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7452023-12-02
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b级车去跑滴滴划算。虽然说b级车的空间比较大,而且乘坐比较舒适,动力比较强劲,但是同样的油耗比较大,而且后期的维护保养费用也比较高,只有和一级车是最经济实惠的,既省油也皮实耐用,维修成本也非常的低,因此,跑滴滴更容易赚钱
1米9一下都能开,可以通过座椅调整位置,不过有的b级车空间还是比较小的,比如雪佛兰迈锐宝,他的空间相对较小,适合1米8以下的人开,具体b级车适合多高德个子开,要看什么车型,有没有座椅高低调节等配置才能知道,大多数b级车空间还是可以适应大多数人。
不知道为什么头条总是让我回复汽车的一些事情,本身我只是个汽车的爱好者,但不是专业,家居建材才是我的强项,不过作为爱好的话也可以说一说,但是只是个人看法,并不专业。
首先感谢邀请,对于最新款帕萨特这款车来说,最近挺火的,因为中保研的测试碰撞,又把帕萨特推到了风口浪尖上,把大家的关注度又提高了一个点,我一直是个大众粉,11年购买的第一款改版的Polo,手动1.4丐版,由于那会做销售,三年跑了12万公里,一个螺丝钉都没动过,15年购买的1.4T手动顶配速腾,2年跑了9万公里,现在公司里一台05年的四眼Polo仍然再服役,最新的款的帕萨特,迈腾,之前的领域,B8平台的,也都开过,所以对大众的产品的可靠性还是比较认同的。
除了2020款(帕萨特也好,迈腾也好),在之前的大众车辆上,我个人觉得一成不变的外观,千年不变的内饰,没有什么特点,但是大家都知道,大毛病还真没有,黄金排量1.8T,最早出现在大众车上,不管你什么时候,给脚油,永远有源源不断的动力,后期的2.0T更是大众的主推排量,包括现款,所以选大众的车除了情结以外,他能给你带来的就是安全,可靠,不会把你仍在路上。
但是随着2020年的到来,新款的帕萨特、迈腾,一改常态,换脸,换内饰,提升配置,使迈腾更加运动,帕萨特更加的商务,长轴距,大空间,提高了座椅的舒适度,科技感的增强,绝对是家用车的首选,这两款车真的是宜商宜家。
我也每天浏览头条,看见有些人在说大众的简配,有人再说中保研的碰撞测试,也有人在说大众的销量,从我个人这客观来讲其实如果是普通老百姓的话,真的没什么需要去看碰撞测试,去看简配,不知道你们同不同意我的说法,30万买台帕萨特,跟20万帕萨特,能一样吗?中保研的碰撞测试是在无任何外力的干扰下去测试的,想象一下如果在高速上以这样的速度去碰撞,不会碰到高速的路基吗?后面来的车不会追尾吗?我觉得自己买车,真的就是不需要看这些,喜欢就好!有人看到这会说我在为大众说好话,或者是我是大众的托,这个还真不是,请继续往下看!
B级车里相对大众的价位是比较高的,虽然说帕萨特要比迈腾稍稍便宜点,到是我想跟吧主说,看您兜里的预算,如果您买帕萨特,车是好车,还是那句话,你只买20万最低配的帕萨特,真的不建议买,配置低的可怜,不要相信朋友说买丐版,回来自己加装,还省钱,一点都不省钱,买中配以上的,建议你买帕萨特,如果买低配,看保值率去买个高配的十代雅阁不香吗?凯美瑞,亚洲龙,都是可以的,不看保值率去买个别克君越不香吗?买个福特的金牛座不香吗?还有雪铁龙C6,随便拿出来一个,都比低配的帕萨特配置要高,空间,内饰,都比帕萨特好很多,无论科技感还是舒适度至少提高一个级别!
说了很多了,不知道对吧主有没有帮助,我只想说买车跟装房子是一样的,只买自己喜欢的,只买适合自己的,不要问,不要听别人说,因为是您自己开,不是别人开!!!预算充足上中高配,预算不充足我的建议可以看看其他品牌!
最后一句话,如果现在是我在选择车辆的话,我可能会选一台ct6!
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