老铁们，大家好，相信还有很多朋友对于支臂要换吗胶套和球头坏了胶套和球头坏了和不建议下支臂只换胶套的相关问题不太懂，没关系，今天就由我来为大家分享分享支臂要换吗胶套和球头坏了胶套和球头坏了以及不建议下支臂只换胶套的问题，文章篇幅可能偏长，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！

本文目录

1. 支臂要换吗胶套和球头坏了胶套和球头坏了
2. 下支臂胶套软有什么影响
3. 捷达车下支臂晃是不是换胶套，有人说没有胶套换，要换正套支臂换是吗，但是我在网上看到有胶套卖
4. 前下支臂球头有必要更换吗

支臂要换吗胶套和球头坏了胶套和球头坏了

建议尽快更换下支臂球头或者下支臂总成。因为如果没有胶套的保护球头里面的润滑黄油肯定也没有了这样的话会进很多杂质到球头里面从而加剧球头橡胶的磨损，时间一久球头就会掉出来则车子可能开着开着就趴下了，行驶过程中出现这种情况很危险的。

通过对连接运动点的约束角度设计使得悬挂在压缩时能主动调整车轮定位，而且这个设计自由度非常大，能完全针对车型做匹配和调校。

因此多连杆悬挂能最大限度的发挥轮胎抓地力从而提高整车的操控极限。性能是所有悬挂设计中最好的。能够提高骑车抓地性能，让我们得更好的驾驶体验。

下支臂胶套软有什么影响

汽车下支臂胶套坏了会导致汽车在行驶时轮胎会异常摆动,轮胎异常磨损,并且底盘会有异响产生。汽车下支臂坏了通常还会出现的表现是：开车时能够感觉到底盘悬架松散，有时还会听到异响。高速行驶时车辆的稳定性不如以前，操纵性也会变差，可能无法保持直线方向行驶。

汽车下摆臂的主要作用是汽车摆臂是悬架的导向和支撑，其变形影响车轮定位，降低行车稳定性。如果前摆臂有问题的话，感觉就是方向盘会晃动，并且手松开方向盘后容易跑偏，还有高速的时候难掌握方向。如果胶套断裂的话，必须要更换，下摆臂是连接前桥与轮胎的重要部件。

捷达车下支臂晃是不是换胶套，有人说没有胶套换，要换正套支臂换是吗，但是我在网上看到有胶套卖

下支臂只需有几十块钱，也不贵.胶套网上确实有，既然不贵而且要拆一回不如整套换了吧

前下支臂球头有必要更换吗

建议尽快更换下支臂球头或者下支臂总成。因为如果没有胶套的保护球头里面的润滑黄油肯定也没有了这样的话会进很多杂质到球头里面从而加剧球头橡胶的磨损，时间一久球头就会掉出来则车子可能开着开着就趴下了，行驶过程中出现这种情况很危险的。

下支臂的原理

通过对连接运动点的约束角度设计使得悬挂在压缩时能主动调整车轮定位，而且这个设计自由度非常大，能完全针对车型做匹配和调校。因此多连杆悬挂能最大限度的发挥轮胎抓地力从而提高整车的操控极限。性能是所有悬挂设计中最好的。能够提高骑车抓地性能，让我们得更好的驾驶体验。

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