本文目录

1. 大家觉得青岛这个城市怎么样还能不能成为全国前十城市
2. 青岛适合定居发展吗
3. 你会选择在青岛定居吗
4. 去青岛旅游，可以自驾吗

大家觉得青岛这个城市怎么样还能不能成为全国前十城市

我所理解的十强，要分两种排序，一是综合十强，二是经济十强。

北京、上海、广州、南京、武汉、深圳、成都、天津、重庆、西安。

杭州、长沙、青岛、沈阳、苏州、郑州、大连、合肥、济南、宁波。

上海、北京、深圳、广州、苏州、杭州、南京、武汉、无锡、天津。

成都、重庆、青岛、长沙、宁波、郑州、佛山、泉州、西安、东莞。

通过排名来看，青岛距离十强只有一步之遥，但这一步似乎却遥不可及。

之所以说“一步之遥”，是因为青岛不论GDP排名、综合排名、综合经济排名，都在12、13这样的位置，和十强确实近在咫尺。但为什么“遥不可及”？因为排在青岛之前的城市实在太强了，而且进步还更快。

综合1-12之间不是直辖市就是副省级省会，经济1-12之间不是经济规模远超青岛，就是人均经济远超青岛，仅有的两个综合实力不及青岛的苏州和无锡，经济却能够秒杀青岛。而综合实力1-10名当中唯一GDP规模小于青岛的西安，科教文卫交每一样都能吊打青岛，所以青岛看似没什么短板，但也没有优势很大的地方，所以面对这样的情况，提升一个名词都难，而进入十强要连超三城，当真是“遥不可及”。

11-15这个区间也是青岛多年以来的发展瓶颈，难以突破的同时也未被超越，一种上不去下不来的飘忽感觉。相比于20年前稳坐十强，现在确实前有堵截后有追兵。

不过我对青岛还是比较看好。青岛虽不是省会，但计划单列+副省级的身份，让青岛的综合配套建设比起很多省会城市有过之而无及，加之经济领域的优势，足以支撑其综合实力保障前15。近年来青岛得到的重视更多了，各种重磅会议接踵而至，名校校区纷至沓来，创微企业增速飙升，这些都是积极的信号，至少让人看到沉睡多年的老牌强市开始复苏了。这样的信号比十强与否更加重要，毕竟首先要塑造的是信心与竞争力，而后才是数据上的变化。

当然如果题主问的只是GDP排名能否入围十强，那么这个概率还是大于进入综合排名前十的。因为第十名杭州目前只领先青岛一千多亿。而目前诸城、高密其中之一存在并入青岛的可能，若能成行，青岛人口规模和经济规模都将大幅缩小与杭州的差距。

青岛适合定居发展吗

作为一个在青岛居住五年的外地人，真心觉得不适合定居发展，我也是道听途说说青岛很适合发展才来的，结果来了发展这边旅游城市工资很低，消费很高，房价也非常高，在青岛买一套房子真的很难很难！

你会选择在青岛定居吗

当然了，我在青岛上的大学，觉得一是青岛的气候不错，不冷不热，没有大旱大涝和台风天气，二是有我最爱的大海，环境也比内陆干净，三是本地人普遍比较朴实好相处，基本没有排外思想，四是沿海城市相对来说要开放些，发展机遇要多一些，五是作为山东省的龙头城市，未来的发展可期。基于这些因素，毕业后就留在了青岛。只是青岛的收入普遍较低，相信在未来，随着青岛经济的发展，肯定会得到改善。当然，如果你要学了一个好专业，那么在这里也能找到一份不错的工作。最后要告诉你的是，青岛媳妇还是很不错的，尤其是郊区的，像胶州，胶南，莱西，平度之类的地方，盛产贤良淑德的美女。

去青岛旅游，可以自驾吗

个人建议，最好不要自驾。

理由有四个：

1、青岛旅游的主题主要是山、海、城三个方向。海边基本处于青岛最繁华和拥堵的市南区、崂山区。交通拥堵，因此车不是助力的是添乱的。而城的特色主要集中于老城区。一方面道路狭窄，另一方面单行线很多，道路不熟很不方便。而山主要指崂山，车辆又是禁止进山的。

2、上面提到的，青岛大部分景点位于城市核心区，停车的费用也是不菲的。

3、青岛的多数景点沿沿海一线呈线状分布，这样一来，开车就更麻烦，动吧，走不了一公里就是下一个景点，不动呢，游览完几个景点之后还要返回去开车，走重复路，所以说车是个绝对的累赘。

4、青岛的公共交通极度发达，而且价格便宜，主城区80%以上的景点通地铁，公交更是100%，而且青岛公交还有限时换乘免费的政策，当然前提是要买张公交卡。再一点，青岛的景点更多是适合闲庭信步的游走的，不用交通工具也是一种很好的体验。何苦开车呢？

大家觉得青岛这个城市怎么样还能不能成为全国前十城市和青岛建不建议旅游的问题分享结束啦，以上的文章解决了您的问题吗？欢迎您下次再来哦！