今天给各位分享etc的坏处是什么的知识，其中也会对为什么不建议安装ect进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录

1. 汽车ETC失效是什么原因
2. etc的坏处是什么
3. etc有必要安装吗
4. 都2021年了，为什么还有那么多人不办ETC是ETC不好用吗

汽车ETC失效是什么原因

汽车ETC（ElectronicTollCollection）失效可能由以下原因引起：

1.ETC卡故障：ETC卡本身存在问题，可能是芯片损坏、磁条磨损、芯片与天线之间的连接问题等。这可能导致卡片无法被读取或识别。

2.天线故障：车辆上的ETC天线有可能出现故障，天线是用于接收ETC设备工作频率的信号和发送识别信号的装置。如果天线受到损坏、脱落或连接线路故障等，将导致无法正常识别ETC设备。

3.电源问题：ETC设备的电源供应异常，如电池电量不足、线路连接故障等，可能导致ETC设备无法正常工作或断电而失效。

4.信号干扰：在某些情况下，ETC设备可能会受到外界无线电信号干扰，导致识别失败或失效。这可能是由于周围的电磁干扰源（如雷达、无线电设备等）或车辆本身的其他电子设备引起的。

5.系统故障：ETC系统本身可能出现故障，例如服务器故障、通信线路问题等。这可能影响到ETC设备与收费站或系统的正常交互，导致无法完成扣费或识别。

如果汽车的ETC出现失效情况，车主可以尝试以下解决方法：

-检查ETC卡是否损坏并更换新卡。

-检查ETC天线是否受损或脱落，并修复或更换天线。

-检查ETC设备的电源供应是否正常。

-尝试将ETC设备放置在距离其他电子设备较远的位置以减少干扰。

-联系ETC服务提供商或运营商，报告问题并获得技术支持。

如果问题仍然存在，建议咨询专业的ETC服务人员或相关技术支持人员进行进一步的故障排除和修复。

etc的坏处是什么

1办etc的坏处有：如果使用次数少，设备收费比过路费还贵；办理程序繁琐；可使用范围少，功能较为单一。

2办理ETC的费用在200元到350元之间，但对于一年仅跑一两次高速的车主来说，使用率很低，办理积极性不高。节假日有时高速免费，加上偶尔坐火车，一年能用上ETC的次数非常有限，算下来办ETC的费用比过路费还贵。

etc有必要安装吗

有必要。

国家有这方面的规定，要求到2019年底前，ETC设备安装普及率要求达到90%以上。

ETC是不停车电子收费系统，好处自然是减少一定的尾气排放，提高运营能力，更主要的是大幅度提高通行能力。目前，中国工商银行、中国建设银行、中国邮政储蓄银行等九家银行正免费为有车用户安装ETC设备，用户可以省去安装成本，至于银行方面安装后有什么具体的安装优惠政策，如何收费?个人在安装时要咨询清楚。

关于安装ETC设备银行有什么优惠政策?笔者特意采访了中国邮政储蓄银行的相关人员。得到答复是:邮储银行免费安装ETC设备到今年的年底，而且不收取任何年费和其他费用。过收费站时，过路费打9.5折，设备出现问题保修保换，区别于其他银行的是没有跨省手续费，是优惠较多的办理此业务的银行部门。

为什么说有必要安装ETC设备呢?国家预计年底前将取消重点区域、重点省份的高速路省界收费站，2020年全国各地省界收费站将全部取消。这样的话，随着ETC的普及使用，人工收费通道将缩减，ETC通道将增加，如果不办ETC业务，将有可能面临人工通道排队、堵车的境遇，所以，经常走高速的车辆还是安装ETC设备比较方便。

值得提醒的是一些网友问我，说有一些安装ETC设备的单位和个人告诉车主，现在不安装ETC，上高速交警要罚款，问我们国家有这方面的强制性文件没有?我可以明确的告诉这些有疑虑的车主们，不安装ETC，交警罚款，不让上高速，纯属无稽之谈，是谣言，不可相信，也不要传谣。目前，各地在安装ETC设备上，只是停留在宣传、动员、引导的层面上，至于一些单位和个人在安装ETC设备上，采取的造谣、捆绑销售是违反法律的，车主们要擦亮眼睛，明辨事非，不要盲从，国家肯本没出台这样的文件。

最后说一句，安装ETC设备，是国家提高高速公路运营能力，提高通行速度的重要一环，经常跑高速的朋友，应该响应国家的这个号召，利国也利民，何乐而不为呢!

都2021年了，为什么还有那么多人不办ETC是ETC不好用吗

1办etc的坏处有：如果使用次数少，设备收费比过路费还贵；办理程序繁琐；可使用范围少，功能较为单一。

2办理ETC的费用在200元到350元之间，但对于一年仅跑一两次高速的车主来说，使用率很低，办理积极性不高。节假日有时高速免费，加上偶尔坐火车，一年能用上ETC的次数非常有限，算下来办ETC的费用比过路费还贵。

etc的坏处是什么和为什么不建议安装ect的问题分享结束啦，以上的文章解决了您的问题吗？欢迎您下次再来哦！