本文目录

1. 庭院道路设计技巧
2. 如何开展道路设计设计流程与思路有哪些
3. 想提升城市道路景观，怎么设计比较好
4. 园林中的道路如何设计

庭院道路设计技巧

庭院道路不等同于城市道路，它主要联系着前后门及院内各房舍为了行走的方便。园路应是庭园中必不可少的一部分，通过平面布置，通过高低起伏、材质、色彩、绿化的配置来体现庭园的艺木水平，所以园路不仅有入户功能的需求，还有散步赏景的作用。从房门到大门口的主干道叫通道，庭园内的散步小路称园路，另外还有上下坡的台阶、坡路或平台等。

一、通道

通道是私家花园必不可少的组成部分，同时还联系室外和室内的景观。绿化通道要保证业主入户的方便，又要使行人产生舒畅的感觉。所以庭院道路景观的布置就更要用心，充分体现设计的本意。目前由于建筑面积较小，所以通道也较狭窄。为了有利于排水，必须使通道高于马路或用坡度很小的斜坡路。

造景通道路面的材料很多，如自然石、水泥板、红砖、瓷砖等。常见材料别出心裁的利用组合，令人赏心悦目更体现设计的含金量。根据经验北向的通道光线较差，在它的两旁可种植低矮的阴生植物，使光线不良的通道具有明亮感和显得幽静、祥和；向南的通道光线明亮，要使院子显得有生气，可在通道两旁或一边栽植各种阳性花木及带状的花境。并选用红、黄色的花，给人以温暖、热情和欢迎之感。

二、园路

庭园中的小路具有很强的实用性，绿化后还有观赏性，还能引人散步。路面铺装材料很多，吉日小草、石头、石板、瓦片、水泥、天然石头等。路面的铺装应与庭园环境相协调。路面及两旁的绿化可用草坪、花境、树丛的形式布置，例如草坪上的飞石路面，其飞石块大小可选用40厘米×50厘米×15厘米。一般用60厘米间距排列，每块飞石之间留有10~20厘米的缝隙，有小草自然生长。

作为庭院规划设计的重要环节，首先是植物的选择，如进行种植植物种类的选择、组合、平面和立面的构图、色彩、季节性及意境的创造等；还有庭院植物与庭院中其它要素如假山石、水体、建筑、园路等相互之间的搭配。它体现出私家园林功能的发挥和整个花园作品的艺术水平的高低，和设计师设计意图的表达。其类型大致可以分为自然式和规划式两种。自然式配置，以模仿自然、强调变化为主，具有活泼、愉快、幽雅的自然情调，如孤植、丛植、群植树木等等。规划式配置，多以某一轴线为对称或成行成排种植，如对植、行列植等，它给人强烈、雄伟、肃穆之感。

如何开展道路设计设计流程与思路有哪些

1.首先确定道路等级。中国的道路等级目前分为:高速，一级，二级，三级，四级公路。这根据道路初始的交通量和适应功能决定，也就是说我们最初设计道路时候你要明白你要设计一条什么等级的公路。

2.选线。就是根据你要设计道路地形（平原地带和山岭地带有很大的差异），大概选出道路的中线。

3.平面设计。顾名思义，我们要从平面的角度上设计道路的基本线形，这要考虑道路的整体走向问题和一些直线形道路及曲线形道路的最小长度问题。

4.纵断面设计。就是对道路的纵断面进行设计，要考虑最大最小纵坡的角度，大了车辆在爬坡过程中会对驾驶安全产生影响，笑了则会对道路的纵向排水会产生影响。其中还涉及一些关于爬坡和避险车道的设计，就不一一展开说了。纵断面设计过程又分为以下几个。准备工作：.主要是写出一些桩号高程。控制点的标注：将一些影响路线纵坡设计控制点在图纸上标注出来。试坡：大致定出一些直坡线调整：试坡结束后将其与选线的考虑纵坡比较并调整。之后核对，定坡。

绘出纵断面设计图。

6.横断面设计。就是将公路横向切割。根据一开始的公路等级要求来设计横断面的组成，比如什么几条车道，自行车到啊，中央分割带啊及路肩。对于一些特殊地形要考虑，超高，加宽等设计来保证行车的平稳。

5.线形设计。前面已经大致设计出基本走向而线形设计则是具体到某个转弯的路线设计并将平纵线形结合到一起，这里面要考虑大量的因素，设计行车平稳，驾驶舒适及一些视觉上的连贯，等等等等。。。

到这为止大概的设计图就出现了，不过还需要不断调整。城市道路设计中还设计平面交叉问题，立交桥神马的。手机打的比较匆忙。如有不对的地方希望专业人士指正。

想提升城市道路景观，怎么设计比较好

城市道路景观提升，道路景观装饰，花箱是不二之选。

在道路隔离带上，传统的隔离方式要不是冷冰冰的水泥隔离带，要不是普通的护栏，这些护栏观赏性不够，而且车辆撞上去很容易被栏杆造成二次伤害。所以现在的城市道路绿化更青睐道路绿化花箱。朗汀花箱本身造型独特新颖有画面感，具有很高的观赏价值，而且在道路安全上更有保障。

园林中的道路如何设计

园林中的道路如何设计？

随着经济的发展，园林建设也越来越多了，园林道路的设计是园林设计中重要的关键部分，其不仅关系到园林整体的美观，也是对园林观赏实现有着重要的影响。

园林的分类

第一，主要道路，主要道路是贯穿整个园林景区的主要线路，也是其园林的主要骨架，根据不同的脉络和性质，一般主要园林道路宽度要4-10米左右，主要为了能够承载消防车辆通过的要求。

二是次要道路，次要道路也是园林连接到各个景观的一个脉络，是主要园林的辅助线路，也是游客行走的主要路线，一般要根据人流的总量、功能需要来设计。它象脉络一样，把园林的各个景区连成整体。园路本身又是园林风景的组成部分，蜿蜒起伏，丰富的寓意，精美的图案，都给人以美的享受。

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