今天给各位分享为啥比亚迪如此得不到大家的认可呢的知识，其中也会对为什么不建议买byd的车进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录

1. 定位中型SUV，为何有些人不建议购买长安
2. 为啥比亚迪如此得不到大家的认可呢
3. 为什么比亚迪的新能源车不保值插电混动二手车没有愿意回收的
4. 为什么很少人买比亚迪

定位中型SUV，为何有些人不建议购买长安

长安汽车作为国产自主品牌的标杆，每年销售量一百多万台，Cs75suⅴ长安明星车市场销售量将近二百万台，深受车主喜爱，长安汽车历史悠久军工品质，无论外观颜值，发动机以及整车制造技术品控都属于自主品牌的佼佼者，当之无愧的行业标杆。作为一个二十九年驾龄Cs75粉丝级的忠实车主在用车感受上发表一点真实评论，车辆驾驶舒适性良好，发动机行驶里程五万多公里，正常保养外无任何维修，车子电子智能操控丰富，发动机1.5T缸内直喷机，170p的功力强劲完全能够满足驾乘体验及使用功能。完全值得消费者信赖购买的一款好车。很多人会说你没开过好车，实话说德系，美系，日系合资车都有过长时间体验的。为什么有人不建议购买长安车，这很好理解，长安车销量占据领导位置，一些低劣的抵毁者出现攻击以各种理由误导一些消费小白，部分所谓车评为一些蝇头小利服务。真正懂车的都会无视这些车评者按自己意愿购车。国产自主品牌车取代合资品牌是必然的，以长安，吉利，哈弗，奇瑞，比亚迪为代表的自主品牌车可以毫不夸张的说取代合资品牌指日可待。中国工业，中国制造业一定是世界制造工业的领导者。

为啥比亚迪如此得不到大家的认可呢

先说是不是，再说为什么？

从我身边的人来看，对于比亚迪其实是分为两派的。

一派是基本没有开过比亚迪的车，对于比亚迪的印象还停留在F3、F0时代，说起比亚迪，那必然是低端、廉价、小毛病多。

另外一派是买了比亚迪的车或者试驾过比亚迪的新能源车，对于比亚迪有了解，认为比亚迪的车子也算是国产车里面的佼佼者，新能源车更是走在世界的前列。

题主提出来的问题，针对的应该是我说的第一派人群。

这部分人群的特点，对于比亚迪基本不开或者试驾都没有，但是热衷和意向买比亚迪的客户讲，不要买比亚迪，这车质量不行，我之前听说谁谁谁买了，然后小毛病多之类，还是买合资品牌吧。

对，这部分群体其实大部分是看不起国产品牌的，是合资品牌簇拥者，也是好面子的一类人。

其实这些年国产车的质量已经得到大幅的提升，不管是是从外观设计到内饰设计，做工细节，还有车子的核心三大件都有了质的提升。相反，合资车近些年也不停的暴露出大的问题，断轴、漏油之类。

可以看到的是路上开国产车的人越来越多，说明认可国产车的人也多起来。

至于不认可国产车的顽固分子，建议比亚迪多搞试驾，免费24小时试驾，估计会有更多的人接触、试驾比亚迪的车子，真金不怕火炼，车子品质提升确实看得见，相信亲自上手之后这部分人群还是会有所改观的。

为什么比亚迪的新能源车不保值插电混动二手车没有愿意回收的

题主，你好很高兴回答你这个问题，如下是我的个人观点：

对于目前来说，新能源汽车还是属于探索发展阶段，个人认为不是比亚迪的新能源车不保值，是所有的纯电动汽车或者混电汽车都不保值。为什么？

2-3年之后的电动汽车维修保养太贵，举个例子，二手的手机你买来之后最大的感受是什么？手机电池不禁用！没错！电动汽车也是存在这个问题，2-3年之后电动汽车的电池寿命已经大大折损它的续航里程也已经严重打折，由于我国政府的补贴政策，全新的电动汽车在买入的时候的价钱还是可以接受的，但是如果换一块电池，这个价格应该和一台补贴后的电动汽车价钱差不多了。你想想？30万的电动车，即使你二手15万买入，开两年换个电池要30万，如果算明白这笔账的人是不会买二手电动汽车的。

为什么很少人买比亚迪

1.车标问题。

比亚迪的车标长久以来受到诟病和争议。但是这个事仁者见仁，智者见智。比亚迪公司进来也主动听取建议，不断的改进车标。

2.品牌问题

毕竟是国产车，是国产车就会被拿来和合资车作比较，合资车在人们心中有些根深蒂固的影响力，保值，耐用，开出去有面子等等，但是比亚迪车现在质量也是杠杠的，尤其是新能源车，比亚迪或可以跟特斯拉掰手腕，所以我们需要理性看待品牌问题。

3.了解不够深入

国人对国产车的了解还是不够深入，一款车到底怎么样，需要我们自己去试驾，去了解，去比较，但是不能人云亦云。

关于为啥比亚迪如此得不到大家的认可呢和为什么不建议买byd的车的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。