今天给各位分享补轮胎对胎压监测有影响吗的知识，其中也会对比亚迪不建议加装胎压监测进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录

1. 比亚迪元plus胎压监测准吗
2. 补轮胎对胎压监测有影响吗
3. 可以加内置胎压监测吗
4. 比亚迪补胎液伤轮胎吗

比亚迪元plus胎压监测准吗

比亚迪元plus的胎压监测当然准了，其监测传感器是在车轮内的轮毂内壁上，实时监测胎内压力和温度，再通过电磁信号传递到仪表盘上，比外置型的准的多。

补轮胎对胎压监测有影响吗

不影响

更换修补轮胎不会损坏胎压监测。直接式的是用传感器，传感器附着于轮毂上，更换轮胎和补胎都损坏不到传感器；间接式的轮胎上没有传感器，就更不会因为更换和修补轮胎而损坏了。但更换轮胎和修补轮胎后，需要校准。

【胎压监测的种类和优缺点】

直接式胎压监测

直接式胎压监测装置是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上，然后对各轮胎气压数据进行显示。当轮胎气压太低或漏气时，系统会自动报警。

间接式胎压监测

间接式胎压监测的工作原理是:当某轮胎的气压降低时，车辆的重量会使该轮的滚动半径将变小，导致其转速比其他车轮快。通过比较轮胎之间的转速差别，以达到监视胎压的目的。间接式轮胎报警系统实际上是依靠计算轮胎滚动半径来对气压进行监测。

其胎压监测特点

这两种胎压监测装置各有优劣。直接式胎压监测装置可以提供更高级的功能，随时测定每个轮胎内部的实际瞬压，很容易确定故障轮胎。间接系统造价相对较低，已经装备了4轮ABS（每个轮胎装备1个轮速传感器）的汽车只需对软件进行升级。但是，间接式胎压监测装置没有直接系统准确率高，根本不能确定故障轮胎，而且系统校准极其复杂，在某些情况下该系统会无法正常工作，例如同一车轴的2个轮胎气压都低时。

可以加内置胎压监测吗

得看你是什么车，像我的车是比亚迪F3装的普通款的泰尔胎压监测器，如果是SUV或者大半挂，汽车胎压比较高就要选专用款的了。

比亚迪补胎液伤轮胎吗

补胎液对轮胎有一定的影响。

原因如下：

1、补胎液会对轮圈和轮胎导致一定的浸蚀。补胎液是一种生成高分子材料化学物质，主要成分是丁腈橡胶粉和颗粒物，其喷射出的情况为灰白色粘状液态。但使用方便快捷，当轮胎漏气时，只需通过气门嘴向轮胎内注入补胎液，漏气即可修复。

2、补胎液是液体，需要注入轮胎，注入量还是很大的，可能只附着在胎壁的一侧。但在轮胎正常工作过程中，要求轮胎质量均匀分布，自然会影响轮胎的平衡、行驶的振动和汽车的稳定性。

3、补胎液会损坏胎压检测设备。建议使用过补胎液后时速不能过快，不要最大限度使用带胎压监测的车型，否则会损坏胎压监测设备。

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