大家好，今天来为大家解答买车为什么不建议买奇瑞这个问题的一些问题点，包括哪些车企不建议买也一样很多人还不知道，因此呢，今天就来为大家分析分析，现在让我们一起来看看吧！如果解决了您的问题，还望您关注下本站哦，谢谢~

本文目录

1. 车企央企有前途吗
2. 为什么不建议农民工买车
3. 为什么很多朋友都建议我不要买新能源电车
4. 买车为什么不建议买奇瑞

车企央企有前途吗

车企央企有前途?我个人认为这个问题应该这么看!首先应该明确在我国境内大型车企的数量是比较多的市场竞争也是非常激烈的新车出产的批次也是逐渐的增多总的讲竞争激烈但是车企央企的产品质量是相当不错的深受客户的欢迎是有前途的。

为什么不建议农民工买车

没有任何机构会建议「农民工不要买车」

参考：

2021年汽车下乡汽车下乡补贴标准与方式

关于农民工是否应该买车的问题曾经存在很大争议，争议点在于车辆使用率与保值率的关系，简而言之为购车通勤是否划算；出发点其实是善意的，只是多多少少还是有些令人不舒服的感觉，因为潜台词已经把农民工视为弱者。

然而近两年农民工的薪资标准已经有很大程度的提升，以2021年为参考，从事基础建筑相关工作的农民工，日薪要在400-600元之间（普工）才能招得到人。按照每月平均工作26天为参考，农民工月收入也能够达到万元以上；这个标准其实已经超过了很多看似小资的白领，那么农民工为什么不能买车呢？

为什么要买车？

汽车作为通勤工具是能够大幅提升出行品质的，公共出行方式虽然也很便利，但时间成本往往比较高；也就是说使用自己的汽车通勤可以更加随性的规划时间与行程，同时车内的空间就像是自己的小天地，私密性也要比乘坐公共交通更理想。

所以购买汽车通勤的体验还是要好得多，至于用车频率和保值率的问题并不用过于在意；因为农民工用车主要是长途通勤，年均行驶里程并不比城市用户日常通勤少，车辆同样可以体现出价值。其次随着新车市场竞争程度的加大，保值率终将是未来汽车没有讨论意义的话题，那么只要车辆在使用过程中能发挥作用即可。

农民工买车是有支持政策的哦！

「汽车下乡」就是对农民购车的支持，也是对农村汽车市场的刺激手段；2021年联合印发的《关于提振大宗消费重点消费促进释放农村消费潜力若干措施的通知》中，提到鼓励有条件的地区对农村居民购车进行补贴。

总质量≤3.5吨以下的货车排量≤1.6L以内的乘用车淘汰≤国三排放车辆并购买新车

符合上述标准的车辆都可以获得购车补贴，也就是在同样价格的前提下，购车之后还能够获得一定金额的财政补贴。不同区域的补贴标准有所差异，不过进本都是购买新能源汽车补贴1万元（每辆），燃油汽车补贴5000元。

下面需要了解的就是补贴的申请流程了，线下办理流程如下。

购买符合补贴标准的车辆递交材料到乡镇财政所材料审批

需要准备的材料包括购车手续、登记证书原件、行驶证原件、发票原件、车主身份证与户口簿，材料递交并且审批达标之后，车补会在15个工作日内划拨。这就是汽车下乡的补贴流程，可以说对于农村购车还是有很大支持的；所以只要购车预算是充足的，而且确实有用车的刚需，购车就是正确的选择。

（农村乡镇公共出行方式本就比城市的便利性略差，对汽车的需求实际更大）

最后再说明一个购车注意事项：车辆价格需要综合对比。

参与汽车下乡的车辆品牌中，热门品牌实际并不算多；这些车辆的指导价看似偏高，但实际优惠后的价格却普遍要低不少。也就是在没有补贴的前提下应当有较大程度的价格下探，然而有些品牌的车辆却会以补贴为由头，缩减车辆的价格下调幅度；这就多少有些“套路”的感觉了，所以在购车之前要多方对比车辆的价格，防止购买到高价车辆。

汽车下乡的补贴是财政的补贴，与车企本无关系，所以车辆的价格仍旧应该合理一些；关于汽车下乡的话题就谈这些了，农民工只要有刚需就应该购车，决定是否应当购车的因素不是“户口”而是购车预算。

户口的“优越感”反应的是一个人的格局，农民工的建筑或运输类工作虽然辛苦，但已经属于高薪标准了。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

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文章到此结束，如果本次分享的买车为什么不建议买奇瑞和哪些车企不建议买的问题解决了您的问题，那么我们由衷的感到高兴！