这篇文章给大家聊聊关于铁路十大冷知识，以及铁道冷知识有哪些对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站哦。

本文目录

1. 铁路十大冷知识
2. 关于高速铁路的一冷知识

铁路十大冷知识

1.钢轨上是一直有电的，即便是非电气化铁路的钢轨。

2.火车是靠左行驶，和中国公路行驶正好相反，信号机也基本在左边。

3.大部分铁路的钢轨60公斤/米，也有50公斤/米，极少部分是43公斤/米。

4.坐火车时看见有铁路工作人员在干活，那一定是穿黄色衣服的，因为黄色衣服是检修的，橙色衣服的人是坚决不会干活的，他们是给黄色衣服做安全防护的。

5.都知道道岔是调整列车运行方向的，但是道岔本身是不会动的，是转辙机带动道岔的尖轨或心轨。而转辙机和道岔又是两家单位的。

6.高铁晚上不跑车的原因是线路设备需要检修。

7.铁路线下通过的涵洞不是挖出来的，是先构建好一个水泥框架，然后用机器顶进去的，俗称顶涵。

8.行驶的客运列车上有四家单位的人，它们分别是：机务段，客运段、车辆段和乘警。

9.高铁运行不依靠信号灯，因为根本没有用，还没看清就过去了。准确说区间就没有信号灯，站内有一般也不用。

10.两列火车会车时，会突然向里靠，因为伯努利定律。

关于高速铁路的一冷知识

高铁上不用系安全带

第一高铁稳定性极佳，不会像飞机那样遇到气流后致使机体晃动。也不会像汽车那样遇见红灯或者其他需要急刹车的情况。第二，高铁上的座椅比飞机座椅更高级。目前世界上高铁普遍采用的座椅是经过特殊设计的，这种座椅能够保证在遇到紧急刹车，后排乘客碰到前排座椅时，座椅能够第一时间变形来降低撞伤的概率。

好了，文章到此结束，希望可以帮助到大家。