大家好，如果您还对为什么汽车频繁制动会让制动器失效不太了解，没有关系，今天就由本站为大家分享为什么汽车频繁制动会让制动器失效的知识，包括为什么不建议踩刹车的问题都会给大家分析到，还望可以解决大家的问题，下面我们就开始吧！

本文目录

1. 为什么转弯要踩刹车
2. 急刹车熄火什么原因
3. 为什么汽车频繁制动会让制动器失效
4. 刹车刹不死是什么原因

为什么转弯要踩刹车

踩着刹车就算高速过弯也很稳，这不是心理作用。而且能察觉到这个变化，说明你找到了一点儿赛车手过弯的感觉。

转弯时汽车前轮发生偏转，地面对前轮的侧向力促使轮胎沿着其指向的方向滚动，让车辆改变行驶轨迹，我们称其为转向力。但是车身在离心力作用下会有向外甩出去的趋势，离心力和转向力就会相互对抗，车速越高、弯道越急这种对抗越强烈。从而导致车轮在转向的同时会一点点向弯道外侧滑动。转向不足就是由此而来。

家用车的转向特性都是偏向转向不足的，只是平时转弯时我们没有把车开到极限状态，所以很难出现不可控的转向不足。但是在一定的车速下前轮的轻微侧滑是确实存在的，如果司机对车辆状态足够敏感的话就会察觉到这轻微的变化，从而感觉汽车有些不受控。

踩刹车增加了前轮抓地力，改善滑移

转弯时想要降低前轮侧滑程度就要降低车速，或者增加前轮的抓地力。而弯道中踩刹车可以同时达到这两个目的。踩刹车就不用说了，直接降低车速，车速越低过弯越稳。而增加前轮抓地力主要是由于刹车使车辆重心前移。

弯道中踩刹车时车辆重心会往车头移动，从而增加前轮对地面的压力。而车轮是弹性体，增加下压力后前轮与地面的摩擦力变得更大，抓地力也就越好，可以提高转向力，抑制前轮侧滑，从而让司机感觉车辆过弯更稳。

这个现象在赛车运动中称为“循迹刹车”，就是车手带着刹车入弯，可以提高入弯速度。比如弯道最急的地方车速低于80才能安全通过，如果入弯前就减速到80，那么头段转弯你就无法充分利用轮胎的抓地力从而导致过弯变慢。但是刹车太晚的话又会导致减速不够，发生转向不足。所以车手会踩着刹车入弯，这样赛车重心前移，前轮抓地力提升，入弯速度可以更快，等到了急弯处刚好减速到位，可以提高过弯时间。

日常驾驶不要刻意去体会

虽然弯道中带点刹车在某种程度上有增加前轮抓地力的作用，但这只是在某些情况下才成立，并不是说只要踩刹车了就一定有这种效果。当车速或者转向幅度达到一定程度后真发生严重转向不足了，这时候你再怎么踩刹车都无济于事，因为车轮的摩擦力是有极限的。

急刹车熄火什么原因

急刹车熄火最可能的原因：

1、先检查一下刹车真空助力系统是否漏气（进气道、真空管、单向阀、真空助力器）更换有问题零件；

2、检查发动机是否缺缸工作。检查原因更换有问题零件；

3、电脑检测一下节气门开度（怠速，关闭空调，节气门开度应小于8度）大于8度清洗节气门，并做基本设定；

4、检测刹车灯开关是否正常。更换有问题零件；

5、如果还不好应检查自动变速箱。

为什么汽车频繁制动会让制动器失效

题主问的好深。

我们要理解一个常识，汽车分鼓刹和盘刹，这两种刹车并非都有频繁制动导致制动失效的问题。

刹车与摩擦

我们家用车以盘刹为主，少数低档车用到后轮鼓刹。所谓盘刹，也就是用卡钳夹刹车盘，通过摩擦力来减速，由于碟刹整个露在空气中，所以散热性好。

再说一说鼓刹，像货车比较常用，因为它的自重大，在刹车时需要更大的制动力，用盘刹很难刹得住车，所以还用鼓刹。但由于鼓刹是封闭的，散热排水都不好。盘刹因为完全暴露在空气中，刹片采用复合陶瓷并且打孔，所以风冷就可以降温，但在夏天，货车还要用水箱水来给轮毂降温。

回到题主的问题来，长时间刹车制动也就是在发生持续摩擦，这时鼓刹的刹车鼓过热，很可能引起“热衰减”，也就是在温度剧烈升高时，钢材表面更加平滑，摩擦力下降。理论上讲散热能力好的盘刹的处境要更好一点。

长坡如何制动？

一般来说，长下坡主要是更改档位，靠发动机的牵引制动，手动挡降挡怠速行驶，自动挡降入低速挡，然后间歇踩刹车，保持安全的车速即可。

如果刹车真失灵了，首先要抓住时机换入低速挡，靠发动机牵引阻力降低一部分车速，再拉起手刹，但不能拉得太死，以免抱死。

撞车的方法

如果刹车失灵，各种减速措施无效又无法弃车时，只要硬着头皮迎接撞击。

这时请做到以下几点：

系好安全带，身体尽量蜷缩，双手护头；

司机离开方向盘，双腿抬起；

后排乘客抱住头部躺在座位上，收紧全身；

撞车时不要喊叫，闭紧嘴巴。

【典典小结】：但愿这些技巧永远不会用上。

刹车刹不死是什么原因

原因如下：

1、ABS启动，车子还是没有明显的制动效果，刹车距离明显变长。

2、车轮没有暴死，ABS未启动，车子向前滚动。对于第一种问题应该出自于轮胎，可能轮胎磨损比较厉害，静摩擦系数遍地，使得轮胎容易暴死而导致ABS介入过早，不能产生明显效果的制动力，影响安全。

解决办法

更换轮胎，建议将轮胎尺寸换成款一个尺寸的会有非常明显的制动效果，对于第二个问题应该出自于刹车系统本身，如果刹车时能听见明显的摩擦的声音那几时刹车皮严重老化了应立即更换。

如果没有声音的话那就是刹车泵工作故障，导致制动活塞不能有效工作，如果这样建议赶快去维修站修理刹车总成。

文章到此结束，如果本次分享的为什么汽车频繁制动会让制动器失效和为什么不建议踩刹车的问题解决了您的问题，那么我们由衷的感到高兴！