上海地铁太复杂了(上海地铁很挤)

励志文章- 2023-08-30 14:21:42

上海地铁到底有多复杂 体验上海地铁,差点迷路,人太多了

大家好,感谢邀请,今天来为大家分享一下上海地铁太复杂了的问题,以及和上海地铁交通冷知识的一些困惑,大家要是还不太明白的话,也没有关系,因为接下来将为大家分享,希望可以帮助到大家,解决大家的问题,下面就开始吧!

本文目录

  1. 上海地铁为什么分叉
  2. 中运量交通什么意思
  3. 上海地铁20线与24线的具体走向
  4. 上海地铁刷了进没刷出会怎么样

上海地铁为什么分叉

其实,这是我们城市轨道交通基本线路模式之一——Y型线路,相对应的交路模式叫做Y型运行交路。在Y型地铁线路上存在两个行车方向,这也就是所谓的“分叉”,一般采用1:1开行的行车组织方式;而在一些不同支线客流量严重不平衡的线路上,还会采用1:2(如上海10号线)或是其他比例的行车组织方式。

因此,Y型运行交路更适用于共线段和支线段客流不均匀的线路,为减少支线乘客换乘次数,将两条支线均采用贯通式交路组织形式,主线则采用共轨运行,从而实现共线段与支线段运量与运能的匹配。

通通找到一处制高点观察11号线的“分叉”,发现往嘉定北与花桥两个方向的列车基本上交替到来,可见其采用的是1:1的开行比例。

中运量交通什么意思

中运量交通是一种介于地面公交和地铁之间的交通形式,每列列车可运载300至500人,即单向运量在每小时1万人次~3万人次的轨道交通,中运量交通主要有4种:

1、轻轨系统,就是现代化的有轨电车,如武汉轻轨、苏州高新区有轨电车等;

2、单轨系统,这种交通工具的轨道梁不仅是车辆的承重结构,同时是车辆运行的导向轨道。如重庆单轨、比亚迪云轨(桂林、济宁等地在建)等;

3、自动导向轨道系统(AGTS),为无人驾驶列车,车身小、运量较地铁小、使用橡胶轮,如上海轨道交通浦江线、广州APM;

4、磁悬浮系统,是通过电磁力实现列车与轨道之间的悬浮、导向和牵引运行的交通系统。如上海磁浮线、长沙磁浮线等,长沙磁浮线是首条自主知识产权的中低速商业化磁浮线。

上海地铁20线与24线的具体走向

上海地铁20号线(规划中):

1.金昌路站

2.上海西站站

3.广泉路站

4.新村路站

5.平利路站

6.彭越浦站

7.上海马戏城站

8.凉城路站

9.广灵二路站

10.车站北路站

11.江湾镇站

12.政立路站

13.三门路站

14.国和路站

15.嫩江路站

16.共青森林公园站

17.启帆路站

18.洲海路站

19.英伦路站

20.新园路站

21.东靖路站

22.金穗路站

上海地铁24号线(规划中)

1.上海北站站

2.杨行站

3.铁城路站

4.江杨南路站

5.安达路站

6.张华浜站

7.国帆路站

8.闸殷路站

9.殷行路站

10.共青森林公园站

11.松花江路站

12.控江路站

13.爱国路站

14.腾越路站

15.歇浦路站

16.北洋泾路

17.芳甸路站

18.迎春路站

19.上海科技馆站

20.浦建路站

21.锦绣路站

22.下南路站

23.杨莲路站

24.严御路站

25.秀浦路站

26.秀梧路站

上海地铁刷了进没刷出会怎么样

这个要看你没刷出以后是多久时间发现的。如果你是每天都乘坐上海地铁的,你是使用手机里的软件的话问题不大,当你下一次去乘坐地铁的时候请工作人员帮助你扣一下之前一次费用。

还有一种是你刷完很久才发现,那可能会手机自动扣除一定的金额。如果你是外地过来的,使用的交通卡就比较麻烦了。因为交通卡的操作一定要在上海的地铁站才能操作的,你要电话咨询一下了。

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上海这个地铁站很美
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