的十大忠告

1、舒适性表现一般。

2、后期维修成本高。

3、刹车失灵以及自燃事故的影响深入人心。

4、保险费用贵。

5、车辆做工差。

6、等车周期长。

7、定金无法退还。

8、不建议选择特斯拉官方的金融服务。

9、不建议选装FSD完全自动驾驶。

10、家用充电桩需要自己掏钱购买。

为什么不买比亚迪要买特斯拉

更有面子。原因就是开特斯拉有面子，开比亚迪比较掉价。特斯拉是世界知名的电动车品牌，很多国人买车的时候都有盲目跟风和喜欢攀比的坏毛病，这些人认为开特斯拉更有面子，人人都知道你是个大老板。这些人买车只看价格和口碑，不看实力才会盲目跟风买特斯拉

普通家庭买特斯拉是否值得需要面临哪些问题

我看有朋友不推荐购买特斯拉，实在不能苟同。现实是什么，拿真实的数据出来，可以说啪啪打脸。

这是理想汽车的CEO李想在朋友圈分享的北上广6月份的销量数据，真是吓死人。北京1876台，上海3171台，甚至1717台，再看看和第二名的差距。远超同级新能源车也就算了，问题是它的销量为什么跨界超越了卡罗拉、奔驰GLC这些爆款的燃油车，这意味着什么？特斯拉model3正在加快蚕食燃油车市场的份额，而且这个份额还在继续加大。

6月份特斯拉model3卖出了14954台，而第二名秦EV只有4106台，超出3倍多。而蔚来是3740台，小鹏汽车1123台。更重要的是特斯拉是单一车辆的销量，蔚来和小鹏都是综合销量。

凭什么特斯拉model3可以一枝独秀，特斯拉做对了什么？为什么比亚迪、北汽新能源、吉利、蔚来汽车、小鹏汽车，国内这些新能源造车企业没有一款可以压倒model3，他们输在哪里了？？

对于销量上的巨大差距，李想自己做了分析。他认为，特斯拉能够取胜有三点主要因素：品牌效应、售后服务和充电桩。特别是第三点，李想认为，大部分车企都严重低估了特斯拉的自建超级充电站，包括蔚来自建换电站和充电体系对于销量的促进。

特斯拉是中国目前充电桩工程建设最早、自有充电桩数量最多，覆盖城市最广的新能源智能汽车企业，已经建成了2500余个超级充电桩，2400余个目的地充电桩。这意味着什么，特斯拉已经覆盖了90%的人口密集城市。2020年，特斯拉计划在中国布局4000余个超级充电桩，以匹配车辆销售增速。

特斯拉2013年入华，14年6月份已经建了34座超级充电站600个充电桩。它的V3超级充电桩，15分钟即可为车辆续航最多250公里电量，在理想状态下平均充电时间可减少50%，可以满足车主一周的出行需求。目前，V3已经在上海、广州两地正式开放运营，并加速铺向全国。

而蔚来汽车的超级充电桩是配合换电站推进的，现在有多少根超充桩？188根。太少了，蔚来7月交付了3533台车，累计超过1.7万台车，但是目前只建成了131个换电站，覆盖全国的58个城市，预计在2020年到来之时，在全国建设超1100座换电站。但是这个数量远不及特斯拉的数量增长快。

对比而言，特斯拉的效率更高，因为它是以充电桩服务车辆，蔚来是换电站服务车辆。点对点的效率显然更高，成本更低，打发更灵活。个人觉得，特斯拉对国内市场的环境和消费潜力的认知足够深，所以一开始就能直击要害，解决了最根本的充电焦虑问题。

中国人造的新能源车差吗？当然不是。

小鹏P7在续航里程706公里，实力碾压特斯拉Model3长续航版668公里，小鹏P7补贴后售价仅为22.99万，相比特斯拉Model3起步售价27万还要少4万，但是小鹏的品牌效应尚没有建立起来，用户还处于认知持续提升阶段，而特斯拉已经是享誉全球的新能源品牌了。

再说续航里程，现在国内普通的两轮电动车续航都做到了120公里了，新能源车基本都是在300-400公里，而特斯拉即便续航再缩水，500公里也是完全够用，如果就在北京、上海、深圳市区里跑，还有人说续航不足的话，未免有点太搞笑了。

最近网上说国产model3要定20万内，如果照着这个定价来讲，它不光会蚕食国产新能源的市场份额，包括宝马、奔驰、奥迪，大众、本田、丰田等一线合资品牌一个都不会落下。

20--30万元买有面子的豪华品牌，宝马3系，奥迪A6L，保养费、油费一年下来花的钱能养1.5-2台model3，这可真不是吹的。看数据：

用户的眼睛都是雪亮的，对比下来，如果不买可能都会不好意思了，性价比太高了。你担心的问题，售后都帮你解决了。而且model3后面还会推出四驱版本，20万买四驱新能源，跑车的加速，不心动吗？

四驱据说有两款车，均搭载三元锂电池组，能量密度为161Wh/kg，目前电池组容量尚未公布。

在NEDC工况下，长续航版车型续航为610km，平均能耗为13.4kWh/100km；高性能版车型续航达635km，平均能耗为12.9kWh/100km。

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关于买特斯拉的十大忠告的内容到此结束，希望对大家有所帮助。