本文目录

1. 汽车空调散热器,被脏物堵了,如何清理
2. 汽车保险杠两个散热器的作用
3. 汽车的冷却风扇的控制方式有哪些
4. 汽车散热器一般在汽车哪个部位

汽车空调散热器,被脏物堵了,如何清理

第一步:拆格栅

清洗散热器并不是一件困难的事，操作起来很方便。我们在修车保养，洗车时都可以要求工作人员协助清洗甚至自己动手清洗。当然第一步就是拆下前格栅。

由于散热器设置在前格栅内部，因此拆掉前格栅是第一个步骤。由于每个车型设计上的不同，个别车型即便拆掉格栅后也只能露出一小部分散热器，因此清洗起来会相对费时一些。

第二步：气泵清洗

如果散热器表面有树枝树叶等较大的杂物，可以用手先进行清理，如果没有则可以直接借助气泵进行清理（目前市面上有很多小型气泵在售，或是借助洗车店中的气泵均可）。气泵清洗有一定的讲究，条件允许的话尽量用气泵从机舱内测向外清洁，这种方法可以使清理出来的灰尘杂物直接被吹到车外，而不会飞进机舱内部。当然每辆车的内部构造会有所不同，有些车从内部无法将气泵伸进去，那也只能从外向里清洗了。

很多时候即便长时间不清洗，从外观来看，散热器也并不是非常的脏。因此很多朋友会被它的外表所欺骗，其实散热器内部早已堆积了很多的污物，用气泵一吹就会扩散出来。反复吹多次，直到没有什么灰尘散出，基本清洁就完成了。

第三步：水洗（不建议采用）

其实到上一步，整个清洗过程就基本完成了，虽然很多关于散热器的清洗中都提到了水枪清洗，但是一般情况下不建议用水枪进行清洗。一来是因为通过气泵已经可以达到清洗的效果，二来是由于水枪本身压力较大，稍不注意容易将散热片打歪，反而会影响散热效果。

当然会有一些追求完美的车主会觉得不用水洗洗不彻底。如果是这样，那一定要去正规的洗车房进行清洗，并且清洗时水枪要正直进入散热器，角度不要倾斜，避免打歪散热片角度。

●几点注意：

定期清洗散热器：养成定期清洗检查散热器的习惯，如半年或换季时进行检查或清洗，保持散热器清洁。

注意清洗顺序：有些洗车房图省事，拆开格栅甚至不拆格栅就用水枪直接冲洗散热片，这种方法是一定要杜绝的。不仅容易容易破坏散热片角度，也容易使积攒在其间的灰尘遇水和泥。

自己清洗要注意：如果是自己清洗，也要遵循上文提到的方法和顺序，并且一定要用气泵吹出污物，不要用硬物去钩那些污物，否则很容易破坏散热片的角度。

汽车保险杠两个散热器的作用

一个是水是空调散热风扇。汽车散热器总成是水室、出水室及散热器芯。是汽车水冷发动机冷却系统中不可缺少的重要部件，正朝着轻型、高效、经济的方向发展。汽车散热器结构也不断适应新发展。汽车冷却系统的功用是使汽车在所有工况下都能保持在适当的温度范围内。汽车的冷却系统有风冷与水冷之分。以空气为冷却介质的称为风冷系统，以冷却液为冷却介质的称为水冷系统。

汽车的冷却风扇的控制方式有哪些

汽车的风扇控制的作用是降低冷却系统中的热量的，一般安装在车头前面，在冷凝器和散热器那里。车辆在使用的过程中会产生过多的热量，如果是单单依靠行驶时流过车辆的风速来带走热量是不合适的，那样会导致发动机工作过热。

在发动机冷机启动或水温低的时候，我们要求冷却风扇是不能转动的，如果转动的话会造成水温上升慢，当温度在90度左右就要求风扇以低速转动，在100度以上就要求高速转动。

常见的风扇控制方式有以下几种：

单纯的继电器方式控制

如下图所示，J1低速控制继电器，J2是高速控制继电器，F18是热敏开关，安装在散热器上。在温度低时，J1继电器闭合，因为串联了一个电阻，所以风扇以低速转动。在温度高于100度时或打开空调时（F129闭合），J2继电器闭合，风扇以高速转动。

PWM脉冲调频输出控制

汽车散热器一般在汽车哪个部位

谢邀，汽车快速行驶时，只要露在外面的部位，没有不对风阻有影响的。

空气动力学说的就是一个物体的整体对空气动力的影响。任何物体，任何外部形状的改变都会影响风阻。

将挡风玻璃去掉，车辆内部就会产生乱流，这样严重阻碍车辆稳定性，而且乱流会增加行驶阻力。

前后保险杠亦是如此。举个例子，气流和水流比较类似，轮船的前头一般都设计成弧形，就是因为弧形阻力最小。汽车的保险杠也一样，拆掉之后，里面的防撞梁，水箱，散热器，等一大堆东西就成为撞风部件了，这些不规则的东西会严重增加空气阻力。尾部也是如此，空气被沿着车型导到后面之后，后保险杠依然起到导流作用，将气流导出，不至于在尾部形成漩涡或回流，拆掉之后，没有导流，气流就变成乱流了，也会影响车辆稳定性。而且，保险杠还起到调整车辆底部气流的作用。

另外，普通车把挡风玻璃拆掉，你觉得你还能真开眼，喘得上气吗？

关于汽车的冷却风扇的控制方式有哪些，汽车散热怎么弄好看点的的介绍到此结束，希望对大家有所帮助。