其实重庆轻轨是怎么在轨道上运行的什么地方承重的的问题并不复杂，但是又很多的朋友都不太了解重庆轻轨冷知识，因此呢，今天小编就来为大家分享重庆轻轨是怎么在轨道上运行的什么地方承重的的一些知识，希望可以帮助到大家，下面我们一起来看看这个问题的分析吧！

本文目录

1. 重庆轻轨是怎么在轨道上运行的什么地方承重的
2. 一分钟了解重庆轨道交通
3. 重庆轻轨快车和普通车的区别
4. 重庆轻轨原理

重庆轻轨是怎么在轨道上运行的什么地方承重的

答:重庆轻轨是在轨道上运行的3原理。重庆轻轨是采用单轨系统运行方式,轨道梁上方为主要承重点。单轨系统是一种列车在单一轨道梁上运行的城市轨道交通系统,单轨系统通常都是采用高架的方式,而列车多数都是采用橡胶轮胎。

单轨系统的构造分为两种,一种是重庆轨道交通三号线那样的跨坐式单轨系统,列车在轨道梁上方运行。

一分钟了解重庆轨道交通

重庆轨道交通（ChongqingRailTransit），是中国重庆市的城市轨道交通系统，由重庆市轨道交通（集团）有限公司运营，于2004年11月6日开通。截止2013年5月，运营线路已有5条，运营里程突破160公里，日最高客运量突破百万乘次。其中，轨道交通2号线是中国西部地区首条城市轨道交通线，也是中国首条跨座式单轨交通线路。

重庆轻轨快车和普通车的区别

区别就是停站多少。也就是说快车只停靠部分客流量大的车站，普通列车是沿线所有车站都要停靠。大站快车是新建地铁线路开行，因为新建线路很多车站预留了待避的侧线，个别车站还有线路连接其它线路。比如重庆轨道10号线有快车，还有4号线唐家沱到5号线跳磴之间也开行了跨线快车。

重庆轻轨原理

工作原理是靠电力牵引。

重庆主城区地理条件复杂，已建成的轨道交通线路采用以下两种制式：跨座式单轨，应用线路有2号线、3号线；钢轮钢轨铁路，应用线路有1号线、6号线及其支线国博线。

跨座式单轨：是指通过单根轨道来支撑、稳定和导向，车体骑跨在轨道梁上运行的铁路。跨座式单轨特点是适应性强、噪声低、转弯半径小、爬坡能力非常强。类似于“空中小火车”，速度可以达到每小时60公里左右。

轻轨

轻轨运输（LightRailTransport，LRT）泛指与路面交通混行的有轨电车和铁路列车，又称轻轨捷运、轻轨铁路，简称轻轨、轻铁。城市轨道交通中的“轻轨”与“地铁”相对应，城市公交系统中的有轨电车、导轨胶轮列车与城市轨道交通轻轨列车在技术上完全不同，因此不属于轻轨系统。

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