大家好，如果您还对4s店为什么都是高配车不太了解，没有关系，今天就由本站为大家分享4s店为什么都是高配车的知识，包括4s店为啥不建议顶配了的问题都会给大家分析到，还望可以解决大家的问题，下面我们就开始吧！

本文目录

1. 跑了几家店为啥4s店的销售都不喜欢卖高配的
2. 新车让4s店开了1000公里还能要吗
3. 为什么买车经常高配优惠多，低配优惠少
4. 4s店为什么都是高配车

跑了几家店为啥4s店的销售都不喜欢卖高配的

因为4S店卖高配是只赚卖车的钱，而你买低配然后再让4S改高配自己可以省一些，4S店还可以赚到配件钱。（部分车辆高配和低配发动机调校不一样的就不适用这个说法啦）

新车让4s店开了1000公里还能要吗

其实试驾车是很多人梦寐以求的车，就是高配置的新车，在4S店行驶了1000多公里，然后以一个比较优惠的价格卖给消费者，这笔生意其实还不错，因为4S店的试驾车是高配车型，虽然很多人上去开过，但是并不影响它的使用，高配车型用低配车型的价格来买，很多人想买也买不到。

本人曾在别克4S店工作过，很多试驾车也就几百公里的里程，因为我的店每年都要处理试驾车，所以那些试驾车还是比较抢手的，就像别克当家花旦君越，店里的试驾车就是次顶配，售价26.98万元，市场优惠幅度2万元，而试驾车花费不到20万元就能买到，关键是里程才几百公里。所以这样的车型是比较抢手的，很多人去问试驾车卖不卖？只能告诉他，不卖。为啥，不够卖的，因为太抢手。

还有一部分车型，就是新车却有几十公里的里程，这让很多消费者难以接受，其实只要不超过50公里是完全可以接受的，如果超过50公里，可以要求降低价格给优惠，4S店要是不同意，完全可以要求换新车，新车在运输和展车过程中有一定的行驶里程很正常，不是从外地调配开过来的就没有关系。

如果公里数达到了1000公里，而又不是试驾车，那么就要好好考虑一下了，这辆车跑了这么多里程是什么原因，比新车会优惠多少？这个如果没有太大的优惠比如给优惠5000块，或者赠送多少精品和保养，如果力度不够就不要买。

行驶里程过长，影响到自己新车的磨合，所以买车时一定要看好自己的新车里程表，谁知道这个公里数有没有暴力驾驶的成分？只要能追溯到的，就可以考虑。有时候4S店的套路比较多，如果不多留个心眼可能被套路了。

为什么买车经常高配优惠多，低配优惠少

小马侃车车，汽车知识趣又多。帮助头条朋友们选车，算车，聊车。有汽车问题的朋友们，可以加我好友并邀请我回答。小马肯定知无不言，言无不尽。

买车的时候很多人发现大部分车型都是高配和顶配优惠力度更大，而入门版本的中低配车型优惠力度普遍要小一些。出现这样的情况主要是因为高低配的利润不同，当然也跟高低配的销量有关。

一般一个车型低配的配置普遍比较低，所以在配置方面的利润就要少一些。但除此之外汽车整体车身结构以及汽车三大件高低配车型没有什么区别。就像买房子高配车型就像精装修，低配车型就像毛坯房。毛坯房和精装修的房子地理位置一样，而且整体框架结构面积都是一样的，只是精装修的房子在里面帮你装修好了，不仅房子能赚你的钱，装修费用也能赚一笔，所以整体利润更高，总体的优惠幅度可能就会更大一些。

一般一个车型发布之后都会生产一大批顶配车型，用来分到各个4s店做展车。4S店提车时每提到一批走量的车型，厂家也都会给他捆绑分配一些顶配车型。这些顶配车型销量跟中低配相比是比较少的，因为鸡头凤尾，大部分消费者都会选择更高档次的低配车型，所以几乎所有车型的顶配版本销量都很差。但4s店也不能一直把车砸在手里，所以就会加大顶配车型的优惠力度，来博得买家的青睐，赶紧把烫手山芋抛出去。

而且虽然很多车型都喜欢说优惠多少，但车界也流行优惠多少个点，也就是说一辆车优惠百分之多少。像我们常说的八折虎七折豹意思就是买路虎汽车大部分都是打八折，买捷豹大约七折。再例如现在奥迪A6L优惠力度基本上也在八折左右，那么同样是八折高配车型，由于价格高，打完折扣之后优惠的金额肯定也要更大一些，价格越便宜的优惠数值也就更小。如果你10万块钱的车，优惠2万感觉优惠幅度挺大。但如果你五六十万的车再优惠两万就感觉不疼不痒，这是一样的道理。

其实厂商是更愿意卖高配车型的，只不过卖的不好而已。高配车型就算优惠力度更大，他能提到的利润也会更多。而且高配车型由于电子设备更多，结构比较复杂，所以保养的项目也会更多，4S店可以在保养中赚得更多的利润。而低配车型保养简单，而且买低配车型的人也比较务实，以后还会不会来4S店保养都不一定。但几乎所有买顶配车型的人都会长期在4s店保养，所以厂家和4s店都更喜欢这种人傻钱多买高配的人。

以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助，也欢迎朋友们在下方评论区点赞留言关注，说说你对高配车型优惠多，低配车型优惠少这件事的看法。

4s店为什么都是高配车

很多消费者买车的时候都会把自己所选的车型都看一遍，大多时候还会进行试乘试驾，想必很多人都发现了，4S店的试驾车往往都是顶配车型，再不济也会是次顶配或者是高配车型，很多想要试驾低配车型的消费者往往并没有机会试驾到低配车型，这其中，可是有很多心机的。

首先如果一款车型有多种动力总成的情况下，试驾高配车型能够带来更好的动力感受，毕竟在买车的时候，动力是第一要素。而很多工作人员会表示高低动力的车型开起来差别并不大。但是对于驾驶者来说，大马力的高配车型跟低马力的车型区别还是很大的，另外有些不同发动机的车型连变速箱都不一样，更别说四驱和两驱的差别了。

而在同一个动力水平的前提下，很多4S店使用高配车型也是为了让大多数消费者能够体验到这款车最好的驾驶表现。一款车的研发和换代周期又那么长，像是大众，丰田，奔驰这些品牌的换代周期都在六年左右，而沃尔沃，英菲尼迪这些品牌的换代周期往往长达八年左右。好不容易换代的产品，当然要让客户感受到最好的一面。

其次对于买车的消费者来说，每个人的需求不一样，有些人觉得低配车型足矣，而有些人会觉得高配车型能够带来更好的体验。那么对于4S店来说为了让每个人都体验到这款车的好处，就只能用高配车型，这些配置你可以用不到，但是我们的产品有了这些配置会更出色，这样做也能让一些预算充足的消费者尽量选择高配车型。

另外但对于很多豪华品牌来说，现在已经不是高配车型就能当试驾车的那个年代了，像是奔驰，宝马，保时捷这类品牌已经开始在试驾车上提供选装包和各类选装配置体验。当消费者在进行试乘试驾的时候，很多高科技配置，个性化配置和提升舒适性的配置都提供选装的形式，这样一来也能够把利润最大化，比较有代表性的就是保时捷了。

最后一点就是，其实在大多数情况下，4S店的试驾车配置都是厂家定的，4S店在这方面的话语权并不大。总的来说高配车型能够让消费者更好的体验到这款车型的好处，一来有利于品牌形象的建立，而来有利于消费者更倾向这款产品，三来能够让消费者更倾向选择高配车型，所以对于4S店来说，高配车型当试驾车是最合适的。

关于4s店为什么都是高配车到此分享完毕，希望能帮助到您。