大家好，今天来为大家解答土豪为什么不买国产车这个问题的一些问题点，包括土豪为什么不建议买国产车也一样很多人还不知道，因此呢，今天就来为大家分析分析，现在让我们一起来看看吧！如果解决了您的问题，还望您关注下本站哦，谢谢~

本文目录

1. 为什么十年过去了，有些人还是无法接受国产车
2. 为什么大部分所谓社会精英，中产，都不愿意支持国产车
3. 有人说广东人这么有钱，在买车方面却偏向于价格实惠的日系车，为什么他们为什么不喜欢买豪车
4. 土豪为什么不买国产车

为什么十年过去了，有些人还是无法接受国产车

有一个心理学名词，叫做刻板偏见。就是你可能从未见过某人，但是初次见面你就觉得看他就是不舒服，不顺眼。从宏观上来说，汽车是进口来的，很多人在骨子里就认定进口的肯定就是代表着高科技，质量精，更重要的是品牌大。这些人已然对国产车形成了无意识的刻板偏见。所以哪怕现在国产车在外观和性能、技术方面可以和合资车搏一搏，但还是改变不了这些人已经形成的观念！

为什么大部分所谓社会精英，中产，都不愿意支持国产车

社会精英，只祟拜权力与品牌，品质一般无所谓，反正要别人看到我的车，就不停的赞美，这才是他们需要的社会肯定。对他们来说，钱只是一个符号而己。

国产自主品牌给不了他们要的感觉，即使汽车公司非常努力打造高端，但仍然难入他们的法眼，他们打心里就不会理会的！

支持国产自主靠更多的平凡百姓，他们才是国货崛起的关键所在！

有人说广东人这么有钱，在买车方面却偏向于价格实惠的日系车，为什么他们为什么不喜欢买豪车

如果你去广东游玩的话，就会发现那边路上最多的车就是日系车，德系车以及美系车在广东真的是非常少见，为什么会出现这样的情况呢？我的个人看法有三个原因：

一，历史原因

其实很早之前广东就成为了走私车最喜欢的城市，当时走私的车都是日系车。当地的人发现日系车还挺好用的，久而久之在广东人心目中，就更加的偏爱日系车。日系车便在一开始就收获了广东人民的信任，并且日系及其可靠的质量，更是为这种情怀锦上添花，使得一代代广东人，都愿意选择“开不坏”的日系车！

二，质量实用性

日系车本身的原因。其实不光是在我们的市场有着巨大的保有量，丰田更是全球汽车市场的销量冠军。归根结底，这都是日系车出色的品控所取得的成绩，由于质量十分的可靠，很多日系车型即使在行驶过五十万公里之后，也是老当益壮的状态，丝毫不会掉链子。当时的广东人民很多都在为创业拼搏，正是需要日系车这样的可靠的伙伴。对于广东人来说，他们买车不是看中价格。而是要看这款车适合不适合自己，日系车的性价比还是非常高的，除了价格比较实惠之外，油耗还是非常低的。

三，受港澳影响。

由于在政策还未放开之前，日系车只能讲自己的最新的车型销往香港和澳门，所以在这两个地区也有着很好的口碑以及超高的保有量，香港的的士很多20年前的车型还在使用。当广东人民也有机会购买自己的爱车之时，收到港澳流行之风的影响，很多人也会选择日系车。

大家是怎么看的呢？

我是卡啡，有汽车问题的可以关注我并邀请我回答喔，大家一起来讨论。

土豪为什么不买国产车

谢谢邀请。

第一，土豪意味着有钱，同时也意味着交际圈不可能很小。车子在国内毕竟还是彰显身份地位的居多，真真正正纯粹当交通工具的不多。有私人飞机的肯定比开豪车的有自豪感，开豪车肯定比开宝马有自豪感，开宝马的肯定比开比亚迪的有自豪感。这是人性优越感。我周边也有一个富二代，老爹是做土方工程的，平均一年土方工程不少于20亿，做有30年了。他自己做金融，26岁，确很低调开的二手夏利，二手飞度等等便宜二手车，一辆二手车很少能开满8个月。有极强的金融理财意识，他上面有一个哥做地产的，开的也是2十多万的车。两兄弟都非常低调，跟很多富二代不同。有可能是怕炫富，也有可能是真的只把车当交通工具。我曾问过他哥，为什么不搞个好点的车开开，好歹也是地产二股东。他说：一百万，在我手上转几圈，一个月就有5-10万的收益，买来干嘛？

再说一朋友，这位朋友快60岁了，膝下无子，一养女。成天无聊跟我们没钱的混一起，钱也多，以前做ZF系统生意，一把800块钱的门锁卖2万，一根25块钱的灯管卖80，赚大发了。明显靠山生意。身价多少不得而知，据我们平时观察拥有现金不少于7千万其中有4000万放数了，证卷，房产，档口，其他资产加起来不少于1.2亿，在我眼里绝对土豪。此人就是看不起国产，他自身开起亚，女儿开雷诺，绝对相信合资车进口车。这老头说起豪车也是一脸羡慕，说起国产一脸鄙视。我们也劝说过让其买部豪车，留那么多钱干嘛，他确是叹息说老了。我观察他如此低调的原因是不想太显眼，因为他的财富涉及到背后哪位吧。

第一个例子的富二代哥哥觉得买豪车不如拿那钱去投资增值，所以放弃了享受。而其弟弟半年换一次二手车，很明显车就是交通工具，为什么频繁换？原因无非两个，一是可能车不好用，换；二是，在车子没有贬值前卖掉，这样不需要拿出一大笔车资，甚至还可以赚钱。从中可以看出穷人和富人的思维差别。

第二个老头土豪，有心买豪车，不敢买，估计在我国有非常多这样例子。他们有钱，而又活得小心奕奕，从心底里看不起国产。原罪这个东西，真查起来中国80%土豪逃不脱。

其实楼主问这个问题就是问土豪如何看待国产。其实大部分土豪是看不上国产车。有钱谁会不卖个上得了档次的机械表，而去买个5块钱的电子表戴？哪怕是电子表也买好点的好点电子表。

国产车跟合资车，进口车是有一定的差距，这是客观存在的。品牌价值，专利技术积累，工艺，材料工艺，都存在差距，中国毕竟现在还是追赶者。而不是领先者，除非类似比亚迪电动车来个弯道超车。才有可能，成为行业领导者。差距是有但没有我们想象的那么大，这就像世界100短跑，冠军是9秒，亚军是9.07秒，季军是9.1秒。冠军到季军相差0.1秒。差距是很小，就是因为有0.1秒所以你成不了冠军。同时，因为0.1秒的差距，冠军要付出多少汗水。

汽车同样，能造出三大件是合格60分，能让汽车10公里无大故障是80分，能让10公里汽车大小故障低10%，那就是90分。能让汽车15万公里无大故障是95分，能让汽车20万公里无大修100分。90分国企都达到了，100分的国车还没有。但是国产90,合资95分相差5分，却要多花一倍的价格。这就看你个人的选择啦。这5分值不值得的问题。(这个分值我自己随便编的只是想表达意思，并不是实际打分，不喜勿喷）。

产品不但包含了产品本身之外还包含了品牌价值。一件衣服成本20块，一个贴上金利来，放在专卖店卖，1000；一个被批发到夜市卖35,这不稀奇。专卖店豪华装修，上百万，空调灯光电费最少7-8千/月，人工成本，广告费，设计费。

现在头条里也好汽车论坛也好，有好多慕羊犬，也有伪慕犬，也有真懂车，也有假爱国的。国产车普遍18万以下，这个价位的国产基本不输同价位的合资。有差距也不大，不看品牌的话，国产的配置要丰富过合资这是好无疑问的。三大件基本没什么大问题。这是有数据可查的。从同配置来比较，国产要便宜合资一大截。有心还是支持国产一把吧，20万以下的合资和国产，就跟2000块的电动车跟1500块的电动车一样。都是电动车而已，有什么好比的。

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