大家好，如果您还对汽修专业好不好不太了解，没有关系，今天就由本站为大家分享汽修专业好不好的知识，包括为什么我不建议修车呢的问题都会给大家分析到，还望可以解决大家的问题，下面我们就开始吧！

本文目录

1. 又高又胖的人，是不是不适合修车
2. 学汽修很苦么
3. 为什么汽修师傅都不建议更换原车防冻液
4. 汽修专业好不好

又高又胖的人，是不是不适合修车

哈哈，你好，我是广东金哥！又高又胖的人，是不是不适合修车？我可以很负责任的告诉你，如果有另外的工作选择的话，尽量不要选择修车。

本人从事修车15年，我是个一米六五，体重100斤左右的人，我觉得我的个子呢，就相当于灵活，爬上爬下钻进钻出，我都可以很随意应付！修车是一个体力活，加上一个脑力活，最主要还是体力，如果一个人的身材过于臃肿，体格过于高大，对于修车来说，你的体力和耐力是跟不上的，汽车的内腔比较狭窄，底盘比较矮，就算你加上了升降机，对于你长期的昂头啊，弯腰啊，你都是一个不可承受的一个体力付出，所以凭着我的经验，如果又胖又高的人，还是不适合修车的！

如果你是一个高技术的人才，别人拆装下来，经过你的维修组装，然后再装卸上去，那就另当别论，因为你的操作是在大空间范围之下的，这个对于你的身材高矮，人长的肥胖瘦弱，不曾阻碍，总之，肥胖的人如果要修车，总是没有瘦小的人方便灵活，而且耐力强！

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学汽修很苦么

学汽修是脏累，但对于收入来说也是成正比。对于小伙子们來说是一个不错的就业选择。随着汽车科技含量不断升级，技术含量也越来越高，汽车修理也是一个高技术工作，收入也很高，前景是不错的。

为什么汽修师傅都不建议更换原车防冻液

质信车服——保障品质，坚守诚信。

本文观点：原车防冻液再好也是需要定期更换的，不过可以延后但不能不换。有些维修师傅是出于好心，因为原车防冻液的冰点基本都是–45℃，而目前市面上大部分防冻液都是–25℃的，虽然也有–45℃的不过价格较贵。

首先，防冻液的一个重要检测指标就是冰点，也就是说防冻液会在零下多少度结冰，那这个结冰度数就是它的冰点。原车防冻液为什么都是–45℃，而市面上的防冻液却大部分都是–25℃的？这是因为汽车厂家生产出来的汽车是面向全国进行销售的，也就是南到赤道附近的海南，北到与莫斯科毗邻的东北漠河，温度差异的跨度是很大的，所以其实不光是防冻液要能适应全国最低温度的地区，其它一些部件比如皮革和塑料等也要适应最高温度的地区，因此这就是原车防冻液基本都是–45℃的原因之一。

其次，回到市场上销售的防冻液来说，为什么我们大部分人见到的都是–25℃的？一是我们国家只有东北等个别地区在冬季的温度是会低于–25℃的，所以这些地区销售的防冻液就必须是–45℃的。二是虽然市场上也有很少部分的防冻液是–45℃的，只是这部分防冻液都是适用于宝马奔驰等高档车型的，而且价格较贵，所以在我们东北以外的大部分私家车就没有必要购买这类防冻液。

最后，基于以上2点，有一些维修师傅在检测防冻液冰点时，就会发现原车防冻液即使已经到了厂家要求更换的时间后，其冰点依然会在–40℃左右，而市场上销售的新防冻液冰点才–25℃，有些品牌实际可能还达不到这个温度，所以出于好心建议客户还是不要更换掉原车防冻液，毕竟此时的原车防冻液冰点还是要远远低于新的防冻液。当然这个做法是出于好心的，同样我们也是可以适当延长一点时间再换，但是不能一直不换。因为防冻液的冰点只是其中一个指标，它还要兼有防腐蚀，高沸点等等特性，所以我们不能只考虑其中一个指标的变化，因此原车防冻液还是建议按照厂家要求进行定期更换，如果确实觉得可惜也可适当延后，但是也不能一直不换。

希望我的回答能够帮助到你。

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汽修专业好不好

学习汽修很多人都会选择一些正规学校，但是这些学校学习都是书本知识，很不实用！最好还是去一些很有技术能力的学校学习！目前我们学校就在招生！如果你有兴趣可以来我们这里！我给你介绍一下我们的专业吧！我们这里包括汽车电工，汽车机修，汽车电子，汽车??美容，汽车??钣金等，如果感兴趣可以来参观一下，聊城北方汽修学校，

好了，关于汽修专业好不好和为什么我不建议修车呢的问题到这里结束啦，希望可以解决您的问题哈！