本文目录

1. 领克02怎么样
2. 汽车头枕对于安全性的提升作用大吗对此你怎么看
3. 揽胜改装都能改什么
4. 汽车腰靠和抱枕哪个有用吗

领克02怎么样

吉利汽车和长城汽车关于制作汽车有很多想法都是不谋而合，比如说他们都想推出自己的高端品牌，以摆脱自己低端的印象。正如长城推出了自己的WEY一样，吉利也是适时推出了自己的领克。而领克01一经推出，就在中国汽车市场引起轰动，并且创造了不错的销售成绩，吉利自然也是趁热打铁，连忙推出自己的领克02。

领克02的造型不同于吉利汽车旗下其他车型偏中庸的风格，是吉利汽车的另类产物，个性非常的鲜明。领克02沿用了家族设计，但是也有创新。领克02的进气格栅的黑色区域在两端向下凸出，中网平行纹路采用渐变设计，孔径由大到小，前脸更具有层次感。

新车大胆的采用了跨界掀背设计风格，搭配分体式大灯、中网格栅上下对称、LED尾灯，以及车顶与C柱的撞色设计，北极之光日间行车灯则延续了家族式车灯设计。车尾处也是以简洁时尚为主，同时双边双出的尾排也让整车的运动感得到了很大的提升。领克02的车身长宽高和轴距分别为：4448/1890/1528mm，轴距表现为2702mm，在这同级别的车型中表现不错。

内饰上，领克02延续家族设计语言，配备了大尺寸液晶屏的中控屏，采用的是三幅式方向盘，新车车舱内还加入镀铬处理，使质感得到提升。车舱内座椅的包裹程度以及用料的精细都表现得很不错，车内空间宽裕，后排空间乘坐舒适。

配置上，车内采用了多功能三幅式方向盘，车身轮毂则搭配大轮毂，18英寸（高配车型可以达到19英寸）的大轮圈，搭配马牌235/45的缺气保用轮胎，全系标配电子档把。而新车的安全配置同时也可以很好地满足车主的需求。

动力上，新车有1.5T和2.0T两种配置，1.5T发动机额定功率为115kW(156Ps)，传动系统匹配6速手动或7速湿式双离合变速箱；2.0T车型最大功率为140kW（190Ps），传动系统匹配7速湿式双离合变速箱。并且领克02将搭载BorgWarner第五代智能四驱系统，给予车主更多驾驶选择。至于悬架方面，领克02的前悬架采用的是麦弗逊式独立悬架，后悬架运用的是多连杆独立悬架并且有横向稳定杆。

价格上，新车预售价在13-19万之间，这个定价也相对亲民。

这几年的自主品牌的销量是逐年递增，而技术质量等方面，自主品牌与合资品牌的差距也是在逐步缩小，甚至有赶超之势，但是依然还是摆脱不了低端这个标签，作为自主品牌龙头之一的吉利汽车自然是不甘忍受。而领克正是其向高端汽车市场进军的先锋军，非常中肯的说，领克02的造型设计和前卫理念走在了时代的前沿，给人一种耳目一新的感觉，对比于70后的消费者，领克02更能吸引80后、90后的目光，很可能在之后的岁月中成为一款经典车型。

汽车头枕对于安全性的提升作用大吗对此你怎么看

提起汽车头枕，大家都以为它是一个舒适性配置，我们在休息时把头靠在上面，以缓解颈部的疲劳。但是如果我说，汽车头枕其实是一个安全装置，它对于提升汽车的安全性能非常重要，你肯定会以为我在胡说八道，头枕与安全有毛关系？下面老侯来给你说说汽车头枕是如何保护你的行车安全的。

大家知道汽车的追尾事故是一种非常常见的事故类型，约占实际交通事故的1/3左右。当车辆发生追尾时，由于碰撞所引发的巨大冲击力，车内乘员的躯干随车辆向前加速运动，而头部因惯性作用相对滞后，乘员头部会突然向后甩动，好像鞭子猛抽一样，从而造成颈部受伤，此种情况称为“挥鞭伤”。实验表明，在高速追尾碰撞事故中，有超过1/4的驾乘人员的头部或颈部会受伤，严重的甚至会由于颈部折断而导致瘫痪或死亡。所以，挥鞭伤是交通事故中非常严重的次要性伤害，汽车头枕就是为了应对这种交通事故伤害而诞生的。

汽车头枕的全称是汽车座椅安全头枕，英文名称是“headrestraint”，直译为“头部限制”或者“头部约束”，并没有枕头的意思。它安装在汽车座椅靠背的上部，与乘员头部高度平齐。当汽车发生追尾事故时，乘员头部会突然向后甩动，如果没有头枕，就会造成严重的挥鞭伤；而有了头枕，它就可以托住头部，有效缓解事故发生时的巨大冲击力，避免头部过度后仰造成颈部损伤。因此，汽车头枕是一个重要的汽车被动安全装置。

早期的汽车是没有头枕的，随着人们对汽车安全的日益重视，汽车头枕作为一种安全装置才逐渐在汽车上普及使用。现在，汽车座椅头枕已经被列为强制性国家标准，所有的车型前后排座椅都必须安装头枕，并对汽车头枕的材质、强度、吸能性、位置和大小等都有严格规定。在汽车的碰撞试验中，也正式导入了鞭打实验，以此来检验汽车座椅对头部、颈部的保护性能。

汽车头枕一般由半硬质聚氨酯泡沫塑料制成，它在形状、高度、大小等方面会兼顾安全性与舒适性，分为可调式和不可调式两大类。为了使头枕与乘员颈背形状更加贴合，现在乘用车的座椅头枕多是可调节式，而在一些高端车型上，更是设计了多向电动调节的头枕，比如大众辉腾、别克林荫大道、奔驰等。不可调是头枕一般都应用在一些卡车上，头枕和座椅靠背是一体式的。

头枕的高度调节是非常重要的，头枕高度过高不能缓冲头部撞击，头枕高度过低容易造成颈椎折断。正确的高度应该是头枕中间部位与耳朵上沿平行，并且后脑与头枕的间距要尽可能小，这样当车辆受到剧烈撞击的时候，头枕才能有效保护头部和颈椎。

为了更好的发挥头枕的保护作用，提高汽车的安全性能，工程师们又设计出了主动式头枕。它可以在汽车发生碰撞时，在极短的时间内促使自动头枕往上、往前移动，以便在头颈猛烈晃动之前，托住乘客的头颈，避免颈椎过度弯曲，防止或降低驾乘人员受伤的可能性。

有很多人喜欢在头枕和靠背之间加装一个颈枕，用来支撑颈部，缓解颈部疲劳，殊不知这个颈枕会造成很大的安全隐患。比如说汽车发生了追尾事故，我们在巨大的冲击力作用下头部会向后仰，正常情况下头枕会承接住我们的头部，避免过度后仰；但是由于颈枕的存在，我们的颈部会首先接触到颈枕，如果这个颈枕比较硬的话，会阻止我们的颈部向后移动，而我们的头部会继续向后移动，这样就形成了前文所述的“挥鞭伤”。所以，这个颈枕是一个很大的安全隐患，建议大家不要安装。

揽胜改装都能改什么

这台最新款路虎揽胜沿袭了上一代车型的霸气风格，在豪华程度和外观细节上有个更上一层楼的改变，改装此车以蓝白色调为主，加上夸张的轮毂和包围使之成为典范。

蓝色把手，腰线，进气口涂装

四出排气

侧包围

后包围

路虎揽胜这车相信网友们都很熟悉，在国内很常见。路虎揽胜除了肌肉版硬朗的设计外，还夹杂着些许绅士气息，这是给人的第一感觉。对于路虎揽胜的改装并不见得是一件容易的事，这里给大家介绍揽胜的一个很不错的案例。

汽车腰靠和抱枕哪个有用吗

个人觉得腰枕有用

汽车头枕跟腰枕对于车主来说还是有必要买的。如果车主购买的不是豪车，座位的舒适性肯定不会那么好，要是长途行驶会感觉更加的累。汽车加装了头枕跟腰枕之后，头枕具有缓冲保护颈椎的功能，而腰枕能够使得驾驶者的腰部位置更加舒服，就能够有效地缓解车主的疲劳，使得驾驶更加安全

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