很多朋友对于美国车价便宜，收入高，为什么很少有人买豪车和国外为什么不建议买车不太懂，今天就由小编来为大家分享，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！

本文目录

1. 都说美国买车便宜，为什么多数人开的车都很破
2. 日系车可靠又省油，为什么欧洲人却不喜欢
3. 为什么除了美国人以外，大多数人都不喜欢美式肌肉跑车
4. 美国车价便宜，收入高，为什么很少有人买豪车

都说美国买车便宜，为什么多数人开的车都很破

我2018年8月在美国买一辆全新现代索纳塔9，付给dealer（美国不叫4S店）18500美元，这价格包含交易税和一切花费，然后花了300去车管所交了300美元财产税，总计18800美元，当然这款车是基本款，2.4排量自然吸气发动机，6速自动变速箱，有变道提醒，多功能方向盘，该有的都有。

我朋友刚买的2019款丰田RAV4落地只要24500美元。

所以美国买车是很便宜，而且宝马也只要三万多美金到手，可是题主说的很多，在美国路上会看到很多老款甚至破旧的车，而且就算是新车也是日系和韩系家用车多，豪车除了在大都市或者富人社区，一般是很少见到。

这里的原因值得深究。

美国人似乎不爱在车子上攀比，就像我们不会拿自行车来攀比一样，就是个代步工具，我认识一个办公用品销售公司副总裁，他家最好的车就是一辆五年前的丰田RAV4给老婆开，他自己上班开一辆十年前的丰田卡罗拉。

二手车店门口

美国人并没有想象中那么有钱。我们或许觉得一家有三四辆车该都有钱啊，可是美国普通家庭很多都是每人一辆车，因为车子不是享受用具，而是生活必需品，你到美国就会发现，大家住的都是郊外，要去商场或者超市都得开车十几二十分钟，公交车一个小时一班，覆盖率也低，所以没车等于寸步难行，当然大都市的市区另当别论。所以家里必须买多辆车，那么买车的钱分摊开来，在每辆车的预算就少了。

美国普通人本来就收入不高，他们没有存钱习惯，买车对他们来说是一项很大的开支，又要买几辆车，那么卖二手车就是最佳选择。

6000美元可以买一辆9年期的凯美瑞，3000美元可以买一辆9年期的铃木雨燕，反正5000块钱肯定可以买一辆代步车。美国人懂车的在私人手里可以买到更超值的车，不懂车可以去dealer那里买官方车，二手车便宜好开，在预算有限的情况下就买这些老车呗。

以前看过一个文章说美国的新车销量每况愈下，因为大家都买二手车去了，这样的压力下新车的销售价格比如被压很低，我买的索纳塔在dealer那里还有三年免费保养，这个在国内应该很值钱吧。

所以总结一下，美国车是便宜，可是美国人并没有那么有钱，而且还要买多辆车，这种情况下买便宜的二手车成为最佳选择，因此在路上旧车比新车多，经济型车比豪车多。

日系车可靠又省油，为什么欧洲人却不喜欢

为什么不用日本车呢，在欧洲人们的对车子的重点在安全不在油耗，而我们的重点在于油耗再安全，日本车的优点符合我国的买车要求，而欧洲人们富裕油价低，对于日本车的油耗低可以忽略不计。

为什么除了美国人以外，大多数人都不喜欢美式肌肉跑车

为什么除了美国人以外，大多数人都不喜欢美式肌肉跑车？

究其原因无外乎：价格，油耗，还有他们的品牌认知度。试分析如下：

一、汽车文化的差异性

肌肉车在美国的汽车文化中，往往就是指大马力、大扭矩，甚至有些暴力的车，而且价格还非常亲民，二手的肌肉车和一辆二手日本普通轿车价格相差不大。所以有很多刚考上大学的学生梦想，就是拥有一辆引擎强大，外观拉风的肌肉车，并且不需要付出多大的代价就能得到。

而中国买车的群体，主要集中在即将组建家庭或已经有家庭的人群中，买车大多数都是为家庭而考虑的，所以相比较而言，我们中国车主更注重实用性，价格、油耗、空间、养车成本….等等，这样算下来，或许6缸、8缸发动机的肌肉车就略显得“玩性过重”了。

二、大排量油耗不符合趋势

首先要谈的就是油耗，美国肌肉车从设计之初，就没考虑过要为车主省油，怎么把马力提上去才是最重要的。所以即便在现款的野马和科迈罗上，动力总成有了优化，不过油耗依然偏高了。现在汽车市场，趋势化的就是小排量汽车，小排量发动机搭载高扭矩涡轮增压，满足动力同时降低油耗，在中国卖得最好的各个车型中，就能看出这个规律。

更何况现在新能源领域正迎风起航，美系肌肉车在中国的春天或许要再等等了。我们并不追求极致的大马力，怎么把日子过得精打细算，才是首要考虑的！

三、路况差异

其次就得说说路况了，中国城市里拥堵现象比较严重，大多数城市都有或多或少的拥堵，而北上广深更是“重灾区”，肌肉车的性能就完全发挥不出来了，反而会让油耗进一步增加。反而美国地广人稀，拥堵现象比中国要好很多，只是集中在小部分城市，而且城镇之间距离较远，所以提速快的大动力肌肉车最为合适了。或许在美国一望无垠的公路上加速，在西部的沙漠中肆意驰骋，无视地形的阻碍，才是肌肉车的归属吧。

四、过高的定价让人望而却步

最后再说说肌肉车的定价问题，以野马GT为例，在中国的指导价为39.98-76.40万，而奥迪A4L的指导价为27.28-46.46万，乍看好像野马GT更为高端有面子！但教授从美国汽车网站上对比了两车的价格后，被吓得不轻！一辆新款5.0LV8的野马，比一辆16款奥迪A42.0T的低配价格还要低3000多刀。

通过以上几个原因，都可能造成“为什么除了美国人以外，大多数人都不喜欢美式肌肉跑车？”

美国车价便宜，收入高，为什么很少有人买豪车

美系车现在确实比较便宜了，为什么买豪车的人少呢？首先这个肯定是市场选择之后的结果，这中间涉及到人文的不同，每个车厂在国内的发展方向不一样。

美系豪华车在十年前也是比较火的像凯迪拉克，克莱斯勒，悍马这些。

由于美系车的造车理念主要是集中在车辆的皮实程度上，忽略了在细节上的改进导致后期小问题比较多，随着工作节奏的加快，很多人不愿意花时间在修理这些小问题上。

同样是造成理念的问题，在内饰做工上比较粗糙。随着国民生活水平的提高，对内饰的豪华程度加上科技感的体验要求高，导致美系豪华车市场被不断的蚕食掉了。

油耗上也是一个比较主要的因素之一，在同等价位，小问题少，内饰更豪华，科技感强，体验感强的这些因素下，市场最终肯定会更倾斜到其他豪华品牌上。

但在纯玩高端越野车的市场上，美系车市场份额占有率是非常高的。

文章到此结束，如果本次分享的美国车价便宜，收入高，为什么很少有人买豪车和国外为什么不建议买车的问题解决了您的问题，那么我们由衷的感到高兴！