今天给各位分享10年左右的德系二手车还能入手吗的知识，其中也会对超过十年的车不建议买进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录

1. 特别喜欢普拉多，但是太贵了，买二手的十年的车还能开多久
2. 10年左右的德系二手车还能入手吗
3. 10年皇冠3.0二手值得买吗
4. 十多年车龄的老凯美瑞、究竟还能不能买性价比高吗

特别喜欢普拉多，但是太贵了，买二手的十年的车还能开多久

丰田普拉多定位为中大型硬派越野，口碑和销量非常高，品牌力和产品力很强，可靠性和稳定性非常突出，凭借超高的人气和情怀，保值率非常高，十年左右的二手普拉多在20到30万左右，因为普拉多分为2.7L和4.0L车型，2.7L车型在20到25万左右，4.0车型在25到30左右，具体还要根据车况判断，所以丰田普拉多保值率非常高，这个价格水平已经可以选择全新的丰田汉兰达，综合来说丰田普拉多整体性能非常突出，在同级别车型中竞争力很强，十年左右的车型，车况良好还是很稳定的，不会有什么问题，但是油耗会偏高，如何选择还要看个人用车需求

丰田普拉多

丰田普拉多是很经典的车型，老款车型和新款车型外观变化不是很大，现款车型前脸进气格栅尺寸更大，时尚感更强，老款车型非常硬派，外观非常大气，气场非常强大

老款车型的座舱和现款区别也不是很大，主要是中控屏的区别，整体的设计简单大方，实用性特别强，故障率很低，竞争力很足

丰田普拉多后排空间很宽敞，舒适性也不错，在走烂路时底盘支撑特别到位，整体车身姿态很好，越野性能很突出

总结：丰田普拉多是非常经典的车型，整体的品牌力和产品力很强，实力很突出，保值率很高，还是很值得选择的

10年左右的德系二手车还能入手吗

10年左右的二手车不建议入德系，日系可以。

有很多德系车主把车开来，想卖，宝马，大众类都有，车况好不好，不谈，就于德系这个系列的车，打开引擎盖，发动机很多渗油现象，据说是缸体材料制造时很小裂纹，涡轮增压气压大，导致汽缸裂纹，出现渗油。渗油严重厚的，影响散热，降低效率，油耗大，甚至容易自燃。

还有就是橡胶，比日系容易老化，十年的车油耗增大。

当然不能说全部的德系二手车都不好，偶也有10年跑的少的，比较好的德系，但我们遇到的比较少。

所以建议喜欢的话，找10年车况好，公里数少的德系，否则的话还是日系车年头长的毛病小，相对来说，车比较稳定。

10年皇冠3.0二手值得买吗

10年的皇冠3.02手车手车不建议购买。

因为10款的皇冠距现在已经有12年车龄了，再过三年时间就需要每半年一次审核，而且3.0的自然吸气发动机虽然质量好，但是油耗很高，尤其现在的油价已经超过8块左右甚至9块钱了，如此高的油耗不建议入手。

十多年车龄的老凯美瑞、究竟还能不能买性价比高吗

【十多年车龄的老凯美瑞、究竟还能不能买？性价比高吗？】十多年的凯美瑞，如果没记错应该是第六代丰田凯美瑞。这代凯美瑞还是非常经典的，我在第一家公司上班的时候，公司主管就开了一辆六代凯美瑞，当时经常和主管一起出差，所以经常有机会驾驶体验。说真的，自从开了这辆凯美瑞，再开我哥的比亚迪f3，感觉真的很不一样。不论是乘坐感受，驾驶体验，完全不在一个级别，当时我心里就想着，以后攒钱也要买一辆凯美瑞。当然，最后还是因为钱包问题，选着了大众朗逸，不过六代凯美瑞还是让我念念不忘啊。

说了半天废话，其实现在并不建议你购买十年前的汽车，即使这辆凯美瑞是所谓的精品车，还能再驾驶10几年时间。但考虑到目前国内关于尾气排放越来越严格，国三排放标准的凯美瑞真的没有什么价值了。

而且日系车保值率高的吓人，现在六代凯美瑞还能卖到6万左右，这个价格买一辆可能随时随地被限行的二手车，说真的性价比并不是很高。要知道6万已经可以买到一辆全新国产紧凑级轿车，再加个一两万甚至能买到一辆合资入门家轿，国六排放全国各地随便开，岂不是比大城市限行的二手凯美瑞好很多。

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