大家好，今天给各位分享你后悔过自己成为海员吗为什么呢的一些知识，其中也会对结婚了为什么不建议跑船进行解释，文章篇幅可能偏长，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在就马上开始吧！

本文目录

1. 你们身边的宠妻狂魔能把妻子宠到什么程度
2. 请问男性朋友们：男人结婚生子，更喜欢生个儿子还是女儿为什么
3. 什么样的人更适合做海员吗
4. 你后悔过自己成为海员吗为什么呢

你们身边的宠妻狂魔能把妻子宠到什么程度

我隔壁住着一对夫妻，女人长得是我所见过最迷人的，168的身材，骨架纤细，而肌肤丰腴，我第一次见过她就惊为天人，真可谓“增之一分则太肥，减之一分则太瘦”。男人对女人的宠溺是想也想不到。

01

说起来这是二十多年前的事了，我19岁中专毕业分到镇医院上班，医院没有专门的宿舍，前一代废弃的老病房就拿来分给职工居住，是那种老筒子房，不是楼，一层的，中间一个走廊，两边都是房子，一间一间，没有配套厕所厨房。

我刚分配来的，和同事们还不太熟悉，隔壁住的是一对夫妻，我在妇产科，隔壁男人是放射科，他媳妇不是我们单位的，是隔壁单位一个高中的老师。

隔壁男人名字带一峰字，大约三十岁左右，新分配来的年轻人都叫他峰哥。

峰哥人很热情，面相很憨厚，个子一米六出头，矮胖矮胖的。我先认识的峰哥，他老婆我好久没见到过，说是他老婆有事去了外地一段时间。

直到我去上班一个月后，才第一次见到他的老婆。想想那一次见到她，我还觉得尴尬。

02

我看到一个时髦的女人出现在我们那简陋的宿舍区，不由得悄悄地看，别笑我没出息，我是真没出息。

我们那个落后的农村小镇，即使是在镇上单位上班的人，也打扮得土里土气，基本没有什么人化妆。

而那个女人不但化着时尚的妆容，而且长得特别漂亮。

不是那种普通的漂亮，什么细眉大眼双眼皮之类的。

而是一种很高级的气质，大约165高，身上长得肉嘟嘟的却整体上很纤细，苗条而又丰润。

妆容很淡却很精致，穿着手指头粗细的高跟鞋，走起路来真的是如风摆杨柳，让我一个姑娘家都挪不开眼。

她站在自己家门前用钥匙开门，我看到了，却依然没有想到那是峰哥的老婆，因为在我看来，两个人的长相根本搭不上关系，我连想都不会想他们有什么瓜葛，我以为是峰哥的什么亲戚。

于是我就上前和她打招呼：“峰哥还没有下班，你是他的什么亲戚吗？”

她回头看到我，一笑：“哦，我知道的，我刚才从他科室回来，你是新来的吧？我是他老婆！”

她笑起来更好看了，一脸的妩媚。她的鬓角长得很特别，配上低低的马尾，有一种古典的美。像是从画里走出来的。

我一时间脑袋反应不过来，张嘴结舌呆住了，她看到我一脸惊呆，似乎意料之中的样子，热情邀请我进去聊聊天。

我有点尴尬地掩饰道：“我还有事，回头再聊”

我把自己的尴尬讲给其他同事听，同事们说，很多第一次见他们夫妻俩的人都有这种表现，很正常。

两个人真的太不搭了。

03

因为我们没有厨房，房间内又太小，煮饭又有油烟，没有油烟机，所以我们都在门口的走廊里煮饭。

峰哥每天都是自己煮饭洗碗，他老婆大部分都在房间内看电视或者打扮自己，做面膜之类的。

当时条件很差，一个星期才去澡堂子洗一次澡，洗一次澡好几块钱，所以平时每天晚上都烧水泡脚。

峰哥每天都烧了热热的水给老婆泡脚，后来我们熟悉了，天天互相串门，峰哥给老婆烧热水洗脚也成了大家见惯的事，虽然偶尔也会调侃一下。

他不但给老婆烧水，装桶，提到老婆身边，还会在老婆泡脚时给老婆洗脚按摩，他说老婆爱穿细高跟鞋，又每天站着上课，太辛苦，脚累。

我们问峰哥：“媳妇本来就比你个子高，又整天穿个高跟鞋，你不怕把你衬得更矮吗”

据我所知，很多娶了高媳妇的男人都怕老婆穿高跟鞋，觉得比老婆低会丢面子。

但峰哥不这样想：“我个子矮是大家有目共睹的，但我却娶个又高又漂亮的媳妇，这是我的荣耀，媳妇打扮越漂亮越证明我的能力！”

他就喜欢让媳妇打扮得出众耀眼。

我们那个筒子宿舍里单身的居多，成家也有四对夫妻，像峰哥这宠老婆的是唯一的一个。

04

峰哥已经结婚几年，却还没有孩子，因为他老婆不肯生孩子。

有同事大姐劝峰哥：“咱们又不是大城市人，哪里有丁克的，没有孩子，婚姻想稳定也不容易”

每次峰哥都笑笑，说听老婆的。

他老婆为什么不肯生呢？有知情者这样说道。

他老婆是一落地就没有娘的，因为她妈妈生她的时候难产，一命换一命，她来了，娘走了。

也许这件事在她的心里有了很大的阴影。

而且两个人之所以相貌不搭却走在一起，这也是一个重要的原因。

两夫妻原来是老同学，峰嫂在学校时就是出了名的校花，是很多男生的梦中情人，峰哥自然也不例外，但因为自己条件所限，峰哥自卑，根本不敢想去追求峰嫂。

本来峰嫂是有对象的，峰嫂恋爱都会和人说自己要丁克的，本来她的当时的男友也很爱她，也是答应她丁克的，但后来婚前意外怀孕了，她坚持打掉，男友却改了主意，舍不得打掉孩子，因此就闹了矛盾，后来峰嫂坚持打掉了。

两个的关系也终结了。

峰哥就是在这个时候走进了峰嫂的生活，扮演的男闺蜜的角色。

后来峰嫂就嫁给了峰哥，峰哥答应为她丁克。

05

峰哥其貌不扬，衣着朴素，峰嫂一年四季打扮得精致得体，虽住简陋的房子，化妆品却一套一套地买，相比我们大部分女同事只擦一个大宝，简直就不是一个阶层的人。

我们住的房子没有厕所，只能用医院的公厕。

因为公用的厕所比较远，在医院的另一个角落，卫生也不怎么的，白天还要担心踩到蛆虫的那种旱厕所，所以每个人都放一个尿桶在房间，早上再提到厕所去倒掉。

作为一个未婚的姑娘，开始做这样的事是很不好意思，但半夜穿过大半个医院去上一个蛆虫乱爬的厕所更加可怕。也只能慢慢习惯了。

峰嫂却有点洁癖，大家都半夜把尿桶放在屋内，早上才倒，她每次半夜用完尿桶，峰哥就起床提到厕所倒掉刷干净再提回屋。哪怕冬天大雪天也如此。

虽然我们都认为峰哥配不上峰嫂，但我们都不太看好两个人的婚姻，毕竟，对于男人来说，传宗接代是骨子里的基因，尤其是峰哥也和我们一样都是生于农村长于农村的，哪里那么轻易接受丁克呢？

家里人也很难接受。我们私下里议论，总觉得如果峰嫂不改变不生孩子的原则，两个人的婚姻难以持久。但直到我四年后离开医院，峰哥对峰嫂依然如初。

06

四年后我离开了家乡远赴异乡谋生。

之后多年不曾回去。

再次回到医院是十年以后，这十年，我和医院甚少联络。

再次回去办理我的档案手续，才再次回到老单位。

当年的老同事有些已经上调到县医院工作，有三个年轻的同事已经不在了，真是沧海桑田。

三个年轻的同事出车祸一起走了。当年玩得很熟悉的人还留在医院的很少了。

我却见了峰哥夫妻俩，带着一个三岁左右的小女孩在散步。峰哥依然那么朴素，峰嫂依然那么漂亮。

我没好意思问，心里还感叹了一下，峰嫂还是妥协生孩子了，也许两个人的婚姻也经过了各种的矛盾与磨合吧。

后来和别的同事谈起峰哥，感叹丁克终是不能长久。同事说，不是我想得那样。

峰哥的女儿是抱养的。多年来，峰哥对峰嫂的好从来不曾改变过。但峰嫂在长期的爱的滋养下，对峰哥也是越来越温柔了。

甚至，峰哥本来有调到县医院的机会，但峰嫂不能离开镇上的单位，峰哥为了和峰嫂朝夕相处，放弃了调往县医院的机会。

@张小蝉峰哥是我见过的最宠溺老婆的男人。同事们说峰哥宠爱老婆是因为他的硬件配不上峰嫂，相貌差距过大，我不以为然。

有很多条件不如老婆的男人，老婆只要娶到手就不再珍惜。能像峰哥这样始终如一地宠爱老婆的男人，绝对是出于真爱，而不是因为觉得自己条件差才对老婆好。

并不是所有下嫁的女人都能得到老公的爱，相反，很多下嫁的女人在婚后却容易受到欺负。

峰哥对峰嫂的看起来似乎很卑微的，但这也才是真正的爱情吧，所幸他的爱终于得到了应有的回应。

文/张小蝉原创

请问男性朋友们：男人结婚生子，更喜欢生个儿子还是女儿为什么

对于题主所提出的问题，在我个人看来无论是生男孩还是女孩都是喜忧参半，顺其自然就好。如果有选择的话，我希望可以是女儿，因为女儿很贴心，乖巧懂事。相比男孩子女孩子要更好管教，在将来的教育方面也会让人很省心。现在国家二胎政策开放，个人也是更希望儿女双全，两个孩子的成长过程也可以有个伴，将来长大一会也可以互帮互助。当然这最辛苦的还是孩子的妈妈。

所以不管是生男孩还是生女孩，都是父母的感情寄托，每个孩子都是爸妈的贴心小棉袄。也建议所有宝爸宝妈，努力工作，给孩子一个更好的成长环境。给孩子最好的爱与陪伴，陪伴孩子健康快乐的成长。

什么样的人更适合做海员吗

很多人对海员特别感兴趣，但是不知道怎么去了解这一行，作为一个资深海员温馨提示你这几类人最适合做海员：

1.年轻且健康的人，在这里我所谓的健康是基本没毛病且不近视。

干这一行的人，年轻人特别是没结婚的年轻人，家庭压力不会那么大，甚至很多年轻人还单身，这样的年轻人出海后更心态更稳定。

再说了，年轻人有活力，干活有干劲，虽然说现在的00后很多比较娇贵，不服从安排，但是上了船，这个苦不吃也得吃。

上文提到最好不要近视，近视的坏处在于这个高风险行业，一旦出了问题都是大问题，再加上戴眼镜的话，对自己的生命安全带来威胁，虽然可以胜任很多工作，但是戴眼镜工作很多酒显得吃力了。

2.孩子长大了，牵挂少了，更适合。

很多年轻人结完婚后就是生孩子，孩子出来后，就被家或者被孩子绑住了，哪里也去不了，只能在家呆着，特别是老婆不愿意老公出去，出远门。因为老公不在家，媳妇就需要一个人照顾整个家，换谁也不愿意。

一旦孩子长大了，家里没那么多琐事了，就可以放心出门去了，当然，也还是要妻子同意，否则也会有矛盾。

虽然这个年龄的人正常都已经大于35周岁了，很多公司已经不会要了，但是这两年还算对这一块的放宽了不少条件，毕竟这几年各大公司招不到船员，导致船员是稀缺资源，只要你有证都很容易就可以上船。

3.家庭压力特别大，陆地上已经四处碰壁，想要多赚点，那么就可以选择长期跑船。

很多人在陆地上工作收入不理想，面对家庭压力，就希望赶紧上船能够多赚点。

4.文化水平低，想要高薪的人。

做海员这一行业，文化水平不要求很高也能做海员，初中高中毕业的都可以上船做海员，虽然只是一个水手机工，但是收入一个月也能达到一万多，这可是纯收入哦。

当代社会，高学历的越来越多，对于学历相对低的虽然吃亏，但是还是有很多适合做的，只要愿意吃苦的话。

其实做海员不难，适合做海员的人也很多种，很多人是因为不了解，也有很多人是因为怕被人骗。

希望每个人都能找到合适自己的工作吧。

你后悔过自己成为海员吗为什么呢

说心里话，我曾一度压抑过，后悔过自己选择了海员这个行业，后来熬过来了，现在一个月拿着月薪71800元工资，而且每年只需要在海上工作六个月就可以回家了。

从事这个行业，我曾后悔过三次，这三次我刻骨铭心，一次是在学校考证的经历，一次是在海上遇到了海盗的经历，另一次是在船上遇到了船员在船上去世的经历，这三次都让我一度陷入后悔中，觉得自己当时二本的分数线在本省随便都可以读一个二本院校，却偏偏选了航海学院。

进入大学之前，我对航海技术专业完全不懂，填报志愿的时候，自己就是随便报的，当时也没人帮我们分析学校的情况。

很遗憾，自己当时的高考分数在我们本省所有的二本学校都可以顺利地进去读书，可是我还是选择了航海学院。

刚进去的时候，我觉得这个学校很高大上，学校还有自己的船，学生都是穿航海制服，这让我一时间爱上了这个专业。

随着在学校学习的时间变长，我对这个专业越来越了解，我开始慢慢后悔选择这个专业。

在读大一的时候，老师和学长们都告诉我，我来这个学校就等于浪费了我这个人才，大家看着我的分数，为我感到遗憾。

在老师和学长的眼里，学这个专业只要踩着二本线进来就可以和我一样的待遇。

一开始我不了解，后来，到了大二后，我才知道，学航海技术专业的学生，无论你是专科生还是本科生，无论你是高分进大学还是踩着刚刚好的分数线进了大学，最终的结果都是一样的。

学习这个专业，最终目的不是拿毕业证，而是拿专业证书。

没有拿到专业证书，就等于白学了大学四年，浪费了大学四年的青春时光。

想到这里，我开始想着转专业，当我向学校申请转专业的时候，学校拒绝了我的要求。

没办法，我也只好将就着学了这个专业。

每每看到大四的学长们使劲地读书，半夜还在教室里看题库，他们渴望自己考到这本证书，有些学长干脆把被子搬到了教室里，晚上困了累了就在教室里睡觉。

他们的今天就是我的明天。

学习这个专业，要学习的课程非常多，考试的科目也非常的多，过去靠题库就能考到证书，现在想要有那个待遇很难了。

大四那一年，我为了拿到这本证书，整整一年，我没有走出校园，目的就是为了这本证书。就连有三四个女孩子追我都被我拒绝了，现在想想也还是很后悔的，没有抓住机会去认识她们。

想必很多人多多少少都听说过海盗这事。

现实生活中，也许只有船员才会遇上他们，遇上他们就等于踩到了地雷。

2016年，我船从日本广岛装了三千辆车前往地中海国家卸货。当时，我们一路从日本出发，绕过台湾省，一路南下到南海，再到新加坡，穿越马六甲海峡。

十几二十年前，马六甲海峡也是非常多的海盗，那些海盗大部分都是来自沿岸国家的穷国人家，随着这一带国家的经济发展，这里的海盗大部分转业，成了渔民，他们开始了正常人的生活。

从此经过这里是非常安全的，可是我们一旦来到索马里海盗区，这里就是船员的恶魔之地。

所有船舶需要进入红海的，都必须经过索马里。

我们当时就是穿越印度洋后，直接进入了索马里海盗区。

我们的目的港是地中海，所以需要从索马里海盗区进入到红海，进入红海后，我们需要穿越苏伊士运河，才能进入红海。

这是我们所要走过的所有航线。

整个航线过程中，最困难的就是海盗区和苏伊士运河。

海盗区经过的船舶有很多种类型，每一种船舶经过的时候，都会采取不同的航行护航措施。尤其是散货船和油船。

这两种类型的船舶是他们的眼中钉。毕竟这两种船舶一旦满载，整艘船的吃水线就会下降，当下降到一定高度后，船舶的最上层甲板离海面就非常的近。

船舶的最上层甲板离海面很近就会给海盗创造更多的登船机会。

这两种船舶在满载的情况下，最上层甲板离海面的高度可以接近半米，这种高度，海盗不费吹灰之力就能够直接登船。

一般索马里海盗区的海盗，他们都有小船，甚至有些是有组织的海盗区，他们有子母船，这类型的船舶更是猖狂。

他们一旦看上了一艘船后，先会假装是渔船在海上打鱼，其实是一步一步慢慢地接近。

我当时所在的索马里海盗区的中部，那天晚上，我的雷达显示屏上看到了十海里处有一个假回波。这个假回波在屏幕上若隐若现，一时间，我们高度重视。

这是船长的指令，要求我们在对待海盗区上出现的任何回波，都应该在第一时间当成是海盗来对待。

当时，我直接将这个情况反馈给了船长，也反馈给了正在外面瞭望的值班水手。

为了能够及时地确认这艘船，我们使用了夜景成像望远镜。很遗憾，因为距离太远，根本看不清他们的动态。

这个时候船长来到驾驶台，直接接替了我的权利，我成了他的辅助人员。

大家这个时候时刻保持警惕，毕竟我们需要完全靠自己战斗，不像别的散货船，他们船上会配备安保人员，每位安保人员都是特种部队退伍出来从事这项工作的，他们有着过硬的素质，不过，他们的费用也是非常的昂贵，一个雇佣兵，从斯里兰卡上船，一直护送到红海里面，直到船舶安全离开海盗区就结束了他们的工作，大约会在七天的时间，这七天每个人都能拿到70万美元。

相比这种船，危险却又安全，而我所在的船舶，公司为了省去这笔费用，只好让我们这些船员孤军奋战。

当时，我们所看到的回波仅仅是一个微小的影子，再到后来，这个影子开始变大，而且这个影子的动态发生了转变，他们开始故意朝着别的方向开，用于转移我们的注意力。

我们肯定不会受到他们的伎俩影响，我们依然死死地盯住他们，以免让他们突然来一个回马枪。

船长就是船长，他们早已预料到海盗船会有这一出，所以，早早地来到驾驶台后，直接让船舶全速前进。也许海盗船看到了我们的行动，也知道我们已经发现了他们。

于是他们突然转向，直接向我们开来。船长见情况不妙，开始大角度地转向航行，通过这样，制造海面上的大涌浪，也通过广播通知全体船员做好防盗准备。

我们往往在进入索马里海盗区的前几天，都会在船舶的甲板边上事先布置好一些防海盗设备，比如海盗网，海盗刺，海盗高射炮等。

安装这些设备的目的就是在第一时间遇上海盗后能够及时的开启来使用，防止海盗顺利的登船。当然，这也只是防备工具，海盗想上船，直接给我们一个火箭炮，我们船可能需要立马停下来。

当时，海盗的速度一下子就上来了，一步步向我们逼近。

船长见状，命令全体船员开始打开事先准备好的设备，然后对准海盗进行喷射。

可现实中，海盗比我们猖狂得多，通过夜成像夜视仪看到他们手上都扛着枪，这对船员的威胁是很大的。

船长见情况不妙，赶紧召集所有人，通知所有人立马去机舱的安全舱。

那里有我们船上单独设置的一个小屋，这个小屋的墙壁厚度达到了五六公分厚。这么厚，对于海盗来说，他们的火箭炮一时半会也攻击不到我们，而且他们也很难在第一时间找到我们的位置，毕竟这个位置很隐蔽。

当时是因为我的班，我需要辅助船长航行，别的船员都进入了小屋后，全船就只有我和船长，还有一个水手在驾驶台。

要问我会怕吗？

其实我也很害怕，我怕他们上来了直接把我灭了。

船长虽然心里也慌张，但是他依然表现出非常镇定的样子。

眼看海盗船要追上我们，船长情急之下，按下了紧急呼救设备，这个设备只有驾驶员和船长会知道，这个是用于船员在海上遭遇海盗的时候用的。

当这个按钮按下去后，岸上的，海上的各个基站，接收站，船站都会第一时间响应，别的船要是离我们最近，当他们收到这条信息后，会特别注意，对方一旦确认接收了这个信息，船舶虽然不敢过来帮忙，但是也可以再次帮忙转发信息。

不过，通常情况，很多海员是不会随意去确认已经接收了海上船舶遇险信息的，这是船长的规定，除非我们确实有能力救人，但也需要船长确定，他认为能够去救援，那么船长就会发号施令。

那一次，我算是幸运的，船长发出了警告后，附近正好有一艘军舰在海盗区航行。

海盗船第一时间接收到我们的信息之后，立马和我们取得了联系，详细地了解了我们船舶的所有信息包括船上的位置，船上的人员，船上的货物以及海盗船的信息。

军舰确认了我们信息后，让我们继续航行，想方设法地甩开海盗，争取更多的时间，方便他们对我们的救援。

毕竟那个时候，军舰离我们船还有一定距离，他们向我们先派出了军用直升机，紧急向我们救援，以免海盗船登船。

他们也知道，海盗船一旦登船，那就意味着海员可能会有生命危险，也会让他们的救援更加吃力。

我们已经发现了海盗正准备攀援我们船的时候，直升机正好来到了附近，在第一时间，船长和直升机驾驶员取得联系。再配合直升机的指挥下，他们立马从直升机上空降了几名海军。

他们不仅对他们发出了警告，也和他们发生了交火，还好，军舰也陆续赶到，海盗见状，知道抢劫我们不可能后，直接就逃跑了。

海盗走后，直升机上的海军来到了我们驾驶台，我们也及时地向他们表示了感谢，他们也一直在驾驶台护送我们到红海口上，他们的直升机也一直停在我们船上，直到最后离开，又再次载着军人离开了我们船。

很感谢他们对我们的及时救援，要不是他们及时地赶到，我们的船就要被海盗抢走，我们就可能会有生命危险。

2017年，我们船航行在印度洋，当时，印度洋上海况非常的差，而我所在的船是一艘滚装船。想必大家对滚装船不是很了解。

通常情况下，滚装船用于装载小汽车，履带车包括挖掘机，推土机等，这些都是大型交通工具。

有些交通工具好几吨，有些几十吨。

这些交通工具在我们船上被装得满满的，都是使用地令绑扎带将所有车辆固定在货舱甲板上。

当时，我们船航行在印度洋上遭遇了十二级台风，海上的涌浪非常大，船舶出现了剧烈的摇晃。

大角度摇晃是非常考验船舶和船员的，船员可能会出现晕船的现象，船舶会出现断裂的现象，货舱内的货物出现位移的现象。

这些现象都是非常危险的，可以说，船员在船上随时都会有生命危险，就只能看谁的命比较幸运了。

当时，我们船经历了一个大约29度的大角度摇晃后，船上驾驶员听到了货舱内一声巨响，觉得情况不对，便及时的向船长和大副禀报了这事。

出于安全考虑，大副自己亲自带领了水手长和水手到现场察看。

通过查看，发现船上的一辆大型挖掘机的挖掘机臂撞上了船壳，船壳出现了一个大破洞，这个破洞出现在水线1.5米处，随时都可能出现船舶进水甚至断裂的现象。

这让大副很着急，也及时把这事汇报给了船长，船长了解此事后，要求立马对破洞进行堵漏，以防出现严重更加严重的后果。

当时，在场的大副让水手长前往洞口了解洞口的面积，宽度。

就在水手长听从了大副的命令之后，走到一半，船舶又一次出现了二十几度的摇晃，一瞬间，原本就已经松动的挖掘机臂再次甩了起来，还没等水手长反应过来，挖掘机臂直接将水手长拍在了柱子上。

柱子是钢的，挖掘机臂也是钢的，而人是肉身做的。

在这种情况下，水手长当初就口吐鲜血，而且当时船舶还在摇晃，我们也不敢靠近他，担心再次摇晃的时候，会对别的船员造成伤害。

一时间，无助的水手长立马停止了呼吸。

船长来到现场的时候，水手长早已不省人事。在船长的要求下，立马运回了生活区医务室进行了紧急抢救，但是依然无济于事。

没办法，船长只好遗憾地把这事详细的和公司说明情况，也在第一时间找了码头临时靠港，及时对船舶进行了维修。

可是，船员去世并没有那么简单，公司需要我们把尸体运回中国，所以，按照公司的要求，将水手长尸体放进了我们平时用于冰冻肉的冻库里。

船员知道这事后，心里都不免产生了阴影，虽然人都有一死，但是每天要吃里面的冻肉，感觉不是很舒服，而且厨师也很怕进去拿冻肉。

那一段时间，我们船上的氛围不是很好，大家吃过饭后，都直接回到了房间，把房门反锁后，一个人静静在房间休息。

那一刻，我很后悔自己出来跑船，认为跑船的人太不容易了。远离亲人，出来大海上上一次班就是八九个月，甚至更长时间。

长时间在海上，不仅寂寞而且还要面对危险。

很多人认为船员工资高，实际上，这点工资对于船员来说完全不算高，这是一种要命的行业。

经历三次人生的挑战，让我看到了更多跑船路上的人生，也让我明白，生命中家才是最重要的，一定不要轻易远离家人，能和他们生活在一起，能找一份离家近的工作就是最好的。

关于本次你后悔过自己成为海员吗为什么呢和结婚了为什么不建议跑船的问题分享到这里就结束了，如果解决了您的问题，我们非常高兴。