本文目录

1. gulf后缀的单词
2. 飞机型号前面和后面的字母代表什么，例F22A中的F和A
3. 美国的战机编号是怎样的
4. 美国直升机的字母都是什么意思

gulf后缀的单词

gu:古色古香，千古，鼓掌，姑娘，骨肉，谷歌，孤独，固定，顾客，股票，故事，估计，雇人，咕噜，紧箍咒，l:来去，流水，立案，路口，落雨，历史，丽颖，漏水，里面，类型，连续，力量，良心，离婚，罗兰，懒觉，。

f:发展，飞机，风大，分手，富贵，房子，复习，方法，峰值，烦人，繁星，费用，饭店，非常，返回，丰巢，奉献。

飞机型号前面和后面的字母代表什么，例F22A中的F和A

美军飞机型号分类：A-攻击机如A-10犹猪、A-4天鹰B-轰炸机如B-29超级空中堡垒、B-24解放者C-运输机如C-5银河C-130大力神E-电子战和早期预警机如E-2鹰眼F-战斗机如F-15鹰、F-16战隼H-直升机如UH-60黑鹰运输直升机、AH-64阿帕奇攻击直升机K-加油机P-巡逻机Q-无人驾驶飞机R-侦察机（电子战机）如F/R-18大黄蜂S-反潜机T-教练机U-高空侦察机V-短距和垂直起降机X-试验型号飞机另外，符合字母组成的飞机型号说明该机种具有多种用途，比如：F/A-18是争夺制空权和对地攻击多种用途的，就是战斗攻击机KC-130是运输加油机AH-64是攻击型直升机RAH-66则是侦察型攻击直升机以此类推。

美国的战机编号是怎样的

美国军用飞机的编号在1919年以前由各公司进行命名，1919至1962年间，美国陆、海、空军先后出台军用飞机命名规则，为各自装备的飞机命名。麦克纳马拉任国防部长后，决定改变这种各自为政的混乱局面，对各军种武器装备实行统一的命名规则。三军飞机的命名规则以空军为基础制定，于1962年开始实行，后历经多次修订、扩展，最新版本是1997年颁布实施的《军用航空航天器的界定与命名》，不但包括了军用飞机的命名规则，而且对导弹、火箭、无人机、探测器、运载火箭和人造卫星等的命名也做出了规定。这也是细心记者发现的二战时期美军的战斗机基本上都是P打头，战后改成清一色F打头的原因。

美国军用飞机的编号可代表美军战机的机种、序列、型号等，一律使用英文字母和阿拉伯数字表示，最多由5个大写字母（通常为2-3个）和一个数字共六部分组成。

其中，机种代号使用英文字母，代号大部分是机种英文单词的头一个字母，也有的用两个字母来表示，如：AH－64“阿帕奇”攻击直升机。机种代号后为序列代号，用阿拉伯数字表示，按设计时间先后顺序编号，序列代号后为飞机改型代号，使用英文字母。为防止与数字混淆，美军规定不使用“I”和“O”两个字母，常见有以下几种：

A：攻击机（Attack），如，A-10“雷电”，A-4“天鹰”；

B：轰炸机（Bomber），如，B-52“同温层堡垒”，B-2“幽灵”隐形战略轰炸机，B-1B“枪骑兵”，B-29“超级空中堡垒”；

C：运输机（Cargo/Transport），如，C-130“大力神”，C-141“运输星”，C-5“银河”，C-17“环球霸王”；

E：特种电子设备携带机（SpecialElectronicInstallation），如，E-2“鹰眼”预警机，E3“望楼”预警机，EA-3B“空中战士”，EA-6A“入侵者”，EA-6B“徘徊者”，EC-121“星座”，EA-18G“咆哮者”电子战飞机；

F：战斗机（Fighter），如F-4“鬼怪”，F-5“虎”，F-8“十字军战士”，F-15“鹰”，F-16“隼”，F-22“猛禽”，F-35“闪电”，F-86“佩刀”，F-100“超佩刀”，F-104“星光”，F-105“雷公”，F-106“三角箭”，F-111“土豚”，F-117“夜鹰”隐形战斗机；

H：直升机（Helicopter）；UH-1“休伊”多用途直升机，UH-60“黑鹰”通用直升机，AH-1W“超级眼镜蛇”攻击直升机，AH-64“阿帕奇”攻击直升机、OH-58“基奥瓦”武装侦察直升机，CH-53“海上种马”运输直升机，RAH-66“科曼奇”隐身武装直升机，SH-60反潜直升机，MH-53E扫雷直升机，MH-60特种直升机；

K：加油机（Tanker），KC-135“同温层油船”，KC-46A，KC-130；

P：巡逻机（Patrol），如，臭名昭彰的P-3“猎户座”海上巡逻机（中美撞机事件中，撞沉我海空英雄王伟的罪魁祸首），P-8A“海神”海上巡逻机；

V：垂直起落和短距离起落飞机（V/STOL），如，AV-8“鹞”。

R：侦察机，SR-71“黑鸟”侦察机，

U：高空侦察机，如建国初期，被我国用“竹竿”捅下来的U-2“黑寡妇”高空间谍侦察机。

T：教练机，T-6A“德克萨斯人II”T-38“禽爪”、T-45“苍鹰”

以F－117A的编号为例：“F”代表战斗机，为机种代号；“117”为序列代号，表明设计时间；“A”为型号，表明这种飞机是除原形、实验等型号之外的第一型；又如：B－52，“B”为轰炸机，“52”表示设计时间。

美国直升机的字母都是什么意思

美军直升机使用的是一套编号命名规则，称为“MDS”，属于专门的功能性命名方式。

美国军用飞行器的命名拥有一整套全军通行的标准体系，1962年时，美军基于空军已有体系，全面取缔了海军、陆战队、陆军的旧航空命名体系，逐步形成了今天的名称体系，该标准囊括了飞机、直升机、导弹、无人机、飞艇及一切已装备的军用飞行器。

这些军用航空航天飞行器名称也被称为“MDS名称”（Mission-Design-Series），即“任务-设计-系列”，它由三个部分构成，可以从型号名称上诠释所有的军机。

一般的军机编号是这样的，它们大部分来自于1962年的标准，这些被称为“basicmissionsymbol”(基本任务符号）：

A-GroundAttack对地攻击

B-Bomber轰炸

C-Transport运输

E-SpecialElectronicMission电子战

F-Fighter战斗

K-Tanker加油

L-Laser-Equipped激光设备

O-Observation观测

P-MaritimePatrol海上巡逻

R-Reconnaissance侦察

S-AntisubmarineWarfare反潜

T-Trainer教练

U-Utility多功能

X-SpecialResearch技术研究

直升机这些飞行器不能算进飞机里，所以美军则按照MDS标准内的“notnormalaeroplanes”（非正常飞机）来命名，它们的标准自70年代开始到今天都在不断增修，目前规则如下：

D-UAVControlSegment无人机控制

G-Glider滑翔机（无动力飞行器）

H-Helicopter直升机

Q-UAV无人机

S-Spaceplane航天飞机

V-VTOL/STOL垂直/短距起降

Z-Lighter-than-Air比空气轻飞行器（飞艇、气球等）

上图.AH-1“眼镜蛇”武装直升机，A是“修正任务符号”，H代表“直升机”，合起来就是“攻击直升机”

这个规则很好认知，“H”字母是代表直升机的意思，所有的直升机都有这个明明字母，但当飞行器强调更多的功能扩展时，就需要加上新的字母来区分了。美军称之为“ModifiedMissionSymbol”，即“修正任务符号”，它们可以放在基本任务符号的左侧，这些符号如下：

A-GroundAttack对地攻击

C-Transport运输

D-DroneDirector无人机控制

E-SpecialElectronicMission电子战

F-Fighter战斗

H-SearchandRescue,Medevac搜救、医疗输送

K-Tanker加油

L-EquippedforColdWeatherOperations用于寒冷环境的装备

M-MissileCarrier导弹运载（从未用过）

M-MineCountermeasures扫雷

M-Multimission多任务

O-Observation观测

P-MaritimePatrol海上巡逻

Q-UnmannedDrone无人驾驶\靶机

R-Reconnaissance侦察

S-AntisubmarineWarfare反潜

T-Trainer教练

U-Utility多功能

V-StaffTransport输送

W-WeatherReconnaissance气象侦察

只要对照基本任务符号和修正任务符号，就可以很轻松的找出一架美军飞行器的大体功能。

这里还是提及一下，对于美军侦察机别太认真了，美军侦察机采用了非国防部标准命名，如U-2、TR-1A、SR-71等等，命名都很不老实。

U-2的“U”是“Ultra-highaltitudereconnaissanceaircraftoperated超高空侦察机”的代称，而“黑鸟”显然不是反潜的，“S”前缀是“Strategicreconnaissanceaircraft战略侦察机”的代称，“S”倒是代表“侦察机”；而TR-1的“TR”是空军接手后的新定义，意思是“tacticalrecon战术侦察”，它们不适用于通用MDS规范。

上图.MH-53E直升机，H是“直升机”，M代表“多任务”，53是设计编号，E是序列号

如HHSHMHUH，其中的“H”是“基本任务符号”，代表的就是“直升机”，而左边的则是“修正任务符号”，一架“HH”命名的直升机，意思就是“搜救、医疗输送的直升机”，“SH”是“反潜直升机”，“MH”因为有“MineCountermeasures（扫雷）”和“Multimission（多任务）”两个项，需要按照条件来对照，一般直升机取后者。“UH”则是“多功能直升机”，有时候也翻译为“通用直升机”。

而中间的阿拉伯数字编号叫“DesignNumber”（设计编号），例如F-15、F-16、F-18、F22、F35等等，或者直升机上面的AH-1、AH-64、UH-60、CH-54、CH-46、它来自于装备开发时的独立设计编号。

上图.AH-6“小鸟”直升机，A是“攻击”，H是直升机，民间型号叫MD-600

按照美军规定，此项编号是最严格的数值序列，由军方指定，不参考开发商的型号和现有数字（实际上还是参考了），如麦道的MD-600直升机，美军标为H-6，有OH-6“小马”和AH-6“小鸟”等。

上图.执行搜救任务的HH-53C，头一个“H”是搜救的意思，后一个“H”代表直升机，“C”是序列号

回到题主的问题上，以H53直升机为例，“H53”是基础型号，“CH53”是运输机型号，“MH53”是多任务型号，多用于特种飞行，“HH53”则是救援直升机。

然后我们还需要注意，除了“基础符号”、“修正任务符号”、“设计编号”外，还有个放在末尾后缀的“SeriesLetter”，即“序列号”。

序列号的编号是随着飞机的改型演进而不断变化的，它不负担功能性的意义，但却代表了飞行器的发展先后次序。最早服役的装备总是以“A”命名，比如F-16A，后来发展的则以A\B\C\D\E\F这样一连串缀过来，直升机通用于这个规则，也是一样的,如CH-53A。

上图.F35的ABC型用编号后缀进行了区别

不过战机中也有特殊的，比如F35战机，它从服役开始就分为A、B、C，这个序列号代表的是机型，A型是空军基准型，B型是可VTOL/STOL的海军陆战队型，而C型是大翼面的海军航空兵型。实际上美军涉及到海陆差异，尽管是统一标准，却依然会闹出差异麻烦。

上图.差点成为总统座驾“陆战队1号”（MarineOne）的VH-53F直升机，因为白宫嫌弃它吹动的风会让白宫草坪“不雅”而作罢

如之前的F-16，它有个F-16N型号，这个“N”后缀代表的是“Navy”（海军），而AV-8B甚至有AV-8B（R）+这种称号，其中“+”代表的是其装备了F/A-18的AN/APG-65雷达，（R）则是“侦察”为了与“系列字母”区分加了括号。

上图.1965年首飞的海军陆战队过去的CH-53A直升机

总而言之，美军的飞行器标准看着虽然挺有规则，实际就是个坑。言归正传，回到直升机话题，像CH-53，CH-53A就是“初始型号”，而CH-53J，就是顺次过来的发展型号，这个不需要过多解读，按照通行规范认识就行。

上图.CH-53A在定型前被称为YCH-53A，“Y”的意思是“原型机”

不过呢，美国的飞行器规范这还没完，它们还有“StatusPrefix”（状态前缀）。

状态前缀专用于“不正常运行的飞行器”，像试验机、技术验证机、停飞机都位列其中，具体如下：

G-PermanentlyGrounded永久停飞

J-SpecialTest,Temporary临时特殊实验

N-SpecialTest,Permanent永久特殊实验

X-Experimental试验

Y-Prototype原型机

Z-Planning计划

这种前缀熟悉美国战机的应该都有印象，比如F-35战机之前的X-35和X-32大竞争，F-22之前的YF-22与YF-23之争，都是这个套路。

其它超出MDS命名规范的前缀后缀还有一大堆，诸如F-16Cblock25、AFTI/F-16之类，直升机上往往见不到这种套路，像F-16这种生产批次、改型数量极多的战机则非常多见。

上图附录.H-53直升机的型号表，从左到右依次为装备单位、型号、昵称、任务

总而言之，大部分美军飞机，无论是直升机还是战斗机，都遵循着Mission-Design-Series“任务-设计-系列”的三项编号分类。

OK，本文到此结束，希望对大家有所帮助。