本文目录

1. 滑板的桥怎么调
2. 如何选择滑板桥
3. 关于滑板的桥的
4. 滑板的桥如何调松紧度

滑板的桥怎么调

滑板调桥是很关键的，如果调的不合适，会影响它的转弯灵活度。滑板桥的构成:桥和轴承将轮子固定在板面上,它是滑板上非常耐用的组件。平时是靠它转向或跐。桥由四个主要部分组成----hangar,中柱,垫片,基座。基座将桥固定到你的板面上,中柱是从基座上伸出的一个大螺钉,上面套有垫片。通过它可以调节桥的长度。

如何选择滑板桥

滑板桥，上面装有轮子，是你的滑板上最耐久的部件。你可以用它在各种表面上做grind.它们使你可以转弯。现在你知道它们很重要了吧，我们来看一看桥的构成：它是由轴套/轴，桥主钉，轴衬和基盘构成的。基盘（baseplate）就是固定在板面上的那个部分，从基盘穿过一根很粗的螺丝钉就叫主钉（kingpin），你可以调节主钉的松紧来控制桥的灵活性。主钉就是整个桥上最容易损坏的部分，但是这是可以更换的部件。主钉上面就是轴衬（bushing），每个桥上都有一大一小两个轴衬，它们有不同的硬度。随着你的使用和“虐待”，它们会破裂，之后你的桥就不能被拧紧了。幸运的是，很多桥的厂家都提供替换的轴衬，有不同的硬度可供选择。桥的一个问题就是“滑轴”（axleslip），这种事情会在你做翻板动作落地时板子侧面着地，轴与地面垂直（术语叫primo）时发生。轴在轴套里滑动，使得一边轮子很紧，一边轮子很松。一般处理这种情况的办法就是把板子往相反的方向再primo一次，但是可想而知，长久这样滑轴的问题只会越来越厉害。很多公司声称它们的桥是“antislip”的，你可以试一试。不要听别人说桥是紧的好还是松的好。这完全取决于你的喜好。松的桥容易转弯，紧的桥更加稳定。你也可以把后面的桥稍微拧紧一些，这样Ollie更加稳定。当然，选择桥的另一个方面就是重量。没有人想要很重的桥……喂，有人想要吗？……没有就好，呵呵。一些公司想方设法减少桥的重量，同时保持坚固。GrindKing和Thunders是比较轻的，然而Independent和Destroyer是比较重的。桥有不同的宽度。太宽的桥装在你的板子上，看起来就像一个海龟，翻板的时候桥会碰到你的脚；太窄的桥让你滑行的时候看不到轮子。选择宽度的一个原则就是装上桥之后，把板子侧面立起来，能够基本垂直的放在地面上。这样你可以做Railflip之类的动作。颜色和图案也许是你选择轮子时的重要因素，但是功用更为重要。如果你想选择一套最棒的轮子，这里有几个关键：没有任何一款轮子可以适合所有的地面（你会想，奥，要我随身带着几套轮子随时换么？），如果你大部分时间是在同一种地面滑行，你大可不必担心，参照下面的引导或向有经验的skater咨询一下你就可以作出最佳的选择。轮子是由聚胺酯制成，这是一种化学合成的硬橡胶，通过改变化学成分的比例来改善轮子的性能。每个公司都有其自己的配方，所以你使用起来会感觉有些不同。你想要找的理想的轮子一定是既具有良好的弹性又有一定的硬度，速度既快又经久耐用。著名的公司正是通过改变不同的配方来努力做到这一点。当你拿到一套轮子，你需要注意两方面的因素：硬度和大小。硬度（101A）是轮子里最硬的等级，大多数轮子只有一个硬度但是也有双硬度的轮子，一般轮子的里层或内部为较硬的材质而由较软的材质构成外层或外部。轮子的大小由毫米来记，（举个例子，55mm）通常来说轮子越大速度越快，但重量也自然会加大。轮子还有一个宽度值，我们平时很少提到。不记轮子重量因素，越宽抓地性自然越好。当然轮子还要搭配你的板面，较小的板面当然配较小的轮子。

关于滑板的桥的

滑板桥，上面装有轮子，是滑板上最耐久的部件。你可以用它在各种表面上做grind.它们使你可以转弯。

你知道它们很重要了吧，我们来看一看桥的构成：它是由轴套/轴，桥主钉，轴衬和基盘构成的。

基盘（baseplate）就是固定在板面上的那个部分，从基盘穿过一根很粗的螺丝钉就叫主钉（kingpin），你可以调节主钉的松紧来控制桥的灵活性。

主钉就是整个桥上最容易损坏的部分，但是这是可以更换的部件。

主钉上面就是轴衬（bushing），每个桥上都有一大一小两个轴衬，它们有不同的硬度。

随着你的使用和“虐待”，它们会破裂，之后你的桥就不能被拧紧了。

幸运的是，很多桥的厂家都提供替换的轴衬，有不同的硬度可供选择。

桥的一个问题就是“滑轴”（axleslip），这种事情会在你做翻板动作落地时板子侧面着地，轴与地面垂直（术语叫primo）时发生。

轴在轴套里滑动，使得一边轮子很紧，一边轮子很松。

一般处理这种情况的办法就是把板子往相反的方向再primo一次，但是可想而知，长久这样滑轴的问题只会越来越厉害。

很多公司声称它们的桥是“antislip”的，你可以试一试。

不要听别人说桥是紧的好还是松的好。

这完全取决于你的喜好。

松的桥容易转弯，紧的桥更加稳定。

你也可以把后面的桥稍微拧紧一些，这样Ollie更加稳定。当然，选择桥的另一个方面就是重量。

没有人想要很重的桥……喂，有人想要吗？……没有就好，呵呵。

一些公司想方设法减少桥的重量，同时保持坚固。

GrindKing和Thunders是比较轻的，然而Independent和Destroyer是比较重的。桥有不同的宽度。太宽的桥装在你的板子上，看起来就像一个海龟，翻板的时候桥会碰到你的脚；太窄的桥让你滑行的时候看不到轮子。

选择宽度的一个原则就是装上桥之后，把板子侧面立起来，能够基本垂直的放在地面上。这样你可以做Railflip之类的动作。

轮子是你的滑板上不被重视的部件，但是轮子决定了你在滑行时的感受。

看你是在哪里滑--街上，U池，游泳池或是室内板场--这将决定你选择什么样的轮子（包括大小和硬度两个方面）。

当你面对滑板店里各式各样的轮子你一定口水直流，你也许以为它们只是看起来不同而已，用起来都是一样的，你错了。

颜色和图案也许是你选择轮子时的重要因素，但是功用更为重要。

如果你想选择一套最棒的轮子，这里有几个关键：没有任何一款轮子可以适合所有的地面（你会想，奥，要我随身带着几套轮子随时换么？），如果你大部分时间是在同一种地面滑行，你大可不必担心，参照下面的引导或向有经验的skater咨询一下你就可以作出最佳的选择。

轮子是由聚胺酯制成，这是一种化学合成的硬橡胶，通过改变化学成分的比例来改善轮子的性能。

每个公司都有其自己的配方，所以你使用起来会感觉有些不同。

你想要找的理想的轮子一定是既具有良好的弹性又有一定的硬度，速度既快又经久耐用。

著名的公司正是通过改变不同的配方来努力做到这一点。

当你拿到一套轮子，你需要注意两方面的因素：硬度和大小。

硬度（101A）是轮子里最硬的等级，大多数轮子只有一个硬度但是也有双硬度的轮子，一般轮子的里层或内部为较硬的材质而由较软的材质构成外层或外部。

轮子的大小由毫米来记，（举个例子，55mm）通常来说轮子越大速度越快，但重量也自然会加大。轮子还有一个宽度值，我们平时很少提到。

不记轮子重量因素，越宽抓地性自然越好。当然轮子还要搭配你的板面，较小的板面当然配较小的轮子。87A-非常粗糙的地面（山坡速降等）95A-比较粗糙的地面（街区）99A-平滑的地面（各种街市，滑板场，U池，游泳池）101A-不适合粗糙或非常光滑的地面（因为太硬所以抓地性很差）52-55mm-适合大部分使用者。街市，滑板场。小滑手。56-60mm-适合大部分使用者。街市，滑板场。成人滑手。60+mm-特殊滑手。加长板面，山坡速降，泥地板。初学者最好选择硬度较低的轮，因为他们还无法很好地驾驭他们的滑板躲过路面上的小石子，玻璃，碎物等，如果硬度太高这些碎物将会卡住他们的轮，而有经验的滑手通常选择较硬的轮。如果你是个初学者最好向你身边的朋友多咨询或多试用几种硬度和大小的轮子，来帮助你做决定。专业的滑板应在专业板店购买。商场，体育用品商店里等卖的大多都是玩具板。

滑板的桥如何调松紧度

需要通过调整螺母来实现。通常，滑板桥的螺母都是六角形设计，使用扳手可以轻松拧松或拧紧。要增加桥的松紧度，可以逆时针旋转螺母，要减少松紧度，可以顺时针旋转螺母。建议根据自己的喜好和体重，选择适合的松紧度，以获得最佳的滑行体验。另外，也要确保所有螺母都被紧固，以确保安全。

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