很多朋友对于事业单位管理岗位8级有车补吗和事业单位的车不建议买不太懂，今天就由小编来为大家分享，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！

本文目录

1. 女生真的不建议学土木工程，电气，车辆一类的专业吗
2. 购车上公牌不享受三包吗
3. 事业单位管理岗位8级有车补吗
4. 成家了，外地的事业编建议去吗愁的

女生真的不建议学土木工程，电气，车辆一类的专业吗

很高兴可以回答您的问题。我用我自己的实际经历，来发表一下自己的观点。

首先说一下我自己的情况，我是一个土生土长的土木工程女生，本科4年学的交通土建工程，保研后学习的专业是岩土工程，稍微有一点跨专业（因为当时对是否对口没有太多的概念）。目前毕业4年，在县级交通部门工作。

第一，我先大致的介绍一下土木工程专业，其实土木工程的分支有许多，如房屋建筑工程、铁路工程、道路工程、交通工程、飞机场工程、桥梁工程、隧道及地下工程、特种工程结构、给水和排水工程、城市供热供燃气工程、港口工程、水利工程等学科。然后相关专业还包括造价工程、工程管理等，其实专业也是非常广泛的。

第二，以我所学的专业为例说一下土木工程学习的女生人数，本科学习期间，我们交通土建专业180人，共30名女生，比例大约17%，可以说是活宝级别的存在。本科后大约有20%的人选择读研，读研期间我们班级60人，女生16人，占比27%，略有提升。

第三，以我们班级为例，说一下班级女生的工作去向及工资标准。本科女生5人，算我在内两人保研，1人目前在项目做资料员，月薪5千左右，2人考的公务员，薪资各省份不太一样，不过公务员的待遇和工作性质相信大家也是有目共睹的。读研之后的班级有16名女生，我进入县级交通部门工作，我了解到的有5位已经成为了人民教师，基本都在大专院校，2位在设计单位工作，1位在勘察院工作，一位已经改行做了其他业务，工资至少可以到达5千了，其他7人没有联系过，不太清楚，其实看看工作岗位和工作性质也还算说得过去。

第四，说下我工作之后的感触，工作4年属于甲方，基本负责管理施工现场，施工现场分内业和外业，外业就是现场，不用说清一色的汉子，做内业的资料员和造价员90%是女生。月薪打底5千，我认识的一些成手资料员，基本月入1万不成问题，有个朋友的老婆在做兼职，每月也会有5千左右的收入。

第五，好多声音都说女生不适合学生学习土木工程专业并不是没有道理的，首先工作环境相对比较恶劣，如果是市政工程还好，基本在城市内活动，如果是修路、隧道等项目多比较偏僻，可能项目部设在山中或者野外，对于跟着施工队共同进退的内业资料员来说，比较辛酸。如果进入行政部门，也避免不了下工地，管理现场的情况，夏天的时候经常会被晒的满脸通红，过几天出现慢慢爆皮的情况。如果是单纯的做外包的资料员或者预算员，或者设计院的设计人员可能会好一些，大部分的工作都是在室内完成，偶尔去从现场勘察一下情况。

其实，每一个工作都不是绝对的，都有两面性，如果你不挑剔，其实土木工程是一个比较好找工作的专业，但是如果打定主意以后想做文职或者考入事业编或者公务员，这个专业的岗位招生其实还是很少的，100个岗位可能只有3-5个岗位招聘土木工程，那么就建议不要选择这个专业了。

对于电气和车辆专业知之甚少，这里不做评论，

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购车上公牌不享受三包吗

首先，汽车三包是由国家质量监督检验检疫总局颁布的《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》，规定中明确定义了家用汽车产品是指消费者为生活消费需要而购买和使用的乘用车。企业事业单位、政府机关为生产公务等购买的汽车是不包括在汽车三包范围内；另外，在家用汽车产品包修期和三包有效期内，无有效发票和三包凭证的，经营者可以不承担本规定所规定的三包责任。也就是说三包执行后有两种可能：

1、如果公司或单外在购新车时由于买方不是个人，经营者不提供该车的三包凭证，那么在该车转给个人后，个人无法出据该车三包凭证，不享受三包规定。

2、公司或单位购买新车后，依然可以拿到该车的三包凭证，但企业事业单位、政府机关为生产公务等购买的汽车是不包括在汽车三包范围内的，所以在公司或单位名下时虽然在三包期也有三包凭证但不享受三包，当转移给个人后，由于可出剧该车三包凭证，所以个人名下的车在刨除公司使用的时间外依然在三包有效期内的时期，是可以享受三包的。因此，关键是购车时是否拿到了该车的三包凭证。

事业单位管理岗位8级有车补吗

2014年，全国启动公车改革，明确取消公务用车实行货币化补贴，即车补。中央和国家机关车补标准为司局级每人每月1300元，初级每人每月800元，科级及以下每人每月500元。各地根据中央国家机关的标准，结合地方财政能力略有调准，发放数额不统一。

比如广东省，正厅级1690元、副厅级1500元、正处级1000元、副处级800元、正科级600元、副科级450元、科员300元、科员以下250元。

广西：厅级1950元/月，处级1200元/月，科级750元/月，科员及以下650元/月。

重庆市：厅局级1690/月，处级1040/月，科级及以下650元/月。

湖北省：厅局级1690元、县处级1040元、乡科级650元、科员及以下450元。

江西省：厅局级1690元，处级1040元，科级650元，科员及以下500元。

机关单位公车改革后，事业单位随后也进行了公车改革，但与公务员统一发放车补不同的是，事业单位没有发放车补的统一政策，全国绝大多数地区没有给事业编发放车补，而是以实报实销的方式解决。事业编实际上是没有车补的。

但是，部分地方财政能力比较好的，比如江苏等，根据地方实际适当给事业编发了车补。少部分地区规定事业处级以上可以享受车补待遇。

题主是管理八级即副科，大概率没有车补。

成家了，外地的事业编建议去吗愁的

无意之间看到这个问题，我以我自己曾经的工作经验坚定且认真地回答一句:如果成家了，而你自己又没有把握可以调回去，那么真的不要也不值得为了一个事业编制而去外地，即使是公务员编制也不值得。为什么呢？我谈谈自己的认识。

首先，成家后，无疑要把工作和家庭的重要性关系再捋顺捋顺。一般而言，没有成家前，我们每个人都相对来说是自由的，但是成家后，由于对家庭担负了新责任，那么，从家庭和工作两个选择项来看，我觉得无疑应该以家庭为先，毕竟我们从现实来说，工作只是为了获得更好家庭生活条件的手段而已，孰轻孰重，得每个人自己掂量。如果你成家了，尤其是刚成家不久就因为工作原因就得外出，那么无论是对于新婚的另一半，还是对于整个家庭成员的磨合来说，缺少了你这个中间“桥梁”，你的家庭关系可能会出现一些不必要的矛盾，得不偿失。

其次，事业编制的待遇确实不高，并且事业编制想要调动比公务员调动难更多，而公务员调动更是出了名的高难度！我前一份事业编制工作是县直单位，并且还算比较强势的县直单位，奖励性工资在全县县直单位来说都算较高的，但是每年到手收入也就5万左右，而且因为独处异乡各类生活支出和回家路费等支出每年都得工资的一大半，试想你一个成了家的人如果只有这么一点点工资，怎么可能够家庭生活？？而且事业编制调动确实太难了，一般没有强大的背景关系想都不要想调动，所以，到了外地如果你又不想在那儿做了，连反悔的机会都没有！一如当时的我，眼睁睁看着一个个公务员调去调去，而自己只能看着。

最后，那么，成家了，究竟该找一份什么样的工作呢？我认为，如果你是因为成家了想找一份离家近的稳定工作，那么体制内的工作确实是首选。但是这个体制内的工作要满足“离家近”的要求，那么必须需要是在本地至少也是本县城范围的体制工作，千万不能因为稳定而选择外地的有编制的工作，如果那样，你就会被“稳定”在外地了。如果是在本县城范围内的体制工作里做选择，那么县直单位公务员无疑是首选，其次是县里的部分待遇好的国企公司，比如供水公司、供电公司、烟草公司等，然后才是选择县直事业单位和一般国企公司，最后才是乡镇体制工作。当然，前提必须是你有的选择的机会和条件，而这如果没有强大的家庭背景，那么凭着这“逢进必考”的编制工作，如果没有一颗积极上进的心，也很难争取到的！

综上，成家后，我不建议为了一个事业编制工作而选择到外地，如果是想找一份稳定工作的话，那么就得选择一份离家近（本县城范围内）的体制工作。

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