人死后的冷知识,人死后的一些规矩(人死后有什么说法)
12772023-09-09
各位老铁们,大家好,今天由我来为大家分享为什么一些人这么排斥纹身,以及为什么不建议买车标的相关问题知识,希望对大家有所帮助。如果可以帮助到大家,还望关注收藏下本站,您的支持是我们最大的动力,谢谢大家了哈,下面我们开始吧!
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在别克做了四年的销售,在雪佛兰做了快两年了,对于这个问题还是有点发言权的。
首先,是通用高层的定位问题,在美国,凯迪拉克豪华品牌,别克准豪华,雪佛兰平民车型。别克凯迪主打美国市场,雪佛兰全球品牌。
起初在国内,也是这样定位的,慢慢的凯迪一些车型价格下探到别克的区间,然后别克价格下探到雪佛兰的区间。别克进入中国市场二十几年,雪佛兰05年才进入国内,品牌认可度,而且内饰等方面别克确实比雪佛兰用料做工好,以前雪佛兰最大的优势价格亲民在别克的疯狂降价下荡然无存,打个比方,科鲁泽和英朗几乎是同一辆车,前两个月国五清库的时候,一样的配置一样的动力,英朗价格比科鲁泽还要便宜一万左右。
还有一点绕不开的是——雪佛兰LOGO,好好的金领结,硬是成了“姨妈巾”,我所在的县市,佛教信仰占比较高,大部分年轻人对于这个标到都还好接受,但是年长一辈父母看到就直接说别买雪佛兰,扭头就走,要是父母掏钱买,那几乎是与雪佛兰绝缘了。之前遇到一个客户定了迈锐宝XL顶配,他说我关注很久了,外观,空间,操控都很喜欢,价格也很实在,父母姐姐都叫自己别买标不好看,客户就用一句话怼回去了:你们给我掏20万要买什么车子随你们。然后家里人都不说话了。而且好多车主喜欢把金领结贴成黑色的,现在新款的redline就直接换黑标了。接受度会高很多,也是雪佛兰的一种妥协。
再者就是内饰,也是绕不开的,从几万块的科沃兹到探界者,迈锐宝XL,再到进口的巡境者这样几十万的全尺寸SUV,内饰除了手部接触到的地方包个皮或者布,其余全塑料,这点在很多国人看来无法接受,我花这么多钱买个车,你内饰还硬邦邦的全塑料,怎么装逼啊?可要是把内饰往高端了做,别克往哪摆?产品就完全重叠了。
什么人我不知道,但是我能确定的是购买法系车的人才是真正懂车的人,安全稳重,买车首要问题就是安全第一,这点标致车一直都在同级别当中胜出,法系底盘更是毋庸置疑。标致的做工用料环保,扎实厚道耐用。操控灵敏,高速稳得一逼。那是黑粉或者是日系的吹捧车,我一直都是抵制的,不要问我为什么。建议买车的朋友先去各种车型试驾以后在来试驾标致车,试驾几要素一定得试试(当然根据自己掌控能力下去试,注意安全,因为有些车它不能这样试(日系)。)。极速弯道转弯(弯道越多越好),高速一百二十迈连续变道,各种操控自己把握好,你就知道什么车才是操控,什么才是稳,什么才是隔音,说太多了,自己试驾感受吧。
有人说这个车不保值不值得买,又不是买新车,要是喜欢它,那么关注保值率干嘛呢?你买的是二手车,他不保值,你不是能够以更低的价格购买到吗?保值率低,这几乎是所有法系车面临的问题,主要原因还是自身问题吧。
1、标致5008使用的技术还是比较老旧的,搭载的两款发动机已经服役多年了,虽然1.6t是和宝马共同研发的,但是毕竟已经过去了10年了。
2、使用板悬,不管你怎么骂,标致还是坚持用扭力梁悬架,对于板悬,国内消费者还是比较反感的,才不管你调校得有多好多好。
3、产品口碑一般般,质量是个谜,要看运气,有一些车主会经常遇到小毛病和故障。
综合以上几点,造成了标志5008新车卖得不好,降价幅度也比较大,新车都没有人买了,何况是二手车呢?所以就造成了标致5008的保值率偏低。
那么二手标致5008值得入手吗?我觉得还是值得入手的,这车除了板悬,整体的用料和配置都是很不错的,调校也有很高的水平,加上二手车保值率不高,买二手车的时候性价比反而会很高,3年车龄的,基本相当于新车的5.6折。这个车买回去可能会遇到一些小毛病,这个看概率,要做好心理准备。
谢谢悟空老师邀请:为什么一些人排斥纹身?
这不是一些人吧,应该说百分之八十的人反对纹身,打舌了,染黄头发。
打个比方,一棵苍天青松,很普通,你给他雕刻成龙风纹身,好看吗?还给他一个自然美。
在一个那是父母,给你一个洁白光滑的皮肤,你是没有资格篡改原著。
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