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11072023-11-23
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20万落地要选帕萨特1.8T、新天籁和凯美瑞可能还是有点困难的,首先这三款车都是旗下品牌的高端车型,售价都不便宜,就算算上让利想要20万落地也有点困难,建议提高一下预算。不过更具预算小编还是整理了一下,希望能够起到帮助。
首先是上汽大众帕萨特,国内老牌合资B级车了,品牌力和口碑都是不错的,更具要求帕萨特1.8T指导价最便宜的330TSI双离合尊荣版也要22.29万元,但是部分经销商让利比较大,预计可以勉强满足落地20万的预算,具体要看经销商的报价了。
帕萨特的车身尺寸为4872x1834x1484mm,轴距为2803mm,标准的B级车尺寸,作为家用车非常合适。而帕萨特的动力表现可能是三款车中比较好的,搭载1.8T发动机,这款发动机最大马立为180匹,最大扭矩为300牛米,搭配7速双离合变速器。配置方面这款1.8T低配相比高配车型肯定是要少一些,不过核心的安全配置类似ESP啊、制动力辅助之类的都是有的。
其次是广汽丰田凯美瑞,这款车在国内也是赫赫有名,从进入中国开始就备受关注,可以说是帕萨特最强有力的竞争对手。目前在网上没有查到该车有让利,因此根据预算推荐原价为17.98万元的2018款2.0E精英版,估计最终落地价应该会超过20万,可以去4S店看看让利。
凯美瑞最大的有点是它的空间,4885x1840x1455mm的车身尺寸,轴距达到了2825mm,总体来说和帕萨特相差不大。动力方面要弱于帕萨特,搭载一款2.0L自然吸气发动机,这款发动机的最大马力为167匹,最大扭矩为199牛米,搭配6速手自一体变速器。在配置方面这款车型没有配备定速巡航和防炫目后视镜,这点要注意一下。
最后是东风日产天籁,对天籁这辆车其实很难评价,大家都知道有这款车,但是在购车的时候往往会想不起来,可能还是和日产的品牌影响力有关。从目前的让利情况来看,可以考虑购买天籁2016款2.5LXL舒享版,原价20.68万经销商让利在三万左右,预计20万左右可以落地了。不过还是要看所在地的情况。
相对来说天籁的空间应该是三款车里最小的,车身尺寸为4891x1830x1490mm,轴距为2775mm,和凯美瑞和帕萨特相比还是有点差距的。动力方面这款车搭载的是一台2.5L自然吸气发动机,最大马力186匹三款车中最大,峰值扭矩为234牛米小于帕萨特但是强过凯美瑞。在配置方面和其它两款车相差不大,和帕萨特比少了并线辅助之类的配置,和凯美瑞比多了定速巡航但是没有自动驻车。
总体来说,在三款车中如果可以满足预算首选还是帕萨特,其次是凯美瑞,最后是天籁,毕竟帕萨特和凯美瑞是今年的新款车型,而天籁则是2016年的产物,估计东风日产可能会在明年中期对其升级,升级之后是什么样谁都不知道了。
板垣师团这个名字不太准确,他们应该叫“广岛师团”。
板垣师团就是当年板垣征四郎率领的“第五师团”,由步兵第11、第21、第41、第42联队、野炮兵第5联队等组成。
这支部队源自1873年设置的“广岛镇台”,所以后来又称“广岛师团”,参与了从甲午战争到侵华战争的多起征战。
1937年7·7事变爆发后,广岛市团在7月27日被分配到中国驻屯军下属,对华北进军。
8月14到27日,该师团参与了察哈尔作战并分出了一个联队参加了对京汉线的作战,在8月底的时候华北日军重新整编,他们成为日军设立的“北支那方面军直辖师团”,并参与了太原之战。
也就是这个时候,广岛师团被称为“板垣师团”。
板垣征四郎在1937年时本要回国入阁当内定的陆军大臣,但因为与梅津美治郎有矛盾,他被“发配”出来担任了第五师团的师团长,并在7月7日率军从朝鲜杀到了天津,继而率全师团投入到了侵华战争之中。
其实在板垣征四郎之前,还有寺内寿一、小矶国昭等我们熟知的“名鬼子”都担任过第五师团的师团长,这支部队是不折不扣的日军精锐。
在山西的征战中,板垣征四郎对上了自己的同学阎锡山,打得扣扣索索的阎老西疲于应付。
忻口一役,板垣征四郎率广岛师团正面突击有20万中国军队守卫的忻口防线,战死第九军军长郝梦龄,让中国军队遭遇了惨痛的牺牲,最后还破围而出,撵着晋绥军暴打,并攻陷了太原。
那段时间还发生了著名的“平型关大捷”,八路军9月24日在平型关伏击了广岛师团第21联队第3大队,全歼了这股辎重任务为主的鬼子。
1938年3月30日,广岛师团编入了第2军,参加徐州会战。同年9月19日又被编入第21军,转而进入华南参与在广东的作战。11月29日回到华北,进入第12军隶属,随即参加了昆仑关之战。
也就是这年的6月,因为对华战争陷入胶着和陆海军激烈斗争,陆相杉山元和次官梅津美治郎辞职,板垣征四郎被召回国内担任早就内定好的陆相。
所以,从这时候起,广岛师团就不能再叫“板垣师团”了,接替板垣征四郎的是安藤利吉中将,他在1938年5月25日赴任,1938年11月9日卸任。
安藤利吉后面的师团长是比较有名的今村均,他带着部队进入12军隶属,从11月9日干到了1940年的3月9日。
昆仑关之战中的第五师团的第21联队再次撞到霉头,被包围胖揍了一顿。此后第五师团在1939年10月16日又被转到了华南,进入了第21军管辖。
1940年2月9日,第21军被废止,日军新建了一个22军,然后将之在9月份派往东南亚对法属印度支那殖民地进行“警备作业”。10月12日时,作为精锐的第五师团变成了“大本营直辖”。
今村均中将在1940年3月9日卸任,新换上了中村明人中将,但他并没有干多长时间,在同年10月15日就卸任了(大本营直辖前),换上了松井太久郎中将。松井干的时间较长,一直到1942年5月11日才卸任。
1940年11月30日,有感于战争的变革,日军开始给第五师团换装,将其马匹大量减少,增加了汽车、装甲车等自动化装备的编制。
同年12月6日,为了准备在马来地区作战,第五师团开始进行“热带登陆作战训练”,松井太久郎在位期间基本都在捣鼓这种换代和训练的事情。
1941年11月6日,太平洋战争爆发前夕,第五师团与第五飞行集团一起在九州岛参加了大规模的登陆演习,然后被编入了寺内寿一的“南方军”。
在“南方军”中,第五师团隶属于“马来之虎”山下奉文麾下的第25军。
1941年12月7日,南云忠一率领的航母舰队偷袭了美国珍珠港,日军遂同步发动了马来战役和菲律宾战役,在山下奉文和本间雅晴的率领下狂攻英美荷的殖民地军队。
第25军自12月4日就已经从三亚港出发,它们在12月7日夜抵达马来西亚东海岸的哥打巴鲁和泰国的宋卡,控制了沿岸要地和克拉地峡。
第5师团是攻占新加坡的主力,他们的登陆地点是泰国宋卡府的辛格拉,其42联队则组成了“安腾支队”,从12月15日开始突破泰马边境,进入了英属殖民地。
1942年1月22日,第五师团为山下奉文打通了前往新加坡的道路,并于2月展开对英军的连续进攻,直到新加坡投降。
因为伤亡惨重元气大伤,新加坡战役之后,第五师团第9旅团司令部与步兵第41联队的骨干组成了河村支队(指挥官河村参郎少将,兵力4160人)与其它部队组成了“东支队”,参与在菲律宾、马来和新加坡的大扫荡。
河村支队于1942年4月16~18日登陆了巴奈岛,打败了美军。之后河村支队于1942年5月3日登陆明达瑙岛,再次打败了美军,在付出巨大伤亡的情况下占领了岛屿。
河村参郎后来成为印度驻扎军参谋长,在1944年驻扎军被改编为第38军后继续担任参谋长。45年晋升中将,并成为陆军兵器总厂的厂副,然后又在战争结束前的7月就任224师团的师团长,部队还没编完战争就结束了。
1947年,河村参郎在新加坡被判死刑。
步兵第41联队的残余被重组成为矢泽支队,被编入了百武晴吉的17军,部署在吕宋岛北岸的卡加亚。
矢泽支队1942年6月28日登陆棉兰老岛的达沃市,与步兵144联队,独立工兵15联队等组成了南海支队(指挥官堀井富太郎少将)。这些部队都是在关岛、马来、新加坡、拉包尔等地取得胜利的历战部队,训练水平和实战经验都非常高,士气也非常旺盛。
之后他们在1942年8月19日被投入了在新几内亚的战斗,当月21日开始了悲惨的科科达小径之战,并于9月6日-9日艰难地打通了到河口的通道,确保了24日增援的安全抵达。
之后战役溃败,矢泽支队的残部帮助144联队残部断后,结果在11月4日被澳大利亚军队击溃,仅剩900余人逃入密林。
这伙败兵在经历了惨痛的病饿之后,在11月28日抵达了脱离地点,企图通过登陆艇逃跑,但是遭遇了盟军的航空攻击,又损失了数百人。
他们不得已聚集了一些陆续汇合的败兵,又返回小径的河谷抵抗,还救回了190个残兵。
但是这时候美军已经加入了战场,这帮鬼子基本都没逃掉,在1943年因为撤退失败差点被打到全军覆没。
没剩多少人的41联队残部被调到平壤,加入了与其它残军组成的第30师团。这伙人在1944年再次从明达瑙岛增援莱特岛,一路上都死伤惨重,最后陷入绝境。
残军于明达瑙岛的的寒山麓“自生”,这伙人“自生”到了1945年6月份时,仅剩下100多号人,联队长末炭谷鹰义在6月17日战死,于是他们在7月发动了“玉碎突击”并成功玉碎,美军俘虏了15只鬼子。
第五师团的主力在1943年1月加入了第19军,但1945年2月28日19军解散,他们又加入到第2军,被今村均带去了巴布亚新几内亚,开始了漫长的海岛驻守。
战争结束前,第五师团发生了一件大事,第11联队第1大队(大队长安川正清少佐)、第2大队(大队长横小路喜代美)、第42联队一个中队,再加上船员、军属等,在1945年8月3日通过医院船“橘丸号”悄悄从菲律宾海逃跑,被美军驱逐舰发现,结果50个军官,1562人全部被抓。(联队长佐佐木五三当时很狡猾,他先带着军旗坐飞机跑了,所以没有被抓到。)
这件事成为日军被整建制俘虏的最大事件,当时这些“精锐”们都穿着病号服装病人,完全无法抵抗,直接被美军一勺烩了,统统拖到马鲁古岛集中营的干活。
剩下的第五师团鬼子就这样困在了印尼马鲁古群岛的塞拉姆岛,当1945年8月15日“终战”的消息传来时,师团长山田清一中将切腹。
同时切腹的还有参谋长滨岛严郎大佐。
之后第这伙残军由小堀金城代理了师团长并进行了投降。
小堀金城活到80岁,与妻子小堀操子生了个孩子叫小堀治。
板垣征四郎在1948年12月22日被送上了绞刑架。
至战争结束前第五师团的建制编成是:
步兵第11联队(广岛):佐佐木五三大佐
步兵第21联队(浜田):佐佐木庆雄大佐
步兵第42联队(山口):吉川章大佐
野炮兵第5联队:中平峯吉大佐
搜索第5联队:藤村信吉大佐
工兵第5联队:后藤之敏中佐
辎重兵第5联队:上木隆之大佐
第5师团通信队:后藤好夫大尉
第5师团兵器工作队:守田晟大尉
第5师团卫生队:寺松芳松少佐
第5师团第2野战医院:吴羽新次军医少佐
第5师团第4野战医院:松下勋雄军医中佐
第5师团经理勤务队
“广岛师团”人都完蛋了,但他们在广岛市还留了个“陆军广岛镇台司令部”。
这个建筑本来是广岛城的“本丸御殿”,因失火焚毁后被重修并作为“第五师团司令本部”使用。
1945年8月6日,美军投下原子弹“小男孩”,位于广岛中心的第五师团司令本部“DUANG!”地一声就让冲击波给扬了,仅剩下石质的基座。
这就是军国主义法西斯禽兽最后的下场!只有把他们狠狠地痛打,他们才会在那些肮脏的残骸上举起“平和友好”的白旗。
霸道肯定是好车,皮实耐用,可靠性极好。不仅得到了网上几乎所有车评人的好评,也在市场上取得了几乎同级别霸主的地位。与此同时,他还是二手车市场上最保值的车型(简直比钢筋都要坚挺!)这就基本说明了一切。
但是汽车作为一个工具,好不好,除了需要看其本身的质量品质以外,还需要看你要怎么用。一提起霸道就让我想起一个高中同学,一个很漂亮的女生,她妈妈就开一个霸道,高中因为学习比较紧她平时是住校的,每到礼拜六下午过礼拜的时候她妈妈就会开着霸道到我们学校门口接她,(学校门口的路特别窄)然后学校门口就堵死了,真的就是一整条道都让他霸占了!说实话那会觉得这车简直太牛了!又高又大!后来坐过也开过,说句实话,我有钱的话不会买那个车。首先是因为我根本就不越野,非铺装的路基本都不走,所以不需要他那么强的越野性能,其次是我们家住的地方,停车的地方比较有限,那么大的车,买回来每天停哪真的都是个问题。现在城市里普遍都特别挤,那么大的车,真的需要你有比较好的驾驶技术才行,他在城市里真的做不到穿梭自如。还有就是那个车性能确实是好,但是内饰真的是不敢恭维,审美每个人都不太一样,但是到目前为止我还没遇到一个人,喜欢霸道是因为觉得他内饰好看。
不可否认,也有些人买霸道是因为商务需要或者面子需求又或者是信仰,但是我希望你想清楚了再做决定,毕竟那个车真的不便宜。(土豪当我没说)
我觉得霸道确实是好车,但首先你要明白你买车是要怎么用,如果你像我一样,根本就不越野,也没有那么多停车的地方,不想为停车发愁又没有其它需求的话,霸道可能不适合你。但是如果不是,又刚好不差钱,果断下手买吧,霸道不会让你失望。
一天到晚安逸安逸,现在这游戏早就变成秒秒秒的时代了。你还在那里“安逸”输出的时候,别人早就打完了。
啥?女机械会崛起?好,就算给你G系+上百分之50的攻击,1发本来打魂图30W的G1变成45W,有啥区别?P.SLZ一发G1打魂图也是40-50W左右,也没觉得我刷图有多快啊
母鸡这职业,要么全部技能重做,要么一直呆在下水道。
说道技能重做,我就想起了蓝猫。技能重做,照样下水道
反正LZ已经转战别的职业了,母鸡有爱也爱不动了
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