本文目录

1. 分享下开车最远开了多少公里，觉得如何
2. 你们认为多大年纪的人就不适合开车自驾游了
3. 上下班多少公里适合开车
4. 距离公司六公里，上下班需要开车吗这样开车对车有害吗

分享下开车最远开了多少公里，觉得如何

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2020年01月06日

最美的风景在路上，只有喜欢旅游的人才能真能体会到这句话的真谛

我不是旅游达人，但也非常喜欢自驾游。也许是性情使然，喜欢那种说走就走的洒脱和野性，也喜欢用相机记录下家人同游时的温馨和孩子们纯真的笑脸！

人生何尝不是一种旅行，放下一切烦恼，放飞一下心情，会让我们的人生更加充满色彩！

分享一下我在2019年寒假时的自驾游吧，分享的过程也会让我的心再次回味当时的惬意。

从北京出发，经河北－山西－陕西－到达四川成都（在成都过了一个温馨的春节）然后结伴开车南下经重庆到云南的昆明－西双版纳－返回到昆明－广西桂林－湖南－湖北－河南－返回北京。行程约一万公里，现在回想起来都有一种“山高路远坑深，大军纵横驰奔。谁敢横刀立马？唯我彭大将军。”豪迈！

1.桂林的山与水，让你有一种开不动车的感觉，十步一景，步步如画！！

3.贵州资源实在是太丰富了，西江千户苗寨，镇远古镇，侗族寨……，每一处都让人流连忘返。想来贵洲旅游，也是因为读了斯诺的《地球的红飘带》。这是一块红色的土地，这里有遵义，赤水河，娄山关，茅台镇，息烽，黎平，鸡鸣三省都是著名的革命旧址。趁自己还开得动车，我想把每一个故事，在故事的发生地给自己的两个宝贝女儿听！“遵义会议”“四渡赤水”“娄山关大捷”“突破乌江”！也许现在她们还不能够听得懂…，但是如果能够在他们的心里播下一颗爱我中华的种子，我这万里路走得就很值得

10000多公里，驰骋了十几个省市，不做好行程规划，不是老司机不建议这样自驾游。亲眼目睹了多起车祸，两次在高速快车道上正常行驶时前车突然打左转向停车，让人汗毛倒竖，胆战心惊！能高兴的走，平安的回，这里驾驶技巧的成分，更有运气的成份！现在交通如此发达，高铁和飞机你可以任意的选择，也更加的环保，出去玩也更轻松，您说对不？

如果您真的和我一样喜爱自驾旅游，就喜欢这种无拘无束的感觉！好，金罡真诚的祝福您玩的开心，一路欢歌！关注我，有机会我们一起结伴而行！

你们认为多大年纪的人就不适合开车自驾游了

谢邀！

酷妹儿对这个问题的理解是年龄是一个方面，但不是一刀切，要结合每个人的身体状态来判断，大体以70岁为界限吧，70岁以上慎重考虑。

虽然个体有差异，但从生理学的角度来讲，70岁是一个坎，我国自古就有“人生70古来稀”的说法，这是有一定科学道理的。

在古代生活条件所限，70岁是高龄，到现在生活水平的提高，人们的平均年龄大幅提高，70岁还是好时候。

但这不是说70岁自驾就没什么问题，毕竟随着年龄的增长，骨骼、肌肉、神经都会老化，人的体力、精力、反应能力降低，应急反应能力降低就容易造成不必要的事故。

酷妹儿前几天在垂杨柳医院做体检的时候，遇到一老爷子，66岁，已经自驾周游世界十几个国家了，精神状态非常好，体力感觉跟50岁的人有的一拼。

所以说年龄是一个问题，更重要的在于个人。

说一件趣事，酷妹儿的姥爷，80多岁的时候还提着板凳满村子追打60多岁的二舅，两个白头发的老头在山坡上下一追一跑，让村子人笑了好多年。

这个趣事是说，年龄是问题，由于心情和每个人的体质，还是有不同，差别对待。

如果是我姥爷会开车，以他身体状态，怕他80多岁也还可以。

再有一个例子，就是在日本。

去过日本的朋友可能都有所发现，这里开出租车的司机，基本上都是灰白头发的老头，不是少白头，是真的年龄在50、60岁以上的老人，因为稍年轻的人没人来开出租车，基本都是退休再上岗人员。

自驾游，身体状态好的话，60岁左右没什么大问题，70岁以上就要慎重，80岁的话还是尽量不要去了。

但一定注意不要长时间驾驶，真当自己是小伙子。心态年轻是没错的，还是要清醒认识自己状况，定期体检。

谢谢点赞！欢迎留言探讨～～

上下班多少公里适合开车

在当今社会，人们的生活条件越来越好了，有很多的人都购买了汽车，而我们在购买了汽车以后，平时最常用的就是上下班代步出行了，毕竟现在有很多的人觉得不管是坐公交车还是挤地铁也都是比较麻烦的，所以说还不如自己开车更方便一些，但是有些人在上班的时候，自己家与公司的距离却不是离得特别的远，那么我们在开车上下班的时候，到底距离多远才更适合开车呢？老司机：少于这个数，就别开了。

我们在平时的时候，如果上下办事搭乘公交车或者地铁的话，可能也都是需要走上一段的路程的，这样也是非常的浪费时间的，而且在等车的过程中也是会浪费一些时间的，所以说在这种情况下有了一辆汽车开车上班的话确实能够方便不少，但是有些人距离公司的距离也是不特别的远，如果坐车的话差不多20来分钟就能够到了，但是开车的话可能只需要十几分钟的时间就能够到了，所以有很多的车主也都是觉得自己的车子刚起步就到公司了，而且这样的情况也是一个比较尴尬的情况。

而我们在开车的时候，车子的动力也都是要依靠发动机的发动机，毕竟也是一个机器，所以说也是需要一定的预热，才能够更好的进入工作状态，而这种遇热一般也都是形式了，一定的时间以后完成在预售完成以后，发动机各个方面的运作也就会更加的流畅了，发动机的工作状态也就会更好，所以说如果每次启动车子没有多久就到达目的地，而c货的话，那么对于汽车的发动机也是会有一定的影响的。

而且对于发动机服务进又影响，对于机油的润滑等一些方面也都是没有达到标准的工作要求，而这些技能都没有达到最佳的状态的话就停止工作了，那么长时间下来的话，对于汽车的伤害也是很大的，而且严重的话也是会加重发动机的积炭的，所以说如果上班的距离离家里太近的话，开车真的并不是一个好的选择，那么我们在开车的时候到底开多月才会对车子会更好一些呢？

老司机表示在开车上下班的时候，如果上下班的距离低于8公里的话，开车并不是一个好的选择，因为低于这个距离的话一般开车大概10分钟左右的时间就能够赶到了，而如果距离再短一些的话，车子的预热时间也就会更短了，所以说这样开车对于汽车各个方面的部件工作技能也都是会有很大的影响的。但是不管怎么说，这也只是一个参考而已，总的来说自己在开车上班的时候，最少也要保证车子每次启动之后能开上十几分钟的时间是最好的。

距离公司六公里，上下班需要开车吗这样开车对车有害吗

我举一个身边的例子：我婶在美国生活，开的是一辆7代凯美瑞，家到单位不到3公里（1.7英里），单程开车5-6分钟，启动后也不等转速下降，挂挡就走，发动机还没上升到最佳工作温度就到地方了。而且她午休还要回家吃饭，也就是说一天要跑两个短途来回。2012年买的新车一直就这么开，按时保养，到现在6.6万英里（超过10万公里）没出过任何毛病。按理说，这样频繁冷启动和短途行驶肯定是相对毁车的，就连很多车的保养手册上都明确指出，频繁短途行驶属于恶劣使用场景，应该适当缩短换油保养周期，但这车不光不趴窝，就连那种修不修两可的小毛病也没出过，可能真是美国的丰田更皮实耐操吧。

按照我个人的观念，这种距离骑车也就10分钟左右，根本不需要开车。但很多美国人的思维就是出门就开车，自行车只作为健身器材而非通勤工具，除了市区往往也没有连贯的自行车道，想骑也不一定能骑。

说回到题主这种距离（6公里）需不需要开车，我认为主要应该看你开车上班的时间和其他出行方式的效率差距有多大，哪种出行方式最舒坦就选哪种。假如是高速、快速路为主，开车的时间优势比较大，而且路况相对省心，那么对车有害的问题没必要过分恐慌，毕竟每辆车出厂前都要经过上百万公里和各种极端环境下的耐久性测试。但如果你上班的路线有非常便利的公共交通或者良好的骑行环境，同时开车反而速度提不起来的话，那么公交、骑车显然更方便咯，毕竟距离还是近，以成年男性的平均体能，20分钟以内骑6公里并不难。

好了，关于上下班多少公里适合开车和距离多远不建议开车的问题到这里结束啦，希望可以解决您的问题哈！