大家好，今天给各位分享油电混动车适合跑长途吗的一些知识，其中也会对为什么不建议进口混动车进行解释，文章篇幅可能偏长，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在就马上开始吧！

本文目录

1. 油电混动车适合跑长途吗
2. 不插电式混动车型为什么不被承认其新能源地位
3. 混动车跑滴滴怎么样
4. 全进口油电混动suv第一名

油电混动车适合跑长途吗

上周五刚刚跑了一趟长途，天津塘沽到陕西汉中，全程1500公里左右。因为是下班临时决定出发的，所以电量是亏的，不到20%。全车3个大人加两个刚上高一的孩子。我和朋友两个人换着开，一路歇人不歇车，全程空调，混动运动模式。油耗高时（上坡路段），11个左右，低时9个左右（平缓路段），最低时近6个（下坡路段）。SOC设置在70，由于朋友平时开的是燃油车，所以开这车，电掉的很快，而且充不回来，我一度怀疑是不是车有问题了，但我驾驶的时候，却能快速回充。于是仔细观察他的驾驶方式，急加速以及踩刹车的次数明显很多，速度不能很好的保持平稳。于是给他讲讲这个车的特点，并且告诉他一些这种车的驾驶技巧，后期就没有在出现上述情况。在汉中天台山游览时，下山阶段，电量由29%反充到46%，没有消耗任何燃油，朋友也是羡慕不已，没想到跑了这么远，不但没耗油，还能充点电，这是燃油车不可想象的。事实证明，插电混动是目前最适合我的一款车型，平时上下班，全部纯电，我有自己的充电桩，每天充电，每月的电费200元，平时加100块钱的油，需要在2-3个月内强制用完。这次回天津后，又要做第五次保养了，依然是免费保养（厂家4次+4店赠送一次），目前总里程60945公里，累计能耗10.6度+5.3升，现在车还在汉中，没有回天津。

不插电式混动车型为什么不被承认其新能源地位

混合动力分为HEV油电混合，PHEV插电式混合、FCV燃料电池车三种。而中国政府只承认PHEV、EV为新能源车。其原因有两个方面。

HEV技术中国没有掌握

别看HEV的纯电动行驶里程最低，但实际上它的技术含量最高，由于中国还没有任何一家厂商能够掌握HEV油电混合技术，只能开发PHEV和EV车型，因此国家在政策上自然不能为HEV开绿灯。

而PHEV和EV则是中国各大汽车品牌都能轻松完成的项目，国家政策上自然要着重扶持。因此国家针对HEV的纯电动里程短的特点，指定了新能源车入围标准，那就是纯电动运行超过70公里的续航才能进入新能源车的名单。

PHEV和EV技术更简单

相对于HEV而已，EV是最简单的汽车技术，无需有发动机、变速箱、底盘等复杂技术，只要在电动机、电池上面加一个车壳子就可以上路，这也是中国雨后春笋般的上马EV纯电动车的原因。

而PHEV比EV相对复杂一些，但比HEV也要简单，是两套独立的汽车系统，一个是传统汽车系统，一个是EV系统，属于1+1的关系，没有啥技术壁垒，但车子会重很多，比如，比亚迪唐，就比S7重500公斤，就是因为增加了一套电动的动力系统的原因。

进口的新能源车也都无法进入新能源车名单

全球最大的新能源汽车品牌特斯拉在中国就遇到了尴尬。

因为中国政策是对新能源车有上牌优惠、上路优惠、购车优惠等政策倾斜的。也就是说买新能源车上牌不用油耗，上路不用先行，买车还有国家和地方补贴。

但中国进口的特斯拉、宝马i8这些新能源车都享受不到上述政策，价格依旧很高，上牌依旧摇号，上路依旧限行。

混动车跑滴滴怎么样

混动车跑滴滴的话也能挣钱但是挣得不多，混动汽车是电和汽油的车，有电的情况下用电，没电的情况下用油，总之来说还是要比纯油车跑滴滴的话还是要节约一些成本，如果你打算跑滴滴挣钱的话，我还是更加推荐你买纯电动车那样会更有利润一些，毕竟电更便宜。

全进口油电混动suv第一名

宝马X3xDrive30e

如果想要购买一款五座豪华SUV，宝马X3xDrive30e是一个不错的选择。这款车以其强劲的性能和一流的操控性、豪华高级的内饰、宽敞的内部空间打动了众多消费者，并且作为一款混动车，其续航能力也不容小觑，仅依靠电力就可以行驶34英里（约54.7公里）。

关于本次油电混动车适合跑长途吗和为什么不建议进口混动车的问题分享到这里就结束了，如果解决了您的问题，我们非常高兴。